tag:blogger.com,1999:blog-43310627629626253322024-03-13T15:29:53.929-07:00poétique de l'appel d'offresUne farce poétique et fabuleuse sur l’aménagement, l’urbanisme et la marchandise, les appels d’offres, et qui aurait comme sous-titre en néon coloré, lettrage clignotant à tour de rôle sous l’enseigne principale.
Un peu comme à Las Vegas.
De quoi la ZAD est-elle le nom ?
De quoi la métropole est-elle le nom ?
Un feuilleton en neuf épisodes.
À suivre.
To be continued. poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comBlogger12125tag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-5002003934836562532013-08-01T01:00:00.000-07:002014-07-08T03:21:50.882-07:00<a href="http://poetiquedelappeldoffres.blogspot.com/2013/07/fortunee-et-victorieuse-la-poesie-de-la.html" target="_blank"><b>Fortunée et victorieuse, la poésie de la manifestation [part 0]</b></a> -<b> juillet 2014<br />
<a href="http://poetiquedelappeldoffres.blogspot.com/2013/07/avertissement.html" target="_blank"><b>Avertissement</b></a> - juillet 2013<br />
<a href="http://poetiquedelappeldoffres.blogspot.ru/2013/07/demolitions-part-1.html" target="_blank"><b>Démolitions [part 1]</b></a> – mise en ligne le 3 août<br />
<a href="http://poetiquedelappeldoffres.blogspot.com/2013/07/demolitions-part-2.html" target="_blank"><b>Démolitions [part 2]</b></a> – mise en ligne le 12 août<br />
<a href="http://poetiquedelappeldoffres.blogspot.com/2013/07/nantes-atlantique-part-1.html" target="_blank"><b>Nantes Atlantique [part 1]</b></a> – mise en ligne le 21 août<br />
<a href="http://poetiquedelappeldoffres.blogspot.com/2013/07/nantes-atlantique-part-2.html" target="_blank"><b>Nantes Atlantique [part 2]</b></a> – mise en ligne le 30 août<br />
<a href="http://poetiquedelappeldoffres.blogspot.com/2013/07/dumulmeori-part-1.html" target="_blank"><b>Dumulmeori [part 1]</b></a> – mise en ligne le 8 septembre<br />
<a href="http://poetiquedelappeldoffres.blogspot.com/2013/07/dumulmeori-part-2.html" target="_blank"><b>Dumulmeori [part 2]</b></a> – mise en ligne le 17 septembre<br />
<a href="http://poetiquedelappeldoffres.blogspot.com/2013/07/coalitions-part-1.html" target="_blank"><b>Coalitions [part 1]</b></a> – mise en ligne le 26 septembre<br />
<a href="http://poetiquedelappeldoffres.blogspot.com/2013/11/coalitions-part-2.html"><b>Coalitions [part 2]</b></a> – mise en ligne le 5 octobre<br />
<a href="http://poetiquedelappeldoffres.blogspot.com/2013/12/menagement-to-be-continued.html" target="_blank"><b>Ménagement [to be continued]</b></a> – mise en ligne le 24 décembre 2013<i> </i><br />
<br />
</b><i>Poétique de l'appel d'offres </i>est un feuilleton intéressant et bon marché de <a href="mailto:poetiquedelappeldoffres@gmail.com">Captain Frog</a><br />
été 2013poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-32085701267917372892013-07-31T23:00:00.000-07:002013-09-08T01:24:00.587-07:00AvertissementOn imagine parfois qu’il existe, pour chaque chose, une personne qui est au courant de tout. Ce texte, par hypothèse, écrit qu’il n’en est rien. La séparation domine la perception du tout. Éclairer la perception du tout se conquiert contre la séparation.
Peut-être cette conquête s’appelle-t-elle l’université invisible. <br />
Ni budget, ni programme, ni diplôme. <br />
Un ensemble de cheminements dans le grand cirque. <br />
Une résistance à la séparation, à la tristesse et au pouvoir. <br />
Zéro romantisme, zéro agressivité, zéro misérabilisme. <br />
C’est parfois difficile. <br />
Mais il n’y a pas d’autre ligne que celle que nous traçons.
<br />
<div style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; margin-left: 2.97cm; margin-right: 1.44cm; text-align: justify; text-indent: 0.41cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-A1JG1Q3mLb4/Ufg1Xvec4XI/AAAAAAAAAAY/nFnKdnnLo0c/s1600/b-occupyGezi.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://lh3.ggpht.com/-A1JG1Q3mLb4/Ufg1Xvec4XI/AAAAAAAAAAY/nFnKdnnLo0c/s1600/b-occupyGezi.jpg" width="320" /></a></div>
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<div style="text-align: left;">
Alors une farce poétique et fabuleuse sur l’aménagement, l’urbanisme et la marchandise, les appels d’offres, et qui aurait comme sous-titre en néon coloré, lettrage clignotant à tour de rôle sous l’enseigne principale. </div>
<div style="text-align: left;">
Un peu comme à Las Vegas. </div>
<div style="text-align: left;">
<i>De quoi la ZAD est-elle le nom ? <br /> De quoi la métropole est-elle le nom ? </i></div>
<div style="text-align: left;">
Un feuilleton en neuf épisodes. </div>
<div style="text-align: left;">
À suivre. </div>
<div style="text-align: left;">
<i> To be continued. </i></div>
<div style="text-align: left;">
J'ouvrirai en fin de feuilleton un espace de discussion critique.</div>
<div style="text-align: left;">
Les références des citations ou les détours sont matérialisés par des liens dans le corps du texte.</div>
<div style="text-align: left;">
Les images sont de Captain Frog et de la Sorcière des Quatre Rivières, à l'exception des citations d'affiches, des archives ou concepts cartographiques, et bien sûr de la carte collective de la ZAD.</div>
<div style="text-align: left;">
L'ensemble constitue une publication en ligne bénéficiant du dépôt légal des oeuvres numériques à la Bibliothèque Nationale de France. </div>
<div style="text-align: left;">
Le premier épisode est mis en ligne le samedi 3 août 2013 à 10 heures depuis Notre-Dame-des-Landes et les autres épisodes tous les 9 jours. </div>
<div style="text-align: left;">
Bonne lecture. </div>
<div style="text-align: left;">
<i> Peace Frog. </i></div>
<br />
Captain Frogpoetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-20643804687558630882013-07-31T22:00:00.000-07:002013-09-08T01:20:27.296-07:00Démolitions [part 1]<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-indent: 0.6cm;">
La
Vache Rit.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
jeudi soir de décembre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nuit
intense, chaussée boueuse.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
BZH.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bienvenue
en Zone Humide.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Barrages
de dizaines de gendarmes mobiles illuminés qui contrôlent et
arrêtent les véhicules.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Marcheurs
et cyclistes presque invisibles, en grappes sur la chaussée et dans
les chemins.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Qu’ils
partent ailleurs, s’attaquent à d’autres cibles. Ce combat est
perdu d’avance. Le Préfet des Pays de la Gloire. » Une bâche
manuscrite et maladroitement réalisée est suspendue aux poutres du
hangar. « La fatigue se fait sentir chez les gendarmes, raconte
un témoin. » Sous la bâche-dazibao, deux à trois cents
personnes sont assemblées et discutent du retrait des chicanes
installées sur les départementales 81 et 281. Ces barricades
érigées par les expulsés des assauts de l’automne 2012 ont été
depuis transformées en chicanes. Les forces de l’ordre en
interdisent le plus souvent l’accès et, en cas de réalisation de
l'aéroport, ces deux routes disparaîtraient, elles traversent
perpendiculairement les deux pistes du projet Vinci.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Transformé
en infirmerie pendant les interventions policières, la Vache Rit est
un grand hangar agricole au bord de la départementale 81 :
bois, tôle et ciment irrégulier, plein air, un local fermé en
matériaux récupérés et de vieux fauteuils style « interco »
glanés, empilés dans un coin. La Vache Rit est prêtée par un
couple de paysans et l’archive de la lutte se lit dans le bâtiment.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Lieu
de métier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Lieu
de stockage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Lieu
de rencontre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Butte-témoin,
garage, atelier, tertre, môle, lampe-tempête, icône.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Cantine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Car
il est vrai que toute lutte a besoin des lieux pour être.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
n’est pas de lutte hors-sol.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
faut penser, parler, agir, manger, ne rien faire, dormir, produire,
déféquer, rêver, aimer.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ce
qui ne signifie nullement immobilité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Marcher.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’usage
des lieux, c’est aussi la mobilité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ne
pas figer.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Lieu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Lieu
de parcours.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Lieu
de travail.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Lieu
oralisé, lettré, militant, fantasque, dérisoire et concret.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Palais
d’hiver d’un facteur Cheval option bassin laitier dissident.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’infirmerie
est suspendue à la levée de l’option militaire. Après les
morbides randonnées casquées des 24 et 25 novembre et le discrédit
croissant des porteurs du projet, la zone impactée retrouve une
violence de basse intensité à base de contrôle policier, de
harcèlement médiocre et de manipulation médiatique. La Vache Rit
redevient l’un des espaces de délibération et d’invention
contre la réactivation du projet d’aéroport de
Notre-Dame-des-Landes. Les réunions de préparation du Camp Climat
de 2009 s’y sont tenues et bien d’autres, avant et après.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
pépinière</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Point
zéro de la lutte.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://www.linternaute.com/nantes/magazine/urbanisme/dossier/aeroport/interview.shtml" target="_blank">L’Association des exploitants concernés par le projet d’aéroport</a> créée en
1972.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Points
kilométriques ultérieures.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://acipa.free.fr/" target="_blank">L'Association citoyenne intercommunale des populations concernées par le projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes</a> créée lors de la réactivation
du projet en 2000.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://www.vendeeinfo.net/La-coordination-des-opposants-au-transfert-de-l-aeroport-de-Nantes-a-Notre-Dame-des-Landes-organise-samedi-11-mai-une_a8756.html" target="_blank">La Coordination anti-aéroport d’une cinquantaine d’associations, de syndicats et de partis politiques</a> créée en 2006 lors de l’enquête
publique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://aeroportnddl.fr/" target="_blank">Le Collectif des élus doutant de la pertinence de l’aéroport</a> créé
en 2009 après la déclaration d’utilité publique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://zad.nadir.org/" target="_blank">Le rhizome des occupants agglomérés sous le nom bientôt suranné de zadistes</a>,
venus occuper maisons et fermes expropriées avant et après le Camp
Climat de l’été 2009, rhizome expansé, déstructuré et
recomposé après les violences de l'automne 2012.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://www.gab44.org/html/index.php?id_repertoire=88&pere=29" target="_blank">Le Collectif des organisations professionnelles agricoles indignées par le projet d'aéroport</a> créé à l’automne 2012.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Toutes
sortes de collectifs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Juristes,
pilotes, naturalistes, <a href="http://comites-ndl.blogspot.fr/" target="_blank">collectifs locaux</a>, proches et lointains,
marcheurs et cetera.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Croissance
et coalescence de la coalition.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
<a href="http://carnetsnddl.blogspot.fr/2013/03/mars-2013.html" target="_blank">récit.</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Même
François Bayrou.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Février
2010, les coudes posées sur la toile cirée des Fresneau, le
centriste bègue tient un discours contre l’attractivité
métropolitaine et la spéculation immobilière qui fait de lui l’un
des idéologues cachés de la ZAD et de ces enfants sans aveu venus
contester l’aéroport et son monde.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Même
Jean-Luc Mélenchon, proto-présidentiable qui y a embourbé sa
voiture et sali son costume.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Même
le conseiller ULM et gel-douche du Président qui doute.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bref.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Tous
les éléments de la coalition sont passés à la Vache Rit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Géomètres
dehors ! ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Malgré
le distributeur de parole et le facilitateur, les jeux de mains à la
québécoise qui remplacent cris ou applaudissements, le débat n’est
pas facile. « Les avis, c’est comme les trous du cul, chacun
a le sien. » Une commission cherchera une proposition de
consensus pour contourner l’absence de décision.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Retirer
maintenant ces barricades devenues chicanes, si âprement défendues
contre des fonctionnaires de police et de gendarmerie venus démolir
sur ordre des maisons dont ils ne savent rien pour un projet dont ils
savent si peu. Et qui, quand ils savent et parlent un peu, disent
souvent ne pas être d’accord avec ce qu’ils font.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Évitant
la chambre d’hôtel et attendant l’embauche, ils médisent
d’eux-mêmes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Comprenne
qui pourra.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
gendarmes mobiles occupent les succursales des chaînes hôtelières
en Loire-Atlantique et dans les départements limitrophes. Les femmes
de ménage n'en peuvent plus. Une facture de dizaines de millions
d'euros avec les primes, la hausse du prix de l'essence et celle du
gaz lacrymogène. Un gendarme démissionne au plus fort des violences
collant un autocollant anti-aéroport sur une estafette, abandonnant
ses collègues au milieu de la boue et des cris.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Non.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Rumeur,
un simple badge sur un uniforme.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Engagement
de très basse intensité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
De
nouvelles compagnies s'étonnent en arrivant que les gens passent par
les champs gorgés d’eau, évitent les croisements qu'ils tiennent,
les contrôles d’identité et les fouilles. Comme si les
fonctionnaires en tenue n’étaient là que pour bavarder avec des
licenciés de la fédération française de marche nordique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Vous
défendez une idée, nous, on défend des pelleteuses. D’accord,
donc, on a un boulot... »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Guerriers
du vide, ignorants volontaires, prenant connaissance de la nature du
conflit en lisant <i>Le Nouveau Détectiv</i>e<i> </i><span style="font-style: normal;">dans
le fourgon, moteur allumé.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il fait froid.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Lassitude.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
syndicats policiers s’inquiètent de la lourdeur du dispositif et
des récupérations, de l’ambiance <i>Front de l’Est</i>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
dirait que ça te gène de marcher dans la boue.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’usure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pourtant,
au check-point, le bleu a une intuition.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Si
vous ne lâchez rien, vous allez gagner. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Et
nous-mêmes, indigènes de la Basse-Loire, nés dans la vase et dans
la boue, dans des maternités autrefois modestes, dans la ville
populaire et bourgeoise, dirigée d’une main sur la bouche,
découvrons chaque jour un nouveau kyste.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nous
apprenons.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À
l’aine du grand projet farfelu né dans l’obscurité prospective
de la planification des années soixante-dix.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ordre
et progrès.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Que
les féodalités techniques et politiques, à la fois changeantes,
continues et colériques, y portent le néant dans sa face
publicitaire et univoque.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
fureur de bâtir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Laisser
sa trace, son nom.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Impacter
le territoire, la société.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Facturer,
rétribuer, combiner, arranger, noyauter, féodaliser.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Se
reproduire indéfiniment.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
pâté obscur de la farce.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nous
devons travailler pour comprendre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Sinon
rien.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Au
risque de notre idiotie de paysans foncièrement restructurés et de
salariés psychiquement débandés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
De
chômeurs désemployés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Comprendre
n’est pas donné.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pas
même à l’endroit où on l’on croit que tout se joue.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Comprendre
prend du temps.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Comprendre
se conquiert et se défend, se construit dans l’espace et le temps,
dans l'action, dans la relation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
C'est
l'université invisible aux échelles mobiles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
chicanes des deux départementales, elles-mêmes contrôlées par les
gendarmes qui questionnent, contrôlent, vérifient les coffres,
eux-mêmes contrôlés par des arrêtés préfectoraux à répétition
et légalité douteuse. Conserver alors ces chicanes et pour de
bonnes raisons, plutôt que de les défaire... Le débat n’est pas
si nul, même s’il est petit et localisé, ce soir de décembre.
Échelles de temps et d’espaces sollicitent le conflit dans son
énonciation même, dans la difficile estime de la bonne bascule
entre la nécessaire mobilité et la nécessité immobile.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Agir
et non-agir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
S’aviser.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ne
plus bouger.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Être
devant.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Écrire
la route avec ses pieds.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Fuguer.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
deux fugueuses sont bien là.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À
leur manière, elles ont répondu à l’appel d’offres.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Geneviève
et Camille, seize et dix-sept ans, lycéennes, sont parties du
Puy-en-Velay, département de la Haute-Loire, le 4 décembre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Elles
ont annoncé qu’elles le faisaient.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Elles
sont localisées à Notre-Dame-des-Landes le 29 décembre.<br />
Sur la ZAD. <br />
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Zone
d’Aménagement Différé.</div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des
réserves foncières à moyen et long terme constituées par des
acteurs publics pour différents projets d’aménagement. Ici, un
droit de préemption ouvert pour une période de sept ans
renouvelable une fois. En 1988, le Conseil général de
Loire-Atlantique perd son droit à préemption. Les travaux n’ont
toujours pas commencé depuis l’arrêté préfectoral de 1974. La
collectivité s’arrange alors avec des maires complaisants pour se
recréer un droit de préemption sur chaque commune. Aux élections
municipales de 2004, les électeurs se rebiffent et c’est une
nouvelle procédure issue de la déclaration d’utilité publique
qui permet les expropriations actuelles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Zone
À Défendre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Camille,
curieusement, c’est le prénom qu’ont choisi des occupants sans
titre, bien avant cette fugue, pour se nommer comme
invisibles-visibles. Étrange appel d'offres.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Camille.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Modalité
langagière contre l’émergence de l’autorité de surveillance.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Circonscrire
ainsi le culte de la personnalité entretenu à grands frais par la
presse, chez la plupart d’entre eux déconsidérée, et plus encore
par la police. Trouver des têtes, des visages, des gueules, des
« bons clients », des suspects, des têtes à claques,
des coupables, des responsables, des interlocuteurs, des chefs.
Personnifier, psychologiser, individualiser, identifier, scénariser,
séparer, corrompre. Face à ce déni du pouvoir, l’archivage
policier de la lutte, quoique maladroit, burlesque et en un sens
dépolitisé, apparaît systématique, systémique et inquiétant,
numérique et harcelant. La démarche d'écriture même devient
matière première du renseignement, de l'action préventive de la
bureaucratie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Culte
inversé de la personnalité aux curieux effets boomerang.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Quand
quelqu’un rallume la lumière.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
De
l’autre côté de la barricade.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
voit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
En
mairie de Nantes, délégation et direction dites de la tranquillité
publique, <a href="http://www.rue89.com/2012/12/19/pv-divulgues-sdf-fiches-nantes-les-annees-ayrault-deballees-237974" target="_blank">trois anciens responsables des RG aux postes clefs dans une même mairie</a>,
c’est <a href="http://news.fr.msn.com/m6-actualite/politique/nantes-nouveau-scandale-de-fichage" target="_blank">unique en France</a> et la discrétion n'empêche pas le scandale
à répétition.
<a href="http://nantes.indymedia.org/articles/13344" target="_blank">Opposants</a>, <a href="http://www.romeurope.org/IMG/pdf/courrier_fichier_roms_20lettre_20_C3_A0_20Ayrault.pdf" target="_blank">immigrés roumains</a>, « <a href="http://www.lepoint.fr/politique/exclusif-les-droles-de-fiches-de-la-mairie-de-nantes-18-12-2012-1603148_20.php" target="_blank">cas sociaux</a> ». Le
contrôle social s'accumule, se projette et disperse. En préfecture,
le préfet qui instruit jusqu’en juin 2009 l’appel d’offres
pour la réalisation de l'aéroport de Notre-Dame-des-Landes,
travaille depuis 2011 comme conseiller du directeur de Vinci
Autoroutes, au sein du même groupe chargé de réaliser l’aéroport.
« Il n’y a aucun lien entre ce que j’ai fait comme préfet
et ce que je fais ici. » Son épouse travaille à
la section des travaux publics du Conseil d'État, qui instruit les
contestations juridiques rejetées en 2009 et 2010.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
En
Loire-Atlantique, zone d’expérimentation flottante des lanceurs
de balles de défense et zone de destruction des stocks de grenades.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
En
Loire-Atlantique,<span style="font-size: small;"> </span><a href="http://27novembre2007.blogspot.fr/" target="_blank">zone d’expérimentation flottante des lanceurs de balles de défense</a> </div>
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">et <a href="http://www.codelib.info/" target="_blank">zone de destruction des stocks de grenades</a>.</span></span><br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Lacrymogènes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Désencerclement.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Assourdissantes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
flux tendu depuis l'usine sarthoise de grenades vers un département
à forte tradition contestataire, la Loire-Inférieure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Atlantique »,
c’est pour faire style, l’ancien nom est le vrai.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
zone d'inquiétant <a href="http://27novembre2007.blogspot.fr/" target="_blank">laisser-aller</a><span style="font-size: small;"> </span>révélée par des <a href="http://www.liberation.fr/societe/0101111541-la-partie-de-roulette-russe-au-commissariat-atterrit-a-la-barre" target="_blank">faits-divers</a>
<a href="http://www.liberation.fr/societe/0101111609-l-omerta-des-collegues-du-brigadier-chef" target="_blank"> tragiques</a>
impliquant
<a href="http://www.letelegramme.fr/ig/generales/regions/ille-et-vilaine/affaire-taoufik-el-amri-trois-policiers-uniquement-condamnes-pour-faux-temoignage-10-05-2011-1296458.php" target="_blank">des policiers</a>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Chez
les grands élus, les éléments de langage sentent le fiasco
policier façon Alliot-Marie et la religion de la croissance vieille
école. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Une
violence criminelle d’activistes radicaux. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Les
gesticulations, les mensonges et les discours démagogiques de
certains élus locaux minoritaires. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Les
spécialistes de la guérilla urbaine. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Une
manipulation grossière. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Une
lutte idéologique contre le progrès, le développement et la
croissance de nos territoires. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Un
nouveau modèle de société symbolisé par des cabanes dans les bois
et des potagers autogérés. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Ces
étrangers qui voudraient nous empêcher de développer nos
territoires »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« L’imposture
intellectuelle, etc. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
en passe et des meilleures.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
socialisme municipal a la gueule de bois. Le cabinet noir a remplacé
l’utopie jaurèssienne dont la marque a été pillée par d'autres.
On se croirait à Lyon Métropole ou dans le bassin minier. Tout
s’arrange entre soi. Ce provincialisme féodalisé en démesure
achète des pleines pages de propagande dans les journaux et lance en
pleine occupation policière un appel d'offres de lobbying
pro-aéroport pour deux cent mille euros </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Travailler
notamment l’e-réputation du projet.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
crédulité du moderne.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Le
<a href="http://fr.scribd.com/doc/116822970/CCP-MARCHE-DE-LOBBYING-2-lots" target="_blank">présent marché</a><span style="font-size: small;"> </span>a pour objet d’assurer des prestations de lobbying et d’influence,
de conseils stratégiques et opérationnels et d’appui pour la mise
en place de programmes d’envergure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
[...]</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i><span style="font-weight: normal;">La
mission du prestataire du lot 1 portera sur l’élaboration d’une
stratégie de lobbying auprès des institutionnels </span></i></div>
<i>et
du grand public afin de promouvoir la réalisation du futur aéroport
du grand ouest</i><span style="font-style: normal;">.</span>
<br />
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
[...]</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i><span style="font-weight: normal;">Le
prestataire du lot 2 proposera un plan stratégique et un programme
opérationnel répondant aux mêmes </span></i></div>
<i>objectifs
que le lot 1.</i>»
<br />
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
journalistes sont la cible et le langage ce qu’il faut domestiquer
comme on domestique le grand public.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Je
veux mon aéroport et je vous emmerde. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Cumul
des mandats dans le monde politique et le monde professionnel.
Chassés croisés, chaises musicales, manèges, carrousels et renvois
d'ascenseurs entre amis, élus et employés. Construction des
féodalités masculines à peine bousculées par la parité, des
chefs de cabinet coupe-jarrets à l’achat des consciences par
l’emploi, la subvention, la promotion et l’intimidation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Première
pression à froid.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Extravagant
cumul des mandats dans le temps et l’espace, premier obstacle à
l'existence même d'un débat public, à la morale élémentaire et
au bon sens. Un velours totalitaire qui se nourrit de provincialisme
et de petites concurrences, et finit en DUP viciée et stérilisation
des militants sincères. La main sur la bouche.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nous
pourrions les prendre au sérieux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Plus
tard, dans le texte.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Là,
tout de suite, nous allons fuguer.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ayant
reçu plus de quatre mille demandes de dossier à cet appel d’offre,
le Conseil régional a annulé son marché en e-réputation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Alors,
nous aussi, nous allons marronner.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bouger.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Déguerpir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À
la cloche de bois.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Visa
bocager.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bocage
urbain et rural.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Petites
fugues et art de la disparition.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Visite
de la nécropole.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Art
de la réapparition.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Et,
sans l’excuse de minorité, nous nous bornons à constater la
réponse en acte des deux lycéennes
à l’appel d’offres permanent du syndicat mixte aéroportuaire.</span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
fugueuses se sont déplacées.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Tout
simplement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’une
d’elles est déjà repartie avec ses parents. L’autre manifeste
au même moment devant la prison privée de Nantes. Livrée en 2010,
celle-ci appartient au groupe Bouygues qui en gère tous les
services : intendance, logistique, réinsertion, restauration,
blanchisserie, cantine, transport, accueil des familles. L’État
verse vingt millions d’euros par an et ne traite plus que du
personnel de surveillance. Il récupérera les bâtiments dans
vingt-sept ans.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
ruines, aurait dit Coluche.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
occupant de la ZAD y est incarcéré.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Cyril.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Condamné
en comparution immédiate fin novembre après s’être fait arrêter
par des gendarmes en civil infiltrés sur une barricade.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Numéro
d’écrou 57360.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Depuis
cette ouverture, la Cour des Comptes a violemment remis en cause le
mythe de bonne fortune des partenariats public-privé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
instrument financier toxique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
Ville du Mans, son nouveau stade Vinci et son équipe de football en
faillite, en sait quelque chose.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Comme
dans d’autres partenariats ailleurs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
gouvernement en renégocie piteusement les plus scandaleux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Elle
est repartie aussi.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
seconde lycéenne.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Geneviève.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
fugueuse numéro deux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Chez
elle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Après
de nombreuses discussions.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
D’autres
fugueurs sont maintenant sur place.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Parents
démissionnaires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Selon
la préfecture de Loire-Atlantique, l’appel d’offres de la ZAD,
c’est en réalité une capacité de plusieurs milliers de
fugueurs/fugueuses par hectare/semaine.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des
itinéraires intra-familiaux qui ne sauraient intéresser la justice.
La quête poétique d’une nouvelle transaction entre générations
selon le procureur de la république. Peut-être la renégociation de
la parentalité dans une société devenue incapable de reconnaître
et d’employer les talents de sa jeunesse.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
droit de vote à seize ans dans un société qui vieillit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
pédagogie de la responsabilité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Du
pain bénit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Notre-Dame-des-Landes,
priez pour nous.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Parents,
surveillez vos enfants.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Enfants,
surveillez vos parents.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Premiers
tirs de drone sur la ZAD à la mi-octobre 2012.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
connaissait l’hélicoptère capable de lire une plaque
minéralogique à trois cents mètres et de repérer en pleine nuit,
avec sa caméra thermique, un petit homme vert constipé au milieu du
bocage. On connaissait sa trace sonore récurrente, ses prouesses
technologiques, son empreinte carbone flamboyante et ses parcours
obsessionnels, son histoire et sa symbolique coloniales.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des
fermes expropriées et bien qu’occupées, soumises à un arrêté
d’expulsion, sont détruites par des missiles tirés depuis un
drone.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des
maisons réduites à l’état de gravats.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
Planchettes, la Sècherie, la Gaieté et cetera.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Grandes
bâtisses paysannes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des
toilettes sèches.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mais
non. Des gendarmes et des bulldozers ont suffi. Les drones sont
destinées aux banlieues et aux zones tribales</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Blague,
lecteur.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
C’est
des émeutes bocagères qu’on vit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
émeute sans la mythifier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Démystifier
cette violence-là.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
territoire vivait avant le conflit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
n’avait pas besoin d’être démoli pour exister.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des
jardins sont rasés, des zones de maraîchage piétinées et gazées.
Les automitrailleuses de la gendarmerie - n'exagérez pas bon sang,
ce n’est pas l’Algérie ! - s’embourbent dans la boue ocre
et noire des chemins.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
Sabot.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Zone
de maraîchage en bande organisée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Sabot-âge.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Manifestation
de re-sabotage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
maisons détruites.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À la
mi-janvier à nouveau.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
ferme de Saint-Jean-du-Tertre mal défendue est tabula rasée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Effacement
territorial complet.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Quatorzième
destruction préfectorale, il ne reste rien.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Préemptées
par le Conseil Général, leurs gravats sont immédiatement évacués
sous protection policière et stockés en dehors de la zone. Les
autorités annoncent que ces fermes réduites à l’état de déchets
serviront aux terrassement des pistes. Un codicille vindicatif au
label HQE revendiqué à l'écœurement dans les publicités des
exécutifs des collectivités et les éléments de langage du
promoteur concessionnaire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Haute
Qualité Environnementale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Peut-être.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
NF
Ouvrage Démarche HQE®.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« On
m’aurait menti. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<b><span style="font-weight: normal;">HQE™
Aménagement.</span></b></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<b><span style="font-weight: normal;">« À
l’insu de mon plein gré.</span></b> »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://al-dante.org/WordPress3/shop-4/rudy-ricciotti/hqe-les-renards-du-templerudy-ricciotti/" target="_blank"><i>HQE, les renards du temple.</i></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Les lobbies industriels autant qu’énergétiques ont
largement compris le caractère fécondant de ce nouveau dispositif
idéologique, et structuré les normes opposables. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les nuisances du cycle de production sont externalisées vers
l’ailleurs, vers les économies émergentes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
label pour enfumer.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
logo qui cache le vide laissé par la démolition.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’arbre
malingre et effeuillé du greenwashing nantais, déjà mort, presque
abattu, tant on a tiré dessus jusqu’à l’os, jusqu’à la
brisure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L'éco-écœurement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Nantes,
capitale verte européenne 2013.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-fqgF5Q5Lg1E/UfmVB46A2kI/AAAAAAAAADU/pxVQnVv4vC0/s1600/c-nantes-capitale-verte-2013.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://lh3.ggpht.com/-fqgF5Q5Lg1E/UfmVB46A2kI/AAAAAAAAADU/pxVQnVv4vC0/s1600/c-nantes-capitale-verte-2013.jpg" width="226" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’arbre
mort du greenwashing démoli avant d’avoir vécu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
cadavres des milliers de grenades ramassées dans les champs et les
bois, comme le signe d’une immense beuverie républicaine, d’une
orgie politico-administrative.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
grande bouffe.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Dans
la forêt de Rohanne, les cabanes perchées sont détruites et leurs
habitants délogés par les grues automotrices et le peloton de
gendarmerie de haute-montagne, entourés de mille cinq cents
fonctionnaires casqués aux trois-huit. Écho gigantesque aux
décrochages des militants anti-aéroport des arbres du square
Élisa-Mercœur au centre de Nantes en septembre 2011 pendant le
festival des Rendez-vous de l’Erdre. Ces mêmes arbres aujourd’hui
abattus signant d’une simple croix la transformation radicale de
cette partie de la ville. Le GIGN en décroche les occupants avec la
grande échelle des pompiers, coup de taser dans les branches,
gazages au sol, matraques, arrestations, procès.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ici,
on fait « glisser » le square Élisa-Mercœur, on le
« transfère ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Massacre
à la tronçonneuse pour dégager le futur Carré Feydeau qui sort de
terre à quelques mètres de là.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Vinci
Immobilier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Treize
mille mètres carrés de commerces, soixante-seize logements de
standing et un parking de cinq cent vingt places. Mystification du
discours de l’intérêt public levée par les images de synthèse
dont les sites web sont saturés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mixité
sociale et démotorisation façon Vinci et Nantes Métropole.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Invisibilisation
des pauvres et des voitures.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« <a href="http://www.nantes.fr/files/PDF/Publications/02-VDN/Dev-durable/developpement%20urbain/chateau-mercoeur-infos-travaux-13.pdf" target="_blank">Nous allons replanter de très beaux sujets, choisis pour leur forme, leur essence, leur parfum, la légèreté de leur feuillage.</a> »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’émeute,
c’est quand la démocratie a cessé d’être fonctionnelle et que
la délégation de pouvoir n’est plus opérante que par l’action
policière.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’émeute
bocagère résiste.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Jeunes
et témoins qui observent et contiennent la violence d'État.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
manifestation de réoccupation et de reconstruction du 17 novembre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
pèlerinage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Quarante
mille personnes sur la ZAD de Notre-Dame-des-Landes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
mariage, aurait dit Bernard Lambert, le syndicaliste paysan de
Loire-Inférieure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
mariage de la décroissance et du bon sens.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
De
nouvelles maisons en bois et paille, préfabriquées ailleurs et
amenées sur zone par tracteurs et porteurs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’émeute
et le pèlerinage, portés par la lutte de quarante ans, obtiennent,
ensemble, une commission atrophiée et six mois de délai sans
défrichement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<b><span style="font-weight: normal;">«
Ça me fait mal au ventre. J’ai grandi ici, entre la Gaîté, les
Domaines et l’Épine. Maintenant, je n’ai plus rien. Je suis un
squatteur. Mes vaches aussi. »</span></b></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<b><span style="font-weight: normal;">P</span></b>oint
de bascule.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-UyqHR_4PUPU/Ufmr09UTlGI/AAAAAAAAADo/0sK6V0udRyQ/s1600/SolidariteNDDL.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://lh3.ggpht.com/-UyqHR_4PUPU/Ufmr09UTlGI/AAAAAAAAADo/0sK6V0udRyQ/s1600/SolidariteNDDL.jpg" width="226" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-56668224662347728332013-07-31T20:00:00.000-07:002013-09-08T01:25:20.925-07:00Démolitions [part 2]<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<a href="http://acipa.free.fr/Plus/Divers/Degage/degage.htm" target="_blank"><i>Dégage, on aménage</i></a>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Le livre a été publié en 1976 aux Éditions du Cercle d'Or.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Jean de Leffe et de Robert Leggen.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Épuisé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Maison d’édition vendéenne décédée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La couverture semble intemporelle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Contre le progrès.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Contre la croissance.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Contre le développement du territoire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Des vaches, un arbre nu en hiver, une herbe rase et humide. Des
hangars agricoles.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Sur le toit du grand hangar, en grosses lettres peintes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
NON À L’AÉROPORT</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
et un grand triangle de danger, avec un avion barré à l’intérieur.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Ça fait quarante ans que ça dure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La même en couleur.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
À force, ils ne croyaient plus qu’ils allaient être détruits,
les gens.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Démolis.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Dégagés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La quatrième de couverture est comme neuve.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<span style="font-weight: normal;">« Le dossier de l'Aéroport
International Ouest-Atlantique </span><i><span style="font-weight: normal;">Rotterdam
aérien</span></i><span style="font-weight: normal;">, projeté sur le
territoire de la commune de Notre-Dame-des-Landes (au nord de
Nantes), mérite d'être ouvert, parce qu'à travers lui, se trouvent
mis en évidence le circuit habituel des décisions qui nous
aménagent, la légèreté avec laquelle on programme notre avenir,
la brutalité, consciente ou inconsciente, d'une administration qui
descend </span><i><span style="font-weight: normal;">sur le tas</span></i><span style="font-weight: normal;">
pour dire en substance : "DÉGAGE !... ON AMÉNAGE."
Raconter comment naît un projet d'équipement et comment on l'impose
aux populations locales, c'est voir à l'œuvre le fonctionnement de
notre démocratie. »</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Comme si rien ne s’était passé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Quarante ans.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Décentralisation, démocratie consultative, participative,
incitative, dissipative, occupative, Grenelle de l’Environnement,
Forums citoyens, Commission du débat public, prospective de masse,
panel de citoyens, Commission Climat, enquête publique. Conférence
de consensus.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Tout ça pour ça.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<i><span style="font-weight: normal;">Dégage !... on aménage.</span></i><span style="font-weight: normal;">
(1976) partage avec </span><a href="http://acipa.free.fr/Savoir/Tarmac/tarmac.htm" target="_blank"><i><span style="font-weight: normal;">C’est quoi c’Tarmac !</span></i></a><span style="font-weight: normal;"> un certain souci de l’archive et des détails. <span style="font-weight: normal;">Par
là, souvent, l’ensemble se saisit, le jeu d’acteurs, le
territoire.</span>
<br />
</span><br />
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<span style="font-weight: normal;">La perspective de la
grenouille, archiviste demi-solde.</span></div>
<span style="font-weight: normal;">
</span>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<span style="font-weight: normal;">Mai 1970, première
évocation publique d’un Rotterdam aérien au nord de Nantes. L’élu
est visionnaire, de retour des États-Unis, futur maire calamiteux et
anti-tramway de Nantes (1983-1989). C’est le temps des métropoles
d’équilibre et des prophètes de la croissance.</span></div>
<span style="font-weight: normal;">
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
On rêve des
longs-courriers </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La technostructure
étatique travaille depuis cinq ans aux schémas de développement
des métropoles dites d’équilibre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Repérages.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
De 1968 à 1971, sur
instruction préfectorale, le Service technique des bases aériennes
commence la phase de prospection de nouveaux sites aéroportuaires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Critères 1967
garantis.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Janvier 1972, après
étude et discussions occultes élus-État, le Préfet de
Loire-Atlantique lâche le morceau, l’objet et le lieu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« L'Aéroport
international est en piste. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
On en rirait
presque. Novembre 2012, le Conseil général pérore dans son gratuit
publicitaire, image de synthèse Vinci à l’appui, et toute honte
bue des violences policières d’octobre et novembre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Le projet
décolle. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Le projet seulement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Le reste ne suit
pas.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Printemps 1972,
premières réunions des syndicats agricoles et votes négatifs dans
les mairies concernées. En juin, les conseils municipaux des quatre
communes sont menacés et retournés par la Préfecture. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Le projet
est inévitable. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La ZAD est en route.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
C’est le progrès.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<span style="font-weight: normal;">Décembre
1972, l</span></div>
Le comité de défense se constitue en
Association de Défense des Exploitants Concernés par l'Aéroport.
<br />
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
L’Adeca <span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">existe
toujours en 2013.</span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Janvier 1974,
parution de l’arrêté de ZAD pour zone d’aménagement différée,
le Conseil général est l’agent préempteur.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Septembre 1974,
premier macaron de l’Adeca « Non à l'Aéroport d'Ouest Atlantique
» et première manifestation sur la ZAD.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Avril
1975, projection à Blain de </span></span><a href="http://www.film-documentaire.fr/Kashima_Paradise.html,film,4958" target="_blank"><i><span style="font-weight: normal;">Kashima
Paradise</span></i></a><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"><a href="http://www.film-documentaire.fr/Kashima_Paradise.html,film,4958" target="_blank">, film documentaire</a> de Yann Le Masson (1973).</span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Cinéma direct.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Résistance à la
construction d'un deuxième aéroport international à Tokyo au début
des années soixante-dix.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Chris Marker,
narrateur du film, en parle ainsi.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<i><span style="font-weight: normal;">« Kashima
Paradise</span></i><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"> est un film complet au sens où l’on peut dire d’un homme qu’il
est complet, c’est-à-dire quand il a abattu en lui un certain
nombre de ces cloisons étanches que tous les pouvoirs encouragent
pour rester seuls maîtres de la communication entre des domaines
réputés inconciliables. […] </span></span><span style="font-weight: normal;">Au
bout de l’aventure, </span><i><span style="font-weight: normal;">Kashima
Paradise</span></i><span style="font-weight: normal;">,
le film des cloisons abattues, où la beauté exceptionnelle de
l’image, la rigueur de la méthode, la connaissance des forces en
jeu, économiques et politiques, l’intimité réelle avec les
hommes, s’étayent mutuellement, où la sensibilité de l’image
préserve l’intelligence d’être froide, où l’acuité de
l’analyse protège le spectacle de son propre enchantement –
l’éblouissement visuel de certains moments, l’enterrement du
militant avec ses hélicoptères felliniens, la bataille de Narita
avec ces CRS teutoniques, venant baigner tout cela de la seule beauté
véritable, celle qui est donnée par surcroît lorsque, sur une
entreprise des hommes qui est d’abord une recherche de vérité,
elle vient signifier l’approbation des dieux. On sait que le
symbole des privilèges magiques du cinéma est souvent </span><i><span style="font-weight: normal;">la
fleur tournée en accéléré</span></i><span style="font-weight: normal;">,
cette intrusion d’un autre temps dans le temps familier. Voilà
peut être le premier film où l’histoire est filmée comme une
fleur. »</span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Nantes, Tokyo.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La centaine de
milles et la dizaine de millions.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La grenouille et le
bœuf.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La carpe et le
lapin.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La vache et le
prisonnier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Le Carnet et
Fukushima.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La zone humide et le
tsunami.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Notre-Dame-des-Landes
et les <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/Kami_(divinit%C3%A9)" target="_blank">kamis</a><a class="sdendnoteanc" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=4331062762962625332#sdendnote2sym" name="sdendnote2anc"></a>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Aujourd’hui, ici.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Le conflit de
Notre-Dame-des-Landes, autant sousveillé que surveillé, fleurit
d’images numériques produites à distance du marché du film. Si
les journalistes s’y sont sentis mal-aimés, une nouvelle espèce
du cinéma direct s’est installée sur zone. Le web en est gorgé.
Le mot est faible tant l’hyper-documentation est proliférante. Ce
magma numérique pourrait paraître informe, nauséeux de
militantisme et envahi par la parasitose publicitaire d’un e-média
ambivalent. Il n’est certes pas le réel, mais l’effet de réel
est puissant, l’effet de réseau, l'effet de construction du réel
par le média, bien sûr.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Cinéma direct selon
wikipédia.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Désir de
capter directement le réel et d’en transmettre la vérité, il est
au cinéma, de façon plus durable, une manière de se poser le
problème du réel, voire de tenter d'y agir par le cinéma. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<span style="font-weight: normal;">Mai
1976 (date d’édition de <i><span style="font-weight: normal;">Dégage !.. On aménage.</span></i><span style="font-weight: normal;">)
aucune terre agricole n’a pu encore être achetée par le Conseil
général, la profession agricole, « les paysans », est
clivée entre bas et haut.</span>
<br />
</span><br />
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<span style="font-weight: normal;">Ça branle dans le
manche.</span></div>
<span style="font-weight: normal;">
</span>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<span style="font-weight: normal;">En 2013, même la
Fnsea 44 est contre le projet d’aéroport.</span></div>
<span style="font-weight: normal;">
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Dessiner un maison détruite aux gravats évacués, ce n’est pas
facile.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
L'illustrateur se dérobe, le graphiste s’enfuit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
L'œil comme la photographie bafouillent.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Des jeunes ont campé là cette nuit, à l’emplacement de la
Gaieté, sur le vide des ruines exfiltrées de la Gaieté. Ils nous
demandent où est la ZAD, alors que la ZAD, c’est eux aussi, et
n’ont même pas de café à nous offrir. Représenter le
démoli-évacué, c’est cet acte impossible qui dit la prodigieuse
capacité à effacer le passé et à faire croire à la tabula rasa.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-me03C8qGOko/Ufoy4xheOVI/AAAAAAAAAD0/BuFv5xJugow/s1600/d-tabula-rasa.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://lh3.ggpht.com/-me03C8qGOko/Ufoy4xheOVI/AAAAAAAAAD0/BuFv5xJugow/s1600/d-tabula-rasa.JPG" width="320" /></a></div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<br />
La table rase.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Quelque chose comme « il n’y avait rien avant moi, moi, le
grand fabricateur de légende publicitaire ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Tout a commencé en 1989. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Nantes, la belle endormie. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Laisser de côté toutes les grandes marques d’avant :
industrie en cœur de ville, équipe de football, carnaval, même
tramway pourtant porté par une précédente municipalité socialiste
(1977-1983), même ses premières années de recherche et de
tâtonnements.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<i>Les Allumées</i><a class="sdendnoteanc" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=4331062762962625332#sdendnote3sym" name="sdendnote3anc"></a>
éteintes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Changer la nomination des lieux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Île de Nantes. Vallon des Dervallières, Carré Feydeau.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Chasser le populaire, cacher le collabo.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Novlangue métropolitaine invasive.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Politique de l’ingénieur bavard et du visionnaire abusif, homme
d'État de taille variable, du promoteur, du grand patron et de la
croissance. Gouvernement de la main sur la bouche.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Démocratie occupationnelle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Enfumage participatif vidéosurveillé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Maître et possesseur de la nature comme de la société.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Dans la ville et ce qui était la campagne.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Sociétés paysannes décomposées et éradiquées par l'avancée de
la ville.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Conflits à répétition.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Souvent gagnés pourtant.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Projet de remblaiement des marais salins de Guérande pour extension
touristique en 1975. Défendus et reconstruits autour de la
Coopérative de producteurs, les marais salins sont aujourd'hui une
activité repère du département.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Projets de centrales nucléaires du Pellerin (1976-1983) et du Carnet
(1983-1997), en rive sud de l’estuaire de la Loire, jamais
construites et déjà combattues par les mêmes paysans, les mêmes
habitants urbains avec la même nécessité du rapport de force,
nécessité que les élus socialistes de l’époque (les mêmes,
jeunes) se gardaient alors de condamner.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La gentrification de la classe politique locale a touché ici jusqu’à
la représentation de la politique comme scène lissée, policée et
maîtrisée, exaltation métropolitaine du monde merveilleux de
l’éco-poupée Barbie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Naissance d’un potentat.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<i>Big men</i> à la manœuvre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<span style="font-weight: normal;">En 2009, le projet d’extension du
Port autonome en rive nord de l’estuaire à Donges Est, est retiré
par les promoteurs eux-mêmes. Cinquante-huit</span> millions
d’euros, cinq cents mètres de quai et cinquante et un hectares de
terre-plein pour une saturation annoncée du terminal de
Montoir-de-Bretagne.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
En 1999, le projet d’aménagement hydraulique de la Loire et de ses
affluents, une artificialisation <i>old school</i> du « dernier
fleuve sauvage d’Europe » avait déjà été profondément
atténué au terme de dix ans de conflits. Depuis, le changement
climatique et la montée du niveau marin, les extravagantes tempêtes
ont montré l’intérêt sécuritaire d’un estuaire capable de
respirations. Nous sommes à des années-lumière d’une quelconque
restauration des milieux d’avant les Trente Glorieuses, mais <i>Global
Climate Change</i> est sur zone.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Une approche systémique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Une perception du complexe et du non-linéaire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Une révolution copernicienne de l’aménagement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Pilonnage résiduel.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Une ZAD, quatre communes : Notre-Dame-des-Landes,
Vigneux-de-Bretagne, Treillières et Grandchamps-des-Fontaines.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Quarante années.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Les mêmes habitants.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Il y a dans le bégaiement de la lutte quelque chose de troublant et
jamais pourtant il n’y a eu autant de monde dans cette zone humide,
un des châteaux d’eau de la Loire-Atlantique, plateau à têtes de
bassin-versant qu’il faut parcourir à pied et sans fard pour
l’éprouver dans sa dureté et sa richesse, sa boue, ses
ruissellements, ses prairies, ses friches, ses hameaux, ses fermes,
ses bois, ses ronciers, ses haies, ses mares, ses bêtes,
domestiques, sauvages ou ensauvagées, son chevelu hydraulique, sa
beauté paysanne d’un terroir transformé il y a deux siècles de
cela et qui s’est institué comme une zone à défendre contre sa
propre démolition. Comme un espace remarquable, par sa rareté même,
son utilité, sa fragilité, sa diversité mouvante.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Une zone humide surpeuplée à l’instant, pleine d’eau, de vie et
de boue.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« On ne peut pas mettre de palettes partout. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Ce n'est pas un décor de théâtre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
À la rigueur un cirque, aurait dit Prévert.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La ZAD, c'est d'abord la boue hivernale, celle qui n'est jamais
représentée dans les magazines publicitaires des collectivités
locales, censeurs extrêmes de la géomorphologie du quotidien. La
boue constitutive de la vie locale, de la saisonnalité de
l'expérience nantaise, est absente du projet métropolitain. À la
lumière des mondes proches ou lointains, nous savons que, chassée
par la porte, la boue revient toujours par la fenêtre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Des terres pauvres ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Elles attirent le mépris du député-maire de Couëron, suppléant
de l'actuel premier ministre, et de bien d’autres élus cumulant
les temps pleins et vivant dans le hors-sol de leurs mandats.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Un paysage d’attente de quarante ans a fait de ses défauts
apparents dans le regard productiviste des années soixante-dix, des
qualités indiscutables dans une société saturée, mais plus
soucieuse d’elle-même, de son autonomie et de sa pluralité, de sa
durée. Ce morceau de bocage préservé par l'emprise de la ZAD et
par trente ans de « risque aéroport » est devenu HQE
libre, par le fait même de la dégradation-optimisation comparative
des autres territoires. La ZAD est aujourd'hui un territoire de haute
qualité environnementale. C’est la démolition elle-même qui
devient, dans le temps dilaté et déformé d’un projet
mort-vivant, singulièrement farfelue.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Au point que le territoire menacé en est venu à porter une zone
d’invention non subventionnée et un appel d’offres non
conventionnelles permanent.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Cul par dessus tête, c'est un renversement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Trois à quatre fois plus de linéaires de haies à l'hectare qu’en
moyenne départementale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La forme d'une ZAD change plus vite que le cœur d'un mortel.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Monsieur le juge des expropriations, des dénégations, des
concessions, des commissions, des expulsions, des destructions, des
démolitions, des concussions, circonvolutions, inflexions,
soumissions, compromissions, surfusions, prévarications, inondations
et démissions.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Si seulement on avait drainé et arraché toutes les haies comme
partout.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Et foutu tous les gars à l’usine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
(et les filles)</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
On n’en serait pas là.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Déménagement des espèces vivantes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Et même des morts.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Archéologie préventive.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
On doit fouiller six pour cent de chaque projet.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
C’est la loi de la république.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Exercer son métier en conscience n’est pas toujours facile.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
En France, les archéologues de l’Institut national de recherche en
archéologie préventive sont ceux qui interviennent le plus
fréquemment sur les chantiers d’aménagement. Ils renouvellent la
connaissance géohistorique du territoire avant transformation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Le groupe Vinci, numéro deux mondial du BTP, les connaît bien.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Ici et même là-bas.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Fouilles préventives de l’extension de l’aéroport international
de Siem Reap au Cambodge, à ses frais. Celui-ci dessert le site
touristique des temples d’Angkor, à deux pas. Vinci Airports est
concessionnaire majoritaire des trois aéroports internationaux du
pays : Phnom Penh, Siem Reap et Sihanoukville.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Ici aussi, l’opérateur rêve.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Passer de trois millions de touristes par an à plus de vingt et un
millions en 2030.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Angkor-Disneyworld.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Nouveaux spots de tourisme sexuel à proximité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Disponibles de suite, bon marché.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Nouvel esprit « bains de mer » en gestation à
Sihanoukville, à l’autre bout du Cambodge utile, malgré off-shore
pétrolier à prévoir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Magnifique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Terrains et larbins disponibles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Les tendances sont bonnes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Le développement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Peut-être une ligne directe depuis Notre-Dame-des-Landes à
l’horizon 2030.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La concession court jusqu'en 2040.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Ici,</span></span><span style="font-weight: normal;">
</span><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">« Vinci
fait ce qu’il veut, et n’a de compte à rendre à personne, pas
même à l’État khmer » écrit la journaliste de Médiapart
qui sort l’affaire.</span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Anomalies de gestion et de comptabilité rapportées.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Forte suspicion de surfacturation tropicalisée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
On a bien connu cela <a href="http://zad.nadir.org/IMG/pdf/NDDL-JM-Ayrault-Corrupt9p.pdf" target="_blank">en Loire-Atlantique</a> malgré le climat tempéré.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Notamment sur l’imprimerie ou les centres commerciaux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Yves Laurent, le maire socialiste de Saint-Sébastien-sur-Loire en
est mort. Immolé par le feu dans sa voiture le 13 septembre 1991 à
la pointe Saint-Gildas.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Sa mémoire a même<a href="http://www.liberation.fr/portrait/010155451-m-epris-de-justice" target="_blank"> presque disparu de l’internet</a>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
RIP.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Ici, là-bas.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; text-indent: 0.54cm;">
« Loin
des regards hexagonaux, les trois aéroports cambodgiens de Vinci
représentent un enjeu majeur pour l’activité aéroportuaire du
groupe. Héritée de Dumez-GTM (fusionné à Vinci en 2000), la
concession dégage un chiffre d’affaires d’environ
soixante-et-onze millions d’euros par an, soit pas loin de la
moitié du chiffre d’affaires global de Vinci Airports en 2011,
autour de cent cinquante millions d’euros. »<br />
<a href="http://www.mediapart.fr/article/offert/fa03abcdb187b2b4246a03621498ebd5" target="_blank">Médiapart Airways. </a></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.54cm;">
« Ce partenariat
public-privé avec l'État khmer est détenu à soixante-dix pour
cent par Vinci, en joint-venture avec le groupe malaisien de
construction Muhibbah. Les sociétés en charge des sites et de leurs
personnels sont présidées par Louis-Roch Burgard, qui vient
d’accéder à la tête de Vinci Concessions.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.54cm;">
Les sites cambodgiens
sont pilotés depuis Rueil-Malmaison, siège du groupe, par Nicolas
Notebaert, le président de Vinci Airports, qui préside aussi aux
destinées d’Aéroport du Grand Ouest (Ago), la filiale de Vinci
qui a obtenu la concession de Notre-Dame-des-Landes. Malgré les dix
mille kilomètres séparant le Cambodge de la France, l’affaire
Cambodia Airports concerne donc directement la direction de ce
fleuron de l’industrie française.<a class="sdendnoteanc" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=4331062762962625332#sdendnote4sym" name="sdendnote4anc"></a> »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La manière coloniale imprègne les politiques d’aménagement en
France et dans ce qui fut l’Empire. Si les objectifs ne sont plus
massivement atteints par le centralisme de la chicotte et l’imposture
de la raison aménageuse, ils le sont par d’autres moyens</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Le capitalisme de corruption en est un.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
On
s’égare, brigadier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Le
diagnostic archéologique prescrit par la loi.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Les
archéologues de l’Institut national de recherche en archéologie
préventive soumis à un stress éthique, précarisés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<b><span style="font-weight: normal;">«
<a href="http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Aeroport-un-paysan-s-oppose-aux-fouilles-_40736-1999461------44109-aud_actu.Htm" target="_blank">En 2013, il est prévu d'intervenir dans l'emprise du futur aéroport
de Notre-Dame-des-Landes.</a></span></b><a href="http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Aeroport-un-paysan-s-oppose-aux-fouilles-_40736-1999461------44109-aud_actu.Htm" target="_blank"><span style="font-weight: normal;">
</span><b><span style="font-weight: normal;">Les opérations de
prospection couvriront cinq-cent-cinquante</span></b><span style="font-weight: normal;">
</span></a><b><span style="font-weight: normal;"><a href="http://www.ouest-france.fr/actu/actuLocale_-Aeroport-un-paysan-s-oppose-aux-fouilles-_40736-1999461------44109-aud_actu.Htm" target="_blank">hectares du site.</a><a class="sdendnoteanc" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=4331062762962625332#sdendnote5sym" name="sdendnote5anc"></a></span></b><span style="font-weight: normal;">
</span><b><span style="font-weight: normal;">»</span></b><span style="font-weight: normal;">
</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Automne
2011, <a href="http://lutteaeroportnddl.com/2011/10/12/les-fouilles-archeologiques-sacagent-la-zad-appel-au-soutien/" target="_blank">fouilles du barreau routier</a>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« On
sonde des parcelles en creusant des tranchées de trente à
quarante centimètres de profondeur. Si on découvre des
vestiges, on revient pour un décapage plus large. »<br />
<a href="http://player.vimeo.com/video/31082867" target="_blank">Cinéma direct</a>. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Pelleteuses
encadrées de camions militaires et de gendarmes mobiles. Paysans,
occupants sans titre et mairie refusent l'entrée des pelleteuses
dans les parcelles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« J'ai
délégation du maire pour ne pas signer cette convention. La commune
est solidaire des agriculteurs. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Février
2013, les diagnostics archéologiques reprennent côté ouest de la
ZAD, près de Saint-Jean-du-Tertre : d’importantes forces de
police sont présentes. Seize camions de policiers, un autre de
gendarmes mobiles et deux voitures de gendarmerie encadrent les
pelleteuses.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Les
fouilles préventives les plus chères du monde.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Interdiction
de regarder, de filmer, de s’approcher.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Contrôles
d’identité et harcèlement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Secret-défense,
les gars.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Morsures
dans le paysage hivernal. Des piscines sans baigneurs apparaissent
dans la glaise. Des monticules de terre les regardent. Les champs
sondés sont dévastés. Effectuées dans des zones humides,
dépourvues d’autorisation au titre de la loi sur l’eau, les
fouilles font l’objet de plaintes multiples.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Il
est parfois dur de faire son métier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
On
le sait aussi chez les naturalistes chargés des études du projet.
Des agriculteurs racontent que certains se baladent avec une veste de
la Ligue de protection des oiseaux. L’art du camouflage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Biotope.
» </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; text-indent: 0.54cm;">
Deux-cents
personnes, quinze agences en France et deux à l’étranger.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Bureau
d'études.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Ingénierie
environnementale et gestion de la biodiversité qui prospèrent
maintenant sur le marché émergent de la compensation écologique.
<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Faire marché de la destruction et muséifier la biodiversité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Travailler « normalement » sur la ZAD devient vite
impossible.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Les actes ne sont
jamais violents, mais c'est crispant. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Les <a href="http://naturalistesenlutte.overblog.com/" target="_blank">naturalistes en lutte</a> ont choisi la contre-expertise qui ne méconnait nullement
l’expertise officielle mais veut dépasser ses contradictions. Eux
aussi se signalent pour ne pas être confondus. </div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<span style="font-weight: normal;">« L’analyse
écologique du site a été confiée à un bureau d’étude,
Biotope, dont nul ne conteste aujourd’hui les compétences. Sa
mission a toutefois été réalisée dans le cadre des limites que le
porteur de projet lui a défini, et surtout, avec l’objectif
d’appuyer le projet. </span></div>
Les études ont été
réalisées en trois temps (2002, 2006, 2011), chaque moment venant
renforcer les découvertes de richesses écologiques sur le site du
projet. »
<br />
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<b><span style="text-decoration: none;"><span style="font-weight: normal;">Pré-étude
de septembre 2002.</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<b><span style="text-decoration: none;"><span style="font-weight: normal;">On
y lit à propos du bocage.</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<i><span style="font-weight: normal;">« </span></i><b><i><span style="font-weight: normal;">C’est
le dernier milieu de ce type aussi préservé dans le département. </span></i></b><i><span style="font-weight: normal;">»</span></i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<b><span style="text-decoration: none;"><span style="font-weight: normal;">Étude
d’impact de 2006.</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<i>« L</i><i><i>e site apparaît comme </i></i><b><i><span style="font-weight: normal;">riche
à très riche</span></i></b><i><i> selon les thématiques
étudiées : présence d’espèces et/ou d’habitats protégés
dans tous les groupes étudiés ; présence d’un réseau
important de mares et de zones humides avec différentes espèces de
batraciens ; présence d’un complexe bocager en bon état de
conservation ; présence de nombreux corridors (haies, doubles
haies, ruisseaux) et de zones de refuges (bois, friches, landes) ;
densité de populations d’espèces relativement fortes ; site
relativement homogène pour une répartition d’espèces également
homogène</i></i><i>. »</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<b><span style="text-decoration: none;"><span style="font-weight: normal;">Étude
loi sur l’eau de 2011.</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<b><span style="text-decoration: none;"><span style="font-weight: normal;">« </span></span></b>Globalement,
le dossier confirme la richesse écologique du site. Il n’est
toutefois pas complet sur la question de la biodiversité car il ne
traite le sujet que sur les aspects zone humide (conformément à la
législation en vigueur). Il renvoie l’analyse de la biodiversité
complète du site au dossier « espèces protégées »…
qui n’est pas soumis à enquête publique ! »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<b><span style="text-decoration: none;"><span style="font-weight: normal;">Étude
« dérogation espèces protégées » de 2011.</span></span></b></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<b><span style="text-decoration: none;"><span style="font-weight: normal;">« </span></span></b>Ce
document est probablement le dossier d’étude le plus complet et le
plus probant concernant l’annonce des dommages environnementaux qui
vont être réalisés par le transfert de l’aéroport. C’est
aussi le seul qui ne fera l’objet d’aucune procédure de
participation du public : même si le Conseil constitutionnel a
relevé dans une décision du 27 juillet 2012 que cela est contraire
à la Constitution, il a différé les effets de sa décision au
premier septembre 2013. Le document rappelle que c’est le
classement en ZAD (zone d’aménagement différé) qui a permis de
conserver un espace naturel unique dans le département, en gelant
toute opération de modification de l’état des lieux du site
depuis les années 1970. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Les <a href="http://naturalistesenlutte.overblog.com/" target="_blank">naturalistes en lutte</a> constatent que le choix initial de
Notre-Dame-des Landes et sa réactivation à la fin des années
quatre-vingt-dix se sont réalisés en dehors de toute considération
environnementale et sans aucune étude écologique.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Alors que le bureau d’étude prend le parti pris de
qualifier le site à enjeu écologique modéré lorsqu’il s’agit
de le comparer aux autres solutions envisageables, il n’hésite pas
à se contredire en affirmant de manière constante les qualités
écologiques du site, si bien que le qualificatif d’enjeu modéré
apparait, après lecture complète du dossier, dérisoire. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
<i>Détruire, toujours dit-elle.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Démolir, croient-ils. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Démolitions.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Pluriel par
hypothèses et par définition.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Quelle sorte de
démolition annoncerait formellement le démarrage des travaux de
l’aéroport et la victoire de la main sur la bouche - la leur
sur la nôtre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
A > l’arasement
de la forêt de Rohanne.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
B >
l’extravagant transfert des espèces protégées vers leurs
mares-musées nouvellement bâties dans le grand marché de la
compensation écologique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
C > les
travaux de terrassement du barreau routier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Coche la bonne case.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Il est toutes sortes
de démolitions potentielles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Du théâtre de
boulevard à l’inédit incroyable.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La plus forte de ces
démolitions potentielles naît du paradoxe de ce territoire à
aménagement différé, à aménagement zéro.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
TAZ ou territoire
aménagement zéro.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Celui-ci n’est pas
un conservatoire, ni un musée. En quarante années, la société
locale a changé à un rythme et dans une direction déviée de
l’ordinaire géographique, de l’attendu socio-spatial, de l’ordre
aménageur, mais il a changé. Un géographe marxiste dirait qu’il
a créé sa propre plus-value, que la société locale a construit un
capital spatial autonome, par le fait accompli de cette petite
différence de trajet.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Nommons cette sorte
d’espace comme « espace ou paysage d’attente ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Godot
géographe ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Oui, pour les
lecteurs révérencieux de Julien Gracq, ça fait mal.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Mais de la salle
d’attente, ce territoire n’a pas les traits vides et blessés,
car il n’est d’attente que d'aménagement et d’aménageurs, de
passions tristes. Les habitants l’ont dit. Dans les années
quatre-vingt-dix, ils n’y pensaient même plus. C’était mort.
Ils avaient levé la garde et se sont fait surprendre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Le Territoire
Aménagement Zéro, c’est au fond une version paradoxale de la
<i><a href="http://www.lyber-eclat.net/lyber/taz.html" target="_blank">Temporary Autonomous Zone</a><a class="sdendnoteanc" href="http://www.blogger.com/blogger.g?blogID=4331062762962625332" name="sdendnote6anc"></a>
</i><span style="font-style: normal;">d’Hakim Bey (1990).</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Une zone d’autonomie
temporaire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Un interstice
inclassable.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Nous n'avons
aucune envie de définir la TAZ ou d'élaborer des dogmes sur la
manière dont elle doit être créée. Nous nous contentons de dire
qu'elle a été, qu'elle sera et qu'elle est en devenir. Il serait
alors plus intéressant et plus utile d'examiner quelques TAZ passées
et présentes, et d'envisager ses manifestations futures; en évoquant
quelques prototypes, nous pourrions être à même d'apprécier
l'étendue possible de l'ensemble, et d'apercevoir éventuellement un <i>archétype</i> . »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Certains diront
qu’il y a un pas, un grand pas entre la TAZ version Hakim Bey,
refuge d’une autonomie révolutionnaire à forte charge
émotionnelle, et le Territoire Aménagement Zéro version
Notre-Dame-des-Landes. Il faudra nous le prouver. TAZ prend de
multiples formes et le devenir-différé de ce territoire nous donne
raison, d’autant que le romantisme échevelé d’Hakim Bey perd
heureusement de sa force dans la proximité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
La ZAD-TAZ (2013,
<i>Temporary Autonomous Zone</i>) est née du TAZ (Territoire
Aménagement Zéro, temporalité N + 40), lui-même né de la ZAD-NF
(1974, norme française), c’est un fait curieux qu’il faut ici
admettre et relever pour en parler à nos enfants. Le paysage
d’attente, le territoire d’attente à la norme française. Il
existe, nous l’avons rencontré, c’est ici que ça s’est passé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Ce fait curieux dit l’unité de la chose dans le grand cirque, au
moment même où le clown blanc pérore.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
« Le projet se fera dans tous les cas de figure. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.54cm;">
Belle jactance.<br />
<br />
<br />
<br /></div>
</div>
</span></div>
</span></div>
poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-13020407099253184742013-07-31T18:00:00.000-07:002013-09-08T01:28:06.113-07:00Nantes Atlantique [part 1]<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
L’ouest, le vrai.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La marque.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’imposture de la langue.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Depuis 2007, la Jeune
Chambre Économique de Nantes est propriétaire de la marque <i>Made
In Nantes</i> et fait valoir ses droits en terme d’utilisation de
sa marque par des tiers. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Gargarisation discursive à tous
les étages de la fusée métropolitaine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pourtant, l’ouest, le vrai.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mélangé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Avec ses indiens et ses cow-boys,
ses saloons, ses pipelines, ses avions gros porteurs, ses négriers,
ses voyageurs, ses fortes têtes. Avec ses ajusteurs, ses
conducteurs de travaux, ses techniciennes de surface, ses
biologistes, ses maraîchers, ses jeunes qui en veulent, qui en
bavent, ses chômeurs longue durée des deux sexes et plus.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Avec sa mâche et ses biscuits, son institut des études avancées et
de la cancérologie par le rire, ses intégristes romains, ses
immigrés roumains, ses apostats et autres chargés de quartier. Avec
son éléphant, ses hypermarchés, ses étudiants et ses mosquées,
ses fêtes et réjouissances du Prince que l’on nous envie et que
l’on nous dispense comme si Versailles, c’était l’espace
public.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pour fêter chaque nouveau label, chaque nouvelle certification.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Palmes, médailles, galons, hochets.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« La faune bigarrée des labels et des certifications. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Cette inflation honorifique caractéristique du projet urbain et de
l'ingénierie métropolitaine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Avec son jeu à la nantaise à la fois réduit au néant, pillé et
compissé par les communicants.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Gros plant et muscadet.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Avec son aéroport international Nantes Atlantique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-98BSBkh7DEE/UgCzQGJCsuI/AAAAAAAAAEE/wvhPYlpjVfI/s1600/e-nantes-atlantique1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://lh3.ggpht.com/-98BSBkh7DEE/UgCzQGJCsuI/AAAAAAAAAEE/wvhPYlpjVfI/s1600/e-nantes-atlantique1.JPG" width="320" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Marche !
Lâche ta bagnole ! »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Et
je remets le son.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Sud-Loire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Parking
du théâtre municipal de Rezé, le graffiti sauvage se délave sur
le mur d’une des voisines. Le Président de Nantes Métropole
(numéro deux, président en second, maire de Rezé, doublure de
numéro un, maire de Nantes, président monté à la capitale) va au
spectacle. Il prend le tract du collectif et ne semble pas croire
lui-même à son projet métropolitain et à son éco-label européen.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Première
couronne.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Banlieue
sud.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Vers
là où les avions se posent.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Rezé
et Bouguenais.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Deux
mitoyennetés nantaises.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bouguenais.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nantes
Atlantique, l’aéroport international de Nantes, encore parfois
appelé Château-Bougon. C'est aussi l'usine Sud-Aviation qui produit
des voilures de Caravelle après la guerre et devient plus tard
l'Aérospatiale, plus couramment encore appelée Airbus.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bouts
de Concorde, de Bréguet Atlantic, de Mystère 20.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’usine
produit aussi 650 000 réfrigérateurs de la marque Frigéavia entre
1950 et 1968.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Point
d'impact initial du Mai 68 ouvrier, dès avril, grèves tournantes et
vote de la grève totale le 14 mai.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« J’ai
même vu des mecs qui votaient en fermant les yeux. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
François
Le Madec, ajusteur à Sud-Aviation, en a fait un très beau récit
publié par le Centre d'histoire du travail en 1988.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>L’aubépine
de mai, chronique d’une usine occupée.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Tout
un programme.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« <span style="font-style: normal;">Dès
la nouvelle connue que la direction persiste et met en pratique ses
intentions, le branle-bas général est sonné dans les postes. On se
précipite aux voitures et aux mobylettes, qui démarrent dans une
pétarade générale. La contre-manifestation s'organise spontanément
et fond sur les lieux de la consultation organisée par la direction.
C'est une arrivée trépidante devant la coquette mairie de
Bouguenais. »</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Les voitures éjectent leurs équipes
de « bleus » qui se répandent sur la route et la petite
place de la mairie. Mais il y a déjà là, en guise de comité
d'accueil, tout le comité des « jaunes », environ deux
cents, qui n'en demandait pas tant. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« On aperçoit à travers les vitres,
trônant sur une petite table et assez singulièrement en relief dans
la salle vide de tout meuble, l'urne de la « compromission ».
Les premiers votants passent, recueillant au passage, par quelques
signes familiers et complices, la bénédiction des représentants de
la direction. Tous n'auront pas cet honneur de paraître en cour, car
peu à peu des groupes de grévistes, délégués en tête,
s'infiltrent dans l'Hôtel de Ville. C'est le commencement de
l'empoignade entre les deux groupes, mais les échanges se limiteront
toutefois à de dures engueulades. Pas de coups, mais il devient
évident de minute en minute que le « coup de la
participation » électoraliste de la direction est foutu. Les
membres du bureau de vote voient d'un œil inquiet et désabusé la
situation se dégrader. On les sent ne sachant plus que faire.
Dehors, c'est le forum : une petite fourmilière en discussion. Des
groupes se sont formés entre civils et contre-manifestants. Les
jaunes essuient un bon savon ... Il leur est distribué aussi un
petit papier qui fait appel à leur logique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<b>SUD-AVIATION</b></div>
<div align="CENTER" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<b>POUR
LA LIBERTÉ DU TRAVAIL</b></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i><span style="font-size: small;">Je
soussigné non gréviste M......................…………..
travaillant à Sud-Aviation, m'engage par la présente à ne jamais
profiter des avantages de toute nature qu'auront obtenus mes
camarades grévistes. Je déclare être pleinement satisfait de mon
salaire actuel, de mes horaires de travail, de la sécurité de mon
emploi, de l'intérêt de mon travail, de mes vacances que je trouve
trop longues.</span></i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i><span style="font-size: small;">Je déclare
remettre mon sort entre les mains du patronat et de ses divers
représentants gouvernementaux</span></i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i><span style="font-size: small;">et demande
à travailler librement sous la protection des forces de l’ordre.</span></i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i><span style="font-size: small;">Date...................
Signature...........................................</span></i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Cet engagement dûment signé sera remis au
piquet de non-grève qui le transmettra au représentant du CNPF.</i><br />
<i><br /></i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Quelques jaunes signent ... »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Pendant ce temps, la mairie a changé
de mains. Les grévistes sont partout dans la place : un petit
drapeau rouge flotte joyeusement sur la mairie aux vents de la
Victoire. Dans la salle de vote, un dernier carré de « démocrates »
assiste impuissant et contrit au petit Waterloo de la direction. Le
patron du terrain « neutre », Monsieur le Maire, en homme
politique avisé, devient diplomate et s'évertue à mettre fin à
une situation qui ne débouche sur rien. Il prend la décision de
stopper les opérations. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Ce n'est pas tout à fait fini ; il
faut encore conclure l'opération en réglant quelques dernières
modalités pratiques. Le maire rentre dans sa mairie accompagné par
des délégués et des non-délégués. On boucle les portes pour
être tranquille et régler les dernières touches de la comédie
électoraliste. Les travailleurs exigent que l'on efface toutes les
traces du mauvais coup monté par la direction. L'urne va être
ouverte et les quelques bulletins qui s'y trouvent détruits. On
cherche un moment la clef égarée dans la confusion. Monsieur le
Maire mène les opérations. La boîte ouverte, quelqu'un prend le
petit nombre de bulletins qui s'y trouvent pour les réduire en
cendres. Exécuteur des basses œuvres, il les brûle dans un lavabo
sous l'œil satisfait et ironique des manifestants et des délégués.
C'est un enterrement de première classe pour la direction qui voit
ses tentatives d'usurpation de pouvoir réduites à néant. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Premier
établissement industriel occupé en France avec séquestration de la
direction pendant deux semaines.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
Mai ouvrier. Dix millions de grévistes, le plus grand mouvement
social en France au vingtième siècle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-weight: normal;">Il
a commencé sous la « biroute », au pied de la manche à
air, à quelques centaines de mètres de ce qu’on appelait alors</span> l'aérogare de Nantes.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Portes
de l’usine soudées, barrages et chicanes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
grévistes dorment dans des cartons d’emballage de réfrigérateurs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Les
corps étaient alignés en rangs serrés, comme des momies dans leurs
sarcophages. Seules dépassaient les chaussures de travail. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Rencontre
étudiants et ouvriers.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Sous
le regard inquiet des organisations syndicales.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le 20
mai, prise de parole de Bernard Lambert dans la faculté.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Les
paysans dans la lutte des classes</i>.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le 24
mai, journée nationale d’action des organisations agricoles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
paysans entrent dans la ville avec leurs tracteurs et leurs remorques
de fumier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ils
rebaptisent la Place Royale, Place du Peuple.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L'aérodrome
a été ouvert avant guerre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Cinquante
hectares en 1923, une piste bétonnée de neuf cents mètres sur
quarante construite en 1939. La Royal Air Force y stationne jusqu’à
la débâcle de mai-juin 1940. Les troupes allemandes d’occupation
en font un aéroport pour bombarder l’Angleterre et se saisissent
de l’usine aéronautique Bréguet pour produire des dérives et des
gouvernails de bombardiers Heinkel. Ils construisent même à
proximité un faux terrain d’aviation avec de faux avions de chasse
en bois et papier mâché. Une rumeur de l’époque dit que la RAF a
bombardé ces faux aéroports avec des bombes en bois.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Wood
for wood.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;">Au</span>tre
légende urbaine digne de la ZAD.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
villages alentours sont pleins de soldats allemands qui utilisent des
fumigènes pour cacher les installations lors des alertes et
graissent leur DCA dans de vieilles folies nantaises.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
vrai site est vraiment bombardé le 4 juillet 1943 et l’usine aux
trois quarts détruites. Neuf morts et trente blessés parmi les
ouvriers qui n'ont pas été alertés à temps.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« C’est
lors du bombardement de Château-Bougon qu’on put mesurer le champ
d’aspersion d’un raid exécuté à haute altitude. Les avions
volèrent Est-Ouest, se dirigeant vers l’aérodrome et ses usines.
Les premières chutes furent relevées au Moulin-à-Huile en
Pont-Rousseau, les dernières dans l’usine qui reçut douze bombes
sur ses ateliers et soixante dans l’enceinte, sans que le hall aux
avions fut touché. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À
nouveau le 8 mai et le 10 juin 1944.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
piste en béton de l’époque est perpendiculaire à l’actuelle.
Les Allemands la prolongent à 1240 mètres et la doublent d’une
piste perpendiculaire NE/SO de 1537 mètres, support de la piste 21
actuelle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Entreprise
Nantaise de Travaux Publics et de Paysages.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
C’est
elle qui réalise ces travaux, ainsi que d’autres pistes dans
l’Ouest.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Sans
réquisition », « de gré à gré », « avec
zèle » et « volontarisme », noteront les membres
des organismes d’épuration économique à la Libération. De 1940
à 1944, l’entreprise réalise cent millions de chiffre d’affaires
avec l’occupant contre dix avec des clients français.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
partie significative des marchés reste dissimulée. Pour le seul
chantier de Château-Bougon, l’entreprise a soustrait à sa
comptabilité officielle 6 483 626 francs. Chiffres et bénéfices
réalisés sont très loin de la vérité, constate le Comité de
confiscation des profits illicites de Loire-Inférieure à partir des
comptabilités allemandes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
André
Morice.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’un
des deux associés de l’ENTPP n’est pas un inconnu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
sera député et sénateur de Loire-Inférieure, puis maire de Nantes
de 1965 à 1977, grâce à une astucieuse stratégie de troisième
force, anti-communiste et anti-gaulliste.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
André
Morice est aussi ministre de la Défense en 1957.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Partisan
de l’Algérie française, il couvre la torture, construit la ligne
fortifiée qui porte son nom le long de la frontière tunisienne et
censure trente-sept fois le journal <i>France-Observateur</i>,
inculpant et emprisonnant ses journalistes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
En
1959, il publie <i>Les fellaghas dans la cité</i> aux éditions du
Populaire de l’Ouest, futur Presse-Océan.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« <a href="http://books.google.fr/books?id=zQ0Ldj1ZQxsC&printsec=frontcover&hl=fr&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false" target="_blank">Aux yeux de ses adversaires, l’analogie est frappante tant il leur apparaît que d’une guerre à l’autre, de l’Occupation à l’Algérie, Morice bâtit des fortifications, tantôt pour les Allemands, tantôt pour l’armée française.</a> »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Condamné
en première instance à la Libération, il est blanchi en appel,
grâce à son réseau politique parisien et son talent de
négationniste permanent de la collaboration économique réalisée
par son entreprise.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
En
1963, la voie ferrée Nantes-Pornic/Saint-Gilles-Croix-de-Vie est
déviée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
En
1967, la piste SO/NE est prolongée à 2095 mètres. Le pilotage ILS
sans visibilité est installé côté SO.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Dans
son document prévisionnel de 1971, l’Organisation d’études
d’aménagement de l’aire métropolitaine Nantes-Saint-Nazaire, le
bureau d’études du Ministère du plan et de l’aménagement, cite
encore la piste orientée NO/SE.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Une
piste secondaire dont la disparition est prévue ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Son
extension, un scénario que les opposant demandent vainement de
tester lors du Débat public de 2002, n’est jamais envisagée dans
le plan de 1971. L’aéroport doit déménager vers les lieux de la
plus forte croissance. « Le schéma d’aménagement de l’aire
métropolitaine prévoit des extensions préférentielles vers le
nord et l’ouest-nord-ouest. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
connaît la suite.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’aéroport
de Château-Bougon prend peu à peu son allure actuelle tendue vers
la ville.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
1969,
on construit le collège public de Bouguenais.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
est le dernier bâtiment de hauteur dans ce qui est devenu le couloir
principal d’atterrissage de l'aéroport Nantes Atlantique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Années
quatre-vingt et quatre-vingt-dix, augmentation des trafics.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Oui.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
avions sont à deux cents mètres d'altitude et remettent parfois les
gaz. Au dernier étage du collège, on s’y croit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Paris-New-York,
New-York-Paris.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Comme
un pauvre con tout seul à Orly.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ouais,
on rêve tout éveillé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Comme
si vous y étiez, comme si tu y étais.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On se lève la nuit pour y penser.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Paris-New
York, New York-Paris.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Dans
dix ans, là-bas comme ici.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Asphyxie.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
zone aéroportuaire s'étend encore, maintenant bien reliée à la
nouvelle rocade sud de Nantes.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
pont de Cheviré ouvre en avril 1991.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
charters arrivent et avec eux la saisonnalité du trafic. Plus il
fait beau, plus il y a de nuisances. Le charter entre dans les
classes. Toute parole s'arrête, les enfants n'en profitent même pas
pour foutre le bordel. Tout fout le camp.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Depuis
(tout récemment), le bâtiment a été mis sous cloche plastique
comme dans <i>The</i> <i>Truman show</i>. L’effet est saisissant,
mais l’usager doute. Finalement, entre mauvaise conception et
prestations rognées, on finit par percer des fenêtres dans la coque
plastique verte pour trouver un peu d’air frais. Le bruit revient
par le trou percé dans la coque, aux beaux jours.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Oui,
mais l’hiver, au moins, vous êtes tranquilles. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bouguenais.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mitoyenneté
rezéenne, mitoyenneté nantaise.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pourtant,
même de Rezé, ce n’est pas facile d’aller en transport en
commun à l'aéroport Nantes Atlantique. Une bizarrerie. Le terminus
de la ligne de tramway arrive bien à Bouguenais, mais décalé, il
s'arrête à deux kilomètres de l'aérogare. La navette cadencée
demandée par la mairie n’a jamais vu le jour. La voie ferrée
régionale mitoyenne n'a ni arrêt, ni gare. La seule ligne de bus à
tarif normal dessert la zone industrielle aéroportuaire et a des
horaires en rapport, indigents et dépressifs. Pour aller à cet
aéroport en transport en commun, il faut en réalité utiliser une
ligne de bus spéciale qui coûte 7,5 € l'aller, au lieu de 1,5 €
pour un trajet sur le réseau normal.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Interroger
cette curieuse mise en œuvre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Manque
de trafic passagers d’un aéroport à trafic modeste.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Peut-être.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
utilisateurs réels de Nantes Atlantique savent que la saturation est
un élément de langage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Maléfice
de pickpockets à cravate sûrement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
comprend l'enjeu des parkings à Nantes Atlantique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Trente
pour cent des revenus de l'aéroport.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
stratégie du cochonnet.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Premier
acte de gestion du concessionnaire Vinci à ce sujet. Supprimer la
première demi-heure gratuite de parking. Transfert de compétences
depuis les autoroutes privatisées.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Plus
loin, les mêmes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À
quelques stations de bus de l’aéroport, le centre-ville de Rezé
est mis en stationnement payant à l’ouverture du parking
souterrain Vinci construit sur le site d’une nouvelle fusion de
cliniques privées.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Capitalisme
médical.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mourir
en dégageant un bénéfice. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’autre
eldorado nantais après les énormes centres commerciaux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Vinci
Park. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Livraison,
avril 2011, du parking Confluent.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">« L’architecte
a conçu un parking de nouvelle génération au</span></span> design
exceptionnel, associant dans un même cylindre deux rampes
hélicoïdales sur un principe imaginé par Léonard de Vinci. Il
s’agit en fait de deux hélices superposées qui ne se croisent en
aucun point. Une sera utilisée par les voitures
qui descendent, l'autre par les voitures qui montent. »
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Comme
à Notre-Dame-des-Landes, une piste pour décoller, une autre pour
atterrir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Conception
résolument moderne, voire futuriste. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Cinq
cents places entièrement inondables dans la confluence Sèvre-Loire,
prairies humides remblayées dans les années cinquante par du sable
pollué.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Vinci,
leader mondial du stationnement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Comme
dans l’ensemble du réseau Vinci Park, de nombreux services
gratuits destinés à faciliter la vie des automobilistes sont
disponibles dans le parking Confluent : prêt de parapluies, kiosque
à journaux gratuits, stationnement offert aux clients le jour de
leur anniversaire, accompagnement sur demande des automobilistes
jusqu’à leur voiture... Une ambiance musicale et olfactive est
également proposée. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La vidéo
promotionnelle de Vinci Airport annonce le doublement des parkings
voiture à Notre-Dame-des-Landes en 2065. Pour le parti des passion
tristes, l'imaginaire dessine pour le siècle qui vient une voiture
individuelle garée dans un aéroport en concession. Parce qu'il
génère des routes, des redevances et du dividende sans risques. Un
fond de commerce, le couple bagnole-avion.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La version
soixante-dix du mariage pour tous.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Amen.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le 27 juillet 2011,
une manifestation des opposants au projet de nouvel aéroport à
Notre-Dame-des-Landes a lieu à Nantes Atlantique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ce n’est pas la
première fois qu’on manifeste ici.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les maires de
Bouguenais et de Saint-Aignan avec une centaine de leurs administrés
y sont en 2004. Ils réclament que les compagnies aériennes versent
leur contribution prévue pour les indemnisations du Plan de gêne
sonore.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
En 1999, des
enseignants, parents d’élèves et élèves du collège de
Bouguenais l’avaient déjà investi et y avaient tourné en rond, à
l'américaine, en tapant sur des percussions. Belle acoustique,
avaient-ils noté en lorgnant sur les files d’enregistrement d’un
charter à prix cassé pour la Tunisie amie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Général-président
Ben Ali, grand Protecteur des piscines et des vols vacances, prophète
de la démocratie aéroportuaire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bénaliser Vinci.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Leur coup avait été
si soudain et ils étaient si peu infiltrés qu’il ne leur était
rien arrivé. Ou alors les élèves les avaient protégés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ils y avaient cru.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un bon souvenir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les temps changent.<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Vinci dégage. </i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ce 27 juillet 2011,
l’après-midi n’est pas très ensoleillé, mais c’est quand
même l’été. Quelques jours auparavant, le rassemblement annuel
contre le projet a rassemblé plusieurs dizaines de milliers de
personnes sur la ZAD.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une brigade de
clowns a été spécialement mobilisée pour l’événement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Auguste et
contre-pitre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nez rouge et
peinturlure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un sac de terre est
éventré et des légumes sont plantés dans le hall.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Betterave, chou,
salade.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une magnifique
course d’hommes-caddie volants.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Leurs ailes sont
multicolores et battent dans l’air conditionné du hall numéro 1,
tandis que des soutiers enthousiastes poussent les caddies jusqu’à
la vitesse de libération. Quelque chose relie ces hommes-caddies
d’aéroport aux hommes volants immobiles que photographie Janne
Lehtinen pour rendre hommage au vol libre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Sacred Bird ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://vimeo.com/27292503" target="_blank">Cinéma direct.</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des manifestants
s’approchent des bureaux d’Ago-Vinci situés au premier étage.
Les visiteurs sont malvenus et mal accueillis. Depuis le premier
janvier 2011, Aéroports du Grand Ouest, filiale de Vinci Airport,
filiale de Vinci Concession, filiale de Vinci tout court, est
concessionnaire de l’aéroport et depuis quelques semaines ses
huissiers activent les procédures d’expulsions à Notre-Dame.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Vinci vient vers
vous, n’allez pas vers eux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Vous n’avez rien à
faire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Ce qui s'est
passé cet après-midi est un nouvel acte irresponsable et un
dérapage inacceptable. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’intervention
policière est lourde.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Chargé-e-s,
gazé-e-s, piétiné-e-s, frappé-e-s au sol. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le grand élu aussi.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
«
C<b><span style="font-weight: normal;">eux qui ont mené
l’attaque contre l’aérogare ne sont en rien les représentants
des populations concernées, il est important que ceux et celles qui
s’opposent à ce projet dans les cadres légaux et républicains
dénoncent ces actes de violence. </span></b>»<br />
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-tXHHsMQLjAY/UhRvtXJ08II/AAAAAAAAAH4/GiQypFMn0KA/s1600/deux-peb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://lh3.ggpht.com/-tXHHsMQLjAY/UhRvtXJ08II/AAAAAAAAAH4/GiQypFMn0KA/s1600/deux-peb.jpg" width="261" /></a></div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
carte du plan d’exposition au bruit de Nantes Atlantique ressemble
à une salamandre écrasée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Calculée
en 2002 sur
la base d’un trafic extrapolé de 110 000 mouvements.</span></span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Autorité
de contrôle des nuisances aéroportuaires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Aéroport
classé non dangereux, sans particularités.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Aucun
objet Seveso à proximité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pas
de relief.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pas
de centrale nucléaire (pour un peu).</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
40
107 vols commerciaux enregistrés en 2001.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
39
668 en 2010. Six années de baisse sur la dernière décennie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
trafic avions de 2000 n’est dépassé qu’en 2011.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
avait déjà baissé pendant trois ans consécutifs après la
première guerre du Golfe (1991).</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Souvenez-vous.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Et
aussi après les indépendances des années soixante.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Et
même après 1968.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Salauds
de grévistes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Aucune
saturation ni dans l’approche, ni sur la piste.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Trois
avions à l’heure en moyenne, sept en période de pointe. Par
l’absurde, techniquement, trente-cinq à cinquante sont possibles
comme à Londres ou à San Diego.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
peut décoller ou atterrir dans tous les sens.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Partir,
c’est crever un pneu. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
faut n’être jamais sorti de Nantes pour se croire mégapole ou
même métropole mondiale. Voyager, c’est revenir humble.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
trafic avions baisse, mais l’emport augmente. Les avions sont plus
gros et mieux remplis.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
saisonnalité change.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
1,6
millions de passagers en 2001, 3,2 en 2011.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
3,6
millions de passagers en 2012.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ago-Vinci
triomphe sur la numération.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Les
chiffres parlent d’eux même ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Au
Conseil général.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Les
compteurs de l'aéroport Nantes-Atlantique s'affolent. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mathématique
aérienne low-cost, estivale et subventionnée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">« R</span></span>ecord
mensuel absolu atteint en août avec 403 134 passagers accueillis. »
Croissance de vingt-quatre pour cent pour la même période.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Seize
pour cent en juillet.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Charters
et low-cost font quarante-sept pour cent du trafic passagers.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
devient spécialiste du vol-vacances.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Deux
incidents notoires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Compagnie
Luxor Air. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-weight: normal;">Samedi
20 mars 2004, MD-83 immatriculé SU-BMF effectuant la liaison non
régulière LXO615 entre Louxor (Égypte) et Nantes (44), l’arrivée
à Nantes étant initialement programmée le lendemain dimanche à 9
h 30. L’avion arrive à Louxor depuis Bruxelles (Belgique) à 18 h
40, soit avec un retard d’environ seize heures.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Bureau
enquête et d’analyses de l'Aviation civile, <a href="http://www.bea.aero/docspa/2004/su-f040321/pdf/su-f040321.pdf" target="_blank">rapport su-f040321</a>.</span></span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-weight: normal;">« Faits
établis par l’enquête</span><span style="color: black;"><span style="font-family: TimesNewRomanPSMT, serif;"><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">.</span></span></span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’équipage
détenait les licences et qualifications requises.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’avion
détenait un certificat de navigabilité en état de validité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
contrôleur d’approche détenait les qualifications requises.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
différentes positions de contrôle à la tour de Nantes étaient
regroupées et l’armement était conforme au tour de service.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’équipage
a reçu l’instruction de se diriger vers ABLAN, pour rejoindre
directement le segment d’approche intermédiaire, ce qui a conduit
à une interception de l’axe d’approche avec un angle proche de
110°. Le pilote automatique n’a pas été en mesure de capturer
l’axe d’approche ; le pilote en fonction a sélectionné un cap
d’interception et a débuté la descente à un taux élevé ne
permettant pas le respect du profil d’approche. Alors que l’avion
rejoignait l’axe d’approche, le commandant de bord a décidé de
contourner ce qu’il avait identifié par erreur sur le radar météo
comme étant de l’activité orageuse.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’équipage
n’a pas effectué de vérifications relatives à l’altitude de
l’avion. L’écart maximum par rapport à la trajectoire a été
de 1,3 NM en latéral et 1 000 ft en vertical. Le contrôleur s’est
aperçu tardivement de l’écart de l’avion par rapport à la
trajectoire. Le copilote a pris l’initiative de revenir vers l’axe
d’approche. Au même moment, le commandant de bord a décidé la
remise de gaz. L’avion a alors été aperçu par un témoin.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
hauteur la plus basse atteinte par l’avion a été de 400 ± 80 ft.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
[soit
122 m ± 24 m]</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Après
un moment de confusion, le contrôleur a guidé l’avion pour une
seconde approche.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
gravité de l’incident n’a été perçue que progressivement, ce
qui a conduit à une notification tardive au BEA et à la
non-préservation des enregistrements de bord. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Résumé
pour les nuls.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« De
nuit en conditions IMC, l'équipage a effectué une approche non
stabilisée sur la piste 21, aérodrome de Nantes Atlantique, est
sorti volontairement de l’enveloppe de protection de la procédure
publiée puis a remis les gaz alors qu’il survolait l’agglomération
à une hauteur d’environ quatre cents pieds [120 mètres]. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Le
BEA prie l’aviation civile égyptienne d’effectuer en urgence un
grande nombre de vérifications auprès de la compagnie incriminée.
Formation et maintien de la compétence pilotes, entraînement aux
approches classiques, gestion des ressources de l’équipage,
documentation opérationnelle et instrumentation de radionavigation
de bord de ces appareils. À Nantes, le BEA demande à la DGAC d’identifier les écarts qui ont pu s’installer dans la
pratique du contrôle aérien par rapport aux procédures
réglementaires et d’analyser les causes de ces écarts.</span></span></div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
4 novembre 2009, un avion de type MD 80 de la compagnie turque Onur
Air réalise un autre survol de l’agglomération à une altitude
trop faible.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Hasard.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Deux
incidents valent deux compagnies charters.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mutation
du marché.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Compagnies
aux classements dégradés par les observatoires du vol aérien,
condamnées par la justice ou déjà disparues.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Low-cost
pousse charter.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« À
bas coût ! »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Métropole
pousse touristification.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« À
bas coût ! »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Destinations
européennes déclassent Club Med, Marmara, Look, Nouvelles
Frontières.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nouvel
esprit de la distinction touristique. Mettre en mouvement ceux qui
ont un peu d’argent et meurent d’ennui dans l’éco-nécropole.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Cinq
destinations extra-européennes seulement sur les soixante vols
low-cost au départ de NA.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Sortir
trois jours de l’étouffoir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« À
bas coût ! »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Subvention
pousse-café pousse low-cost.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« À
bas coût ! »<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://player.vimeo.com/video/32588122" target="_blank">Investigation</a>. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nouvelle
niche subventionnée par des aides au marketing, des gratuités ou
des réductions de charges dégressives favorisant la mise en
concurrence des aéroports et une instabilité du secteur fondé sur
l’opportunisme dans la captation des aides publiques.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Caution
publique des détournements du droit travail à l’échelle
européenne et laboratoire volant de dérégulation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Frédéric
Dobruszkes, géographe des transports, publie en 2007, <i>Libéralisation
et desserte des territoires : le cas du transport aérien</i>.
Malgré l’opacité qui
entoure le marché du low-cost, il décrit les avantages extravagants
accordés en Wallonie à la compagnie Ryanair à partir de 2001.
Soustraits à l’information publique au terme d’accords secrets,
ils sont prémonitoires du devenir du transport aérien européen. En
2002-2003, Ryanair reçoit 168 millions d’euros d’aide publiques
pour l’ensemble de ses lignes européennes. La Commission
européenne, pourtant, interdit et punit les aides publiques au
transport aérien, marché dérégulé. La mise en concurrence des
régions et des villes offre, à l’intérieur d’un marché
formellement réglé par la libre-concurrence, une opportunité
formidable de distorsion de concurrence et d’affairisme complexe.
La Commission européenne légalise une partie de ces aides publiques
sous un principe temporel, dégressif et non discriminant. Le
géographe belge débrouille un écheveau de contradictions
aéroportuaires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://www.peterlang.com/index.cfm?event=cmp.ccc.seitenstruktur.detailseiten&seitentyp=produkt&pk=52917" target="_blank">Une politique publique de maquignons</a>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Les nouvelles compagnies ont pour avantage concurrentiel de s’être
développés hors de contraintes avec lesquelles les compagnies
conventionnelles ont du entrer dans le jeu de la libéralisation, en
particulier en termes salariaux et de gestion de ce qu'il est convenu
d’appeler « les ressources humaines ». Il y a par
ailleurs lieu de s’interroger sur une logique qui conduit à ne pas
financer l’exploitation de trains internationaux de passagers,
alors que des compagnies low-cost concurrentes le sont. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Plus généralement, la privatisation des aéroports limite les
possibilités de planification territoriale et économique à
l’échelle d’un pays ou même d’une région qui serait doté de
plusieurs aéroports concurrents. Se pose en outre la question de la
régulation des activités portuaires dans une optique
environnementale dès lors que s’opposent des aspirations
citoyennes à la qualité de vie et l’intérêt des actionnaires
visant, par définition, le profit. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
week-end à Rome.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Construction
publicitaire de l'idiotie du désir de consommer du voyage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Participer
à un jeu de pistes inédit en France et gagner des billets d’avion
au départ de Nantes Atlantique. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des
points jaunes en plexiglas, symboles de la compagnie seront
disséminés dans la ville.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Certains
de ces points jaunes donneront droit à des billets d’avion
gratuits pour Rome, Barcelone ou Malaga ou des réductions
tarifaires. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
nouvelle compagnie low-cost espagnole qui sert de faire-valoir 2012
et 2013 aux porteurs de projet n’a même pas six mois
d’exploitation à l’écriture de ce texte.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Premiers
vols août 2012.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Aides
publiques à la dérégulation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
</div>
poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-37527471722880501312013-07-31T16:00:00.000-07:002013-09-08T01:28:47.279-07:00Nantes Atlantique [part 2]<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
La réforme aérienne entamée dans l’Union Européenne au premier
janvier 1993 a d’abord libéralisé les transports aériens.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Concurrence,
décentralisation et privatisation. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Air
France est privatisée en 2003.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Puis
les plate-formes aéroportuaires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Aéroports
de Paris est devenue une société anonyme, dont le capital a été
ouvert de manière minoritaire aux investisseurs privés en 2006. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">En
2007, plus de cent cinquante aéroports appartenant à l'État sont
transférés aux </span></span></div>
<b><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">collectivités
territoriales ou à leurs groupements.</span></span></b>
<br />
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Création des premières sociétés aéroportuaires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Les
grands aéroports régionaux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Nice,
Toulouse, Lyon, Marseille, Bordeaux, Nantes, Strasbourg, Montpellier,
Pointe-à-Pitre, Fort-de-France, Saint-Denis de La Réunion et
Cayenne sont exploités de longue date par les Chambres de commerce
et d’industrie dans le cadre de concessions délivrées par l’État.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Ils
restent de la compétence de l’État.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Mais
ce qui se passe à Nantes Atlantique et alentours est en fait une
première.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Crash-test
privatisation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Cet
ensemble constitue la première concession aéroportuaire à capitaux
privés en France ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
L’étendue
spatiale, la durée et la manière employée dans cette concession
infirment radicalement le provincialisme et la xénophobie des
décideurs qui contestent tout regard extérieur sur ceux qui sont à
la manœuvre.<br />
<br />
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-qDQ4mPxooe4/UgDKq4QO8cI/AAAAAAAAAEU/-rCFH720bDc/s1600/f-affiche_semetazad01_nb-6e8c2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://lh3.ggpht.com/-qDQ4mPxooe4/UgDKq4QO8cI/AAAAAAAAAEU/-rCFH720bDc/s1600/f-affiche_semetazad01_nb-6e8c2.jpg" width="226" /></a></div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Pour
mémoire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Rupture
des engagements du Grenelle de l’environnement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Plus
sérieusement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
National-libéralisme
dans spirale marchande européenne et dimension environnementale
globale sous sédatifs métropolitains. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>École
supérieure des arts maffieux.</i></div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
concession Vinci-Ago en tant que première nationale.
<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« <a href="http://aeroport-grandouest.fr/prospective/concessionnaire-retenu/" target="_blank">Cet ensemble constitue la première concession aéroportuaire à capitaux privés en France.</a> »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Le
30 juillet 2010, à l’issue de la phase d’analyse des offres, le
ministre de l'Écologie et du Développement durable a désigné le
concessionnaire pressenti pour la reprise des aéroports de
Loire-Atlantique et la réalisation de la nouvelle plateforme de
Notre-Dame-des-Landes ; il s’agit du groupement conduit par
Vinci.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Une
fois mis au point, le contrat de concession a été signé le 30
décembre par le secrétaire d'État chargé des Transports après
approbation par décret du 29 décembre de la convention passée
entre l'État et la société concessionnaire Aéroports du Grand
Ouest pour la concession des aérodromes de Notre-Dame-des-Landes,
Nantes-Atlantique et Saint-Nazaire – Montoir et du cahier des
charges annexé ; et avis favorable du Conseil d'État dans sa séance
du 21 décembre.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
La
mise en place opérationnelle de la concession aéroportuaire est
effective depuis le premier janvier 2011. L’opérateur retenu a
en charge l’ensemble Nantes Atlantique (jusqu’au transfert),
Saint-Nazaire-Montoir et Notre-Dame-des-Landes dans le cadre de
la société dédiée Aéroports du Grand Ouest (AGO), composée de
Vinci Concessions/Vinci Airports, la CCI de Nantes et Saint-Nazaire
et ETPO-CIFE. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« <a href="http://aeroport-grandouest.fr/prospective/concessionnaire-retenu/" target="_blank">Cet<span style="font-size: small;"><span style="font-family: TimesNewRomanPSMT, serif;"> </span></span>ensemble constitue la première concession aéroportuaire à capitaux privés en France.</a> »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Vous
nous l’auriez dit plus tôt.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Cinquante-cinq
ans pour y penser.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
De
Nantes Atlantique à Notre-Dame-des-Landes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Un
conflit d’intérêt sournois et manifeste dans l’attribution au
même concessionnaire de la gestion de l’aéroport réel et la
conduite du grand projet inutile imposé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
nouvel aéroport fantasmé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Un
Comité de suivi pour nous rassurer. Il oscille entre l’armée
mexicaine et <i>D’un château l’autre</i>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
président du Conseil régional des Pays de la Loire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
président du Conseil régional de Bretagne.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
président du Conseil général de la Loire-Atlantique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
président de la Communauté urbaine de Nantes-Métropole</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
président de la Communauté d'agglomération de la région.
nazairienne et de l'Estuaire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
président de la Communauté d'agglomération de Cap Atlantique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
président du Syndicat mixte aéroportuaire
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Ces
sept hommes y ont seuls voix délibérative dans une coquille vide.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
bateau ivre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
La
nef des fous.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Le
comité a vocation à assurer un dialogue permanent sur la vie de la
concession entre l'État, dans son rôle d'autorité concédante, et
les collectivités territoriales et leurs groupements qui contribuent
financièrement à la réalisation de l'aérodrome de
Notre-Dame-des-Landes. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Initialement
et pendant des années, zéro argent public annoncé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
concessionnaire rit à gorge déployée derrière la porte.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
La
stratégie concessionnaire de l'État a une histoire en Europe.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Elle
vient de la politique coloniale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
À
mesure que la contre-expertise se développe, la durée de vie des
arguments en faveur du nouvel aéroport se fait de plus en plus
courte.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Même
la création massive d’emplois.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Un
argument qui touche les gens.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Chômage
de masse aussi dans l’éco-métropole attractive.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Nantes-Est,
mardi 12 février 2013, 10 h 12.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Djamal
Chaab.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i>« <a href="http://www.lemonde.fr/societe/article/2013/02/13/un-homme-s-immole-par-le-feu-devant-pole-emploi-a-nantes_1832062_3224.html" target="_blank">Aujourd'hui, c'est le grand jour pour moi car je vais me brûler à Pôle Emploi. J'ai travaillé 720 h et la loi, c'est 610 h. Et Pôle Emploi a refusé mon dossier. </a></i>»
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
RIP.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i>L'emploi, un
mensonge parmi d’autres.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
lièvre est levé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Il
n’en reste rien.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Argumentaire
du Parti des passions tristes, fin 2012.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
«
Oui à la dynamique des milliers d’emplois que générera cet
aéroport, 5000 emplois directs ou indirects seront créés. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Magazine
municipal de Bouguenais, février 2013.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Au
nord de la Loire, 5000 emplois directs ou indirects vont être créés
en lien avec l’activité aéroportuaire. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Magazine
municipal de Nantes, janvier 2013.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
«
Selon les études, un emploi direct est créé tous les 900
passagers. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-size: small;">La
Chambre de commerce et d’industrie, pourtant porteuse du projet de
nouvel aéroport, infirme cet enthousiasme de propagandistes
inquiets</span><span style="font-weight: normal;"> :
elle ne compte que 1986 emplois directs, soit 551 emplois par million
de passagers transportés, ou 1 emploi tous les 1812 passagers, taux
que l’augmentation de productivité (enregistrement, manutention
des bagages, etc.) réduit régulièrement.</span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Ces
emplois sont transférés et non créés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
En
l’état, l’actuel survol d’une zone urbaine demeure le dernier
argument consistant des promoteurs du bruit chez les autres.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
La
dimension sonore.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« L’ornière
sonore. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Guillaume
Faburel écrit en 2003 un article sur les conflits liés au bruit des
avions dans les <i>Cahiers Nantais</i>, la revue de géographie de
l’Université de Nantes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i>Repenser
la place des territoires locaux dans l’environnement des aéroports.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Il
pointe la montée des conflits de riveraineté autour des grands
aéroports internationaux malgré des efforts considérables de
réduction du bruit. « L'arsenal réglementaire est
impressionnant. Il articule actions sur la source et sur la réception
du bruit, curatives ou préventives, de nature technologique,
économique ou procédurale. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Certifications
des aéronefs selon leur niveau d’émissions sonores.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Normalisation
des pentes de décollage et d'atterrissage (procédures dites de
moindre bruit).</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Redéfinition
des trajectoires de survol des aires urbanisées.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Taxes
et sanctions financières.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Plan
d’exposition au bruit, plan de gêne sonore, indemnisations.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
L'exposition
au bruit diminue en théorie, mais la gêne augmente comme son
expression sous forme de résistances habitantes souvent coalisées.
En réalité, on constate un hiatus entre la mesure technique du
bruit, sa perception techno-scientifique et sa perception
socio-spatiale, le vécu sonore des habitants. Ce hiatus, c’est
« l’ornière acoustique », c’est-à-dire le repli sur
la seule donnée objective du sonomètre. C’est aussi « l'empreinte
des territoires », c’est-à-dire le vécu du bruit pris dans
un système habitant global. « Le bruit des avions est bien,
aussi, pour ne pas dire surtout, une question territoriale, qui, par
ses effets sociaux et spatiaux, convoque représentations et
pratiques spatialisées dans les débats. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Le
terme de compensation économique, sociale ou spatiale notamment des
charges environnementales imposées fait de plus en plus chorus.
Cette doctrine poursuit l’objectif de bâtir l’acceptabilité
sociale des plate-formes, donc de garantir leur insertion pérenne
dans les territoires, et, alors, en retour l’opérabilité des
équipements portuaires. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
À
Nantes Atlantique, on ne se plaint pas.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Pas
beaucoup, pas tant que ça.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Malgré
les nuisances.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Modestie
du populaire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
On se plaint avec modestie et dignité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i>Ça te fait rigoler ?</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Malgré
le bruit aéroportuaire, pas d’opposition constituée dans les
communes de Bouguenais ou Rezé. Pas d'association ou de
revendication « bruit aéroportuaire ». Nuisances réelles, intenses au plus près des pistes. À coté du bruit décrit par sa saisonnalité ou par
l’adresse de l’habitant, les anciens récits des traces de
kérosène sur le linge.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
En
février 2013, le parti des passions tristes est enfin à la manœuvre
pour créer quelque chose contre Nantes Atlantique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Un
mouvement, une vague, un tsunami contre-insurrectionnel.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Une
révolte micro-populaire sous perfusion de la CCI.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
L'école française de la contre-insurrection.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i>En fake.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Arracher
ou lacérer les autocollants anti-aéroport sur les voitures.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pour zélotes du parti
des passions triste. </div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Une
Vendée maussade de la nuisance sonore.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Un
FNLC du bruit, canal acoustique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Une
fiction bonapartiste façon façon.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Payée
par les millions du financement politique public.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Écho
des contrats publicitaires des collectivités.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Partenariat
avec France Télévisions pour « <i><span style="font-style: normal;">valoriser
le fait régional », 900 000 € sur trois ans, versés à
France 3 Pays de la Loire.</span></i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i><span style="font-style: normal;">« La
Région peut procéder à tout contrôle ou investigation qu’elle
juge utile pour s’assurer du respect des engagements. »</span></i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i><span style="font-style: normal;">Penser
à la place de.</span></i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Il
était temps.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Non.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Effet
de territoire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
couple fonctionnel Airbus/aéroport évident pour beaucoup
d’habitants vaut un bruit discontinu qui est celui du travail et de
l’emploi. On sait ce que cela veut dire. À
Saint-Aignan, la question du bruit est plus sensible, le bourg est en
bout de piste. On s’arrange, on prie. À Trentemoult, les avions sont l’arme ultime contre l'embourgeoisement final et les projets du maire d’en
faire l’Ibiza métropolitaine. En fait, le plus surprenant, c’est
qu’aucune instance consistante de gestion du bruit ne soit apparue au grand
jour dans toute cette zone.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Pas de débat, pas
d’interlocuteurs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Macache.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Pas
de dévalorisation significative des logements dans toute cette zone.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<b><i><span style="font-weight: normal;">Bamboleo,
bambolea.</span></i></b></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<b><i><span style="font-weight: normal;">Porque
mi vida, yo la prefiero vivir asi</span></i></b><i><span style="font-weight: normal;">
</span></i>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Un
turn-over important comme dans toute la périphérie aujourd’hui.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Au
début des années 2000, en dépit du faible intérêt aux échelles
supérieures, les maires de Bouguenais et de Saint-Aignan se
saisissent des nouvelles normes et organisent la mise en place des
indemnisations du Plan de gêne sonore pour les 1750 habitations
retenues. Les mairies avancent l’argent, car on traîne dans la
France d’en haut. En 2004, la conseillère générale de Bouguenais
force la main à son assemblée, qui lui oppose le « devenir
Notre-Dame-des-Landes ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Insonoriser
le collège de Bouguenais.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
chantier est entièrement pris en charge par le produit de la taxe
sur les nuisances aéroportuaires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
collège est insonorisé en 2010.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Les
vols du dimanche, petits avions de tourisme bruyants et lents, une
perception sociale désagréable du bruit des riches.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
À
la réunion publique du 5 mars 2013 contre le projet de nouvel
aéroport, les habitants de Bouguenais ne se plaignent pas du bruit,
mais de ce qu’on se moque d’eux, du bruit qu’ils subissent sans
rien savoir de qui de quoi et des emplois menacés. C’est très
différent.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Ce
qui remue aussi les habitants, c’est le bruit routier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Celui
de la quatre-voies et de la rocade.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Il
faut gagner les murs anti-bruit et la réduction des vitesses autorisées contre l’inertie routière
galopante.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Au
départ, rien n’est prévu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
bruit routier est livré brut de décoffrage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
bruit quotidien de la civilisation automobile.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
La
carte du bruit et des polluants atmosphériques, c’est le
périphérique et les grands axes de l’agglomération.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
En
forte croissance dans cette couronne de la métropole.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
L'énorme
bruit routier, qui peu à peu est retiré du centre de Nantes, pour
être rejeté dans les faubourgs et les couronnes urbaines
extérieures.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Et
la vie même.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Des
caissons de basse aux mobylettes, les cris des enfants, la ballade
des gens heureux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Et
puis des autocollants pro-AGO bleu horizon, dignes d’un salon due
l’érotisme organisé par une Chambre de commerce et d’industrie,
bien vite détournés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Oui.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i>Change
rien, je sens que ça vient.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Changement
d’échelle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Gentrification.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
C’est
en réalité au cœur de Nantes, dans la ville-centre, loin du coeur
de gêne, que les porteurs de projets dénoncent le bruit des avions.
Dans la tour de contrôle de l’éco-métropole attractive, on
dissocie sans peine le mode de transport utile et sa conséquence
désagréable.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
On
veut les avions, mais pas le bruit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
On
veut la croissance, mais pas les nuisances de la croissance.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
On
a caché les pauvres et les voitures, on cachera bien les avions.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
On
délocalise la nuisance chez les paysans.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Et
pour le moment, on gèle la bonne gestion de l’aéroport.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i>On
attend la catastrophe.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Ultime argument des porteurs du projet.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Gouverner par la peur.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Plus sérieusement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Les constats sont sévères.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Aucune
interdiction des vols de nuit comme dans les grands aéroports
urbains.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://www.developpement-durable.gouv.fr/Mise-en-oeuvre-de-procedures-de.html" target="_blank">Trajectoires<span style="font-size: xx-small;"> </span>de descente en continu</a> au dessus de l’agglomération toujours non opérationnelles malgré
la forte réduction du bruit et des consommations.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Sens
et trajectoires de décollage et d’atterrissage au petit bonheur de l’habitant.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Communication
et médiation zéro.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Absence
de multimodalité des modes de transport.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Absence
de mise en cohérence avec les autres aéroports régionaux à faible
trafic, notamment pour accommoder la saisonnalité des vols vacances.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Comment
nommer cet effet paradoxal qui dit que les premiers soumis à la gêne
sonore, socialement moins favorisés et attentifs au bassin d’emplois
aéroportuaire et au risque de désindustrialisation, n’ont jamais
manifesté collectivement, ni engagé d’actions consistantes contre
l’aéroport ou même contre le bruit des avions</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Que
les moins gênés sont les plus favorisés socialement, qui ne
travaillent pas dans ce bassin d’emplois et qui se plaignent le
plus au nom de l’intérêt général.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i>Not
In My Back Yard.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Effet
NIMBY.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Pas
dans mon jardin. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Va
jouer plus loin.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
L’effet
NIMBY est souvent montré comme l’expression de l'égoïsme citoyen
capable de bloquer la plupart des grands projets d’aménagement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
projet de transfert de Nantes Atlantique à Notre-Dame-des-Landes
montre en réalité un effet NIMBY inversé ou à double échelle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
a)
les riverains actuels ne réclament pas le départ de l’aéroport –
pas d’effet NIMBY là où on l’attendrait, au plus fort de la
nuisance sonore. Le risque majeur de désindustrialisation et de
déstructuration des projets de vie est ici repéré. Effet<i> Stay</i><span lang="en"><i>
In My Back Yard</i></span> – SIMBY.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
b)
les porteurs de projet réclament le départ de l’aéroport en
dehors de l’aire métropolitaine – Effet NIMBY pro-actif. On ne
veut pas assumer la croissance supposée des nuisances liées à la
croissance de la métropole attractive. <span style="font-style: normal;">On
met tout le fric d</span>ans le centre-ville, on chasse les avions.
<i>Out Of My Back Yard</i>. Effet OOMBY.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Ou
<span lang="en"><i>Put it In Their Back Yard</i></span> - PITBY.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
On
sous-traite la gêne aux territoires ruraux</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Là-haut,
sur la ZAD, on serait sur une tendance LULU.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<span lang="en"><i>Locally
Unpopular Land Use</i></span>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Tandis
qu’à la Direction centrale de<span style="font-style: normal;">s
</span><i><span style="font-style: normal;">Renseignements généraux,</span></i>
à la Direction centrale du renseignement Intérieur et au Ministère
de l’intérieur, on rêve de coincer BANANA.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<span lang="en"><i>Build
Absolutely Nothing Anywhere Near Anything.</i></span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">En
2011/20212, l’Association d</span></span>es
compagnies aériennes régionales européennes décerne son <span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">trophée
</span></span><i><span style="font-weight: normal;">ERA
Award</span></i><span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">
du meilleur aéroport européen à</span></span>
<span style="font-weight: normal;">Nantes
Atlantique.</span>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Ce
prix récompense l’aéroport pour sa politique de prix attractifs
et sa démarche d’innovation, qui améliore son efficacité
opérationnelle et la qualité des services délivrés aux
passagers. » </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Entrefilets
dans la presse.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Ago-Vinci
reçoit un trophée alors qu’il vient juste de récupérer les
clefs de l’aéroport pour le fermer et construire l’autre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Sincérité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Attendre
position de pouvoir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
N’en
parlez pas.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Ne
changez rien.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Faites
le mort.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Dans
l’optique du transfert, nous sommes sur une logique d’optimisation
de nos infrastructures. Pas sur des investissements lourds pour
l'avenir. »<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Pourtant, <a href="http://nexus-asso.fr/" target="_blank">une partie significative de l'opposition experte au projet de nouvel aéroport vient de la technique elle-même, du secteur du transport.</a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-VuNjBgFhp4Q/UiBVLWUSCMI/AAAAAAAAAII/j7jmHqTZ0Ek/s1600/reconstruire-nantes-atlantique-nexus.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://lh3.ggpht.com/-VuNjBgFhp4Q/UiBVLWUSCMI/AAAAAAAAAII/j7jmHqTZ0Ek/s1600/reconstruire-nantes-atlantique-nexus.jpg" width="320" /></a></div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Optimisation
possible des trajectoires en relation avec le territoire. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’art
de réduire les nuisances est un art difficile.</div>
</div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Comment
dire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pouvez-vous
au moins prévenir, informer, discuter, négocier, contractualiser.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Depuis
les années quatre-vingt-dix, l’aéroport est administré à minima
et la cohérence régionale transport à l’abandon, la multimodalité, un gros mot. Seule la
croissance du trafic a été recherchée et c’est cela qui est
récompensé en 2011/2012.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://www.acnusa.fr/index.php/fr/les-aeroports/aeroports-acnusa/nantes-atlantique/32" target="_blank">En huit ans, c’est-à-dire en plein conflit sur le projet de nouvel aéroport, la Commission consultative de l’environnement de Nantes Atlantique ne s’est réunie que neuf fois (17 novembre 2006, 6 février et 5 décembre 2007, 19 juin et 2 décembre 2008, 26 mars 2009, 26 janvier 2010, 12 octobre 2011 et 13 mars 2012).</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
farce consultative des Chartes de bonne conduite et de développement
responsable.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
bon élève de la compétition territoriale et du dumping social.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
changement d’opérateur renforce cette cassure entre commerce,
mercantilisme et bonne gouvernance urbaine de l’aéroport.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Entre
forçage de l’attractivité et délaissement de ses effets sur
l’urbain.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Parce
que l’aérien est un métier avant d’être un moyen de transport,
les pilotes sont ceux qui ont levé les doutes de certains habitants
par leur connaissance experte de nombreux aéroports et leur
compréhension comparative des logiques techniques et commerciales à
l'œuvre, à l’intérieur de la boutique. C’est aussi par esprit
de corps et conscience professionnelle que ces pilotes sont
progressivement intervenus dans le débat.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Quelque
chose comme.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Ne
pas nous prendre, nous aussi.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Pour
des imbéciles, des bolosses, des crevards.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Des
inconscients, des chauffards, des dangers publics.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Des
mercenaires, des taxis clandestins, des béni oui-oui.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Au
fond, c’est cette manipulation produite par la métropole
attractive que le Collectif des pilotes doutant fortement de la
pertinence du projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes a mis en
cause depuis un point de vue technique, voire corporatif.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Les
caves volants se rebiffent.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; text-indent: 0.6cm;">
La
parole est plurielle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://www.bastamag.net/article2866.html" target="_blank">Pilotes.</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.6cm;">
« Le projet tel
qu’il est pensé démontre une méconnaissance significative du
fonctionnement d’un aéroport, alors que toutes les compagnies
aériennes européennes anticipent une baisse du trafic. »
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« La
dangerosité de l’actuel aéroport, un moment soulignée, relève
surtout de l’agitation médiatique. Aucun constat sérieux ne l’a
un instant indiquée, au regard de l’ensemble des références
aéronautiques sur cette question sensible. Localement, les
organismes de surveillance et de suivi sont adroits et efficaces, et
l’Autorité de contrôle des nuisances aéroportuaires parfaitement
opérationnelle à ce jour. De nouvelles techniques de survol ont été
ébauchées par des ingénieurs de l’Aviation civile. Elles
démontrent que nous pouvons envisager à moindre coût des
améliorations significatives, dès lors que nous aurons dépassé le
« syndrome Notre-Dame-des-Landes ». Celui qui semble
actuellement nous dicter de ne rien faire à Nantes Atlantique
puisque Notre-Dame-des-Landes pourrait être réalisé dans les
années à venir…</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Si
dangerosité potentielle il y avait, que faire du principe de
précaution, que l’on sait applicable à tout instant, qui
imposerait de suspendre <i>sine die</i> l’activité de notre
aéroport actuel ? »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Rembobine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Novembre
1997, la mairie de Bouguenais publie un supplément à son magazine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i>De
Bouguenais à Notre-Dame-des-Landes, un transfert à haut risque.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
premier document formel public de contre-expertise.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Il
explique comment le Conseil général de Loire-Atlantique remet une
première fois en scène le projet en 1990, avec d’autres
collectivités, toutes de droite à l’époque, sauf la toute
nouvelle direction du Syndicat intercommunal de l’agglomération
nantaise. Il rapporte la proposition mort-née des rapporteurs du
Sénat sur le troisième aéroport parisien de mars 1996. L'État
veut son troisième aéroport parisien à proximité de
l’agglomération capitale. Dès cette époque, il est clair que le
transfert vers Notre-Dame-de-Landes doit être envisagé sans le
concours financier de l'État. À postériori, on comprend que la
privatisation paradoxale est déjà inscrite à l’encre invisible
dans le devenir du projet NDDL.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Une
privatisation sur fonds publics.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Suite
du chamboule-tout.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Les
concepts descriptifs de « Grand Ouest » et « d’Arc
Atlantique » sont montrés pour ceux qu’ils sont, des
fictions géographiques plus ou moins instrumentales, des éléments
de langage du management territorial, l’un datant des années
soixante et soixante-dix, l’autre des années quatre-vingt et
quatre-vingt-dix.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Le
classement est même truqué.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Nantes
Atlantique se révèle onzième et non neuvième aéroport français.
Quelqu’un a retiré Bâle-Mulhouse et Antilles-Guyane de la liste.
Tout ça, ça cause dialecte ou créole, c’est pas à tout à fait la France.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
La
mairie de Bouguenais enfin soumet une hypothèse qui prend corps dans
les années deux mille : les porteurs du projet sont en réalité
prisonniers du choix de la ZAD de 1974. Les terrains sont achetés,
certes sans les études aujourd’hui nécessaires à la validation
d’un projet d’utilité publique aient été menées. Mais, à
quoi bon, puisque les terrains sont achetés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Ce
transfert, c’est une fuite en avant.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Pilotage
par le passé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Un
coup parti.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Décideurs
prisonniers d’eux-mêmes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
1996,
paroles d’acteurs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Le
successeur de Nantes Atlantique sera opérationnel entre 2007 et
2010. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
«
Ce sont les derniers travaux avant l’installation à
Notre-Dame-de-Landes. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Ce
n’est pas encore officiel, mais nous pouvons dire qu’il sera
inscrit dans le schéma des aéroports publiés en 1997. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
1997,
Nantes Passion.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Il
ne s’agira pas simplement d'un transfert, nous changerons
d’échelle. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
En
le déplaçant de vingt kilomètres.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Mars
2013, on s'affole au parti des passions tristes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Nouveau
tour de girouette.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Finalement,
Nantes Atlantique ne fermera pas.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Airbus
est au taquet, limite dans le jus.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Il
faut fournir de la voilure pour la Chine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
On
bosse, mec.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
On
paiera pour deux aéroports.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Ils
paieront.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<i>Mais
qui ça, ils ?</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
C’est
pas grave.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
N’y
pense plus.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« Cargo »,
entre les Samoa et la Nouvelle-Guinée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
En
1976, les auteurs de <i>Dégage ! … On aménage</i> ouvraient
leur livre par une référence au culte du Cargo. Après l’intense
activité de l’armée américaine pendant la seconde guerre
mondiale, les acteurs de cette nouvelle religion océanienne simulent
de faux aéroports pour attirer la marchandise et passent leurs
commandes depuis de fausses cabines d’opérateur-radio.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
« [Ils]
ne pouvaient pas imaginer le système économique qui se cachait
derrière la routine bureaucratique et les étalages des magasins,
rien ne laissait croire que les Blancs fabriquaient eux-mêmes leurs
marchandises. On ne les voyait pas travailler le métal ni faire les
vêtements et les indigènes ne pouvaient pas deviner les procédés
industriels permettant de fabriquer ces produits. Tout ce qu’ils
voyaient, c’était l’arrivée des navires et des avions. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Une
approche paradoxale de la mondialisation la plus contemporaine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Un
monde comme si.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Comme
si nous prenions l’avion sans avoir besoin d’aéroport.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Désir,
marchandise et ignorance.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
De
gauche comme de droite, continuité du service public.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
Désir,
marchandise et ignorance.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; page-break-before: auto; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-27891070379661269182013-07-31T15:00:00.000-07:002013-11-12T02:18:13.233-08:00Dumulmeori [part 1]<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
« La ZAD est partout. »<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-indent: 0.6cm;">
Zone d’aménagement différé, <a href="http://zad-boisdutroncay.org/" target="_blank">zone à défendre</a>.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-indent: 0.6cm;">
Dumulmeori.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-indent: 0.6cm;">
Une ZAD dans la banlieue de Séoul en Corée du Sud.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-indent: 0.6cm;">
À la tête de confluence des deux rivières Han, quarante minutes de métro-train depuis le centre de la mégapole sud-coréenne.
Séoul taille basse, un peu plus de dix millions d’habitants.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-indent: 0.6cm;">
Séoul grande largeur, plus de vingt-deux millions d’habitants. Quarante fois Nantes Métropole.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-indent: 0.6cm;">
Les élus nantais ont-ils pris la mesure de l’urbain globalisé ?<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-indent: 0.6cm;">
En visite à Séoul, ils disent que nous avons un éléphant.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-indent: 0.6cm;">
Ouais, mec. <br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Dumulmeori.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Un terroir exceptionnel de limons humides au milieu du bassin d'alimentation en eau potable de l'agglomération de Séoul. Une petite ville de banlieue, un début de péri-urbanisation, des hommes agriculteurs en maraîchage biologique, des femmes sur l'exploitation ou employées et pendulaires. L'axe autoroutier est très sonore et passe, surélevé, au dessus des serres de Dumulmeori.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Le paysage est tout mélangé.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Par delà nature et culture, <i>silva, saltus</i> et <i>ager</i> sont interpénétrés. Le sauvage et le maîtrisé, jumeaux de la ruralité au devenir-banlieue, sont adossés aux limites de l'urbain invasif, pénétrés par les veines apparentes de l'ogre urbain de Séoul qui continue de vider le sud de la péninsule coréenne de ses habitants. L'infrastructure ferroviaire est récente, propre, agréable et bon marché.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Efficace.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Normale.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Les fréquences sont élevées, la multimodalité aisée et presque naturalisée dans l'habitus coréen. Vivre sans voiture n'est pas un fantasme pour diplômés à fortes consommations culturelles. Ici, c'est à peine si l'homme moyen regarde les horaires à l'avance. De retour en France, transitant par l’aéroport Roissy Charles-de-Gaulle, l'utilisation des transports en commun locaux produit sur le voyageur une comparaison douloureuse pour l'action publique nationale. Particulièrement pour le ferroviaire intra et inter-urbain. Au delà des déficiences et des saturations franciliennes, l'explosion du covoiturage signale partout en France l'embourgeoisement tarifaire et la déstructuration de l'offre de déplacements rail repliée sur un petit segment à très forte profitabilité.
Le covoiturage né en dehors de l’action publique dit simplement l'embolie ferroviaire française.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Une embolie organisée et assumée par les politiques.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Seule la crise financière remet en cause à l’été 2013 la CGV.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
La Croyance Grande Vitesse
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Tout le fric a été bouffé, oui.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Dumulmeori.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-NSxr4TJQTn4/UhInIsVJwII/AAAAAAAAAHA/IhCzH3dhkwM/s1600/riziere-dumulmeori.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://lh3.ggpht.com/-NSxr4TJQTn4/UhInIsVJwII/AAAAAAAAAHA/IhCzH3dhkwM/s1600/riziere-dumulmeori.JPG" width="240" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Manifestation devant la gare de banlieue, grande, neuve, presque démesurée.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Une rizière est dessinée à la craie sur le parvis pavé, de temps à autre, entre les plants de riz, une grenouille apparaît.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
La perspective de la grenouille.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Bottom-up.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
La révolution verte a tué les grenouilles dans bien des terroirs sud-coréens.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Deux à trois cents personnes.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Jeunes, souriantes, mélangées, engagées.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Des Asiatiques que l’on ne voit pas au vingt-heures.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Les manifestants protestent contre un projet de parc urbain. Un parc récréatif pour les loisirs de fin de semaine doit être construit à l’emplacement des fermes en maraîchage biologique. Ce projet de parc urbain s’inscrit lui-même dans la terminaison sinueuse d’un projet environnemental délirant mené en Corée du Sud pendant la dernière présidence conservatrice, le projet dit des « quatre rivières ».
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Lee Myung-bak, 2008-2013, en est son promoteur.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Président de la république de Corée du Sud.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Il affirme pendant sa campagne électorale vouloir léguer sa fortune à la nation.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
La veille de quitter sa fonction, il gracie ses amis, businessmen ou entrepreneurs politiques condamnés par la justice pour corruption.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Depuis 1965, il travaille à <i>Hyunday Construction</i>, le premier groupe de BTP sud-coréen, qui construit dans toute l’Asie et le Moyen-Orient, autoroutes, bâtiments, infrastructures au cours des années soixante-dix et quatre-vingt.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Il dirige <i>Hyunday Construction</i> de 1988 à 1992.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Son surnom, c’est « Bulldozer ».
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Quand la société civile sud-coréenne vient à bout de la dictature militaire, il se réoriente professionnellement et se lance en politique.
« J’ai vu comment Mikhail Gorbachev avait transformé le monde et je me suis demandé s’il y avait quelque chose que je pouvais faire. »
Député conservateur du centre de Séoul.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Premier mandat 1992-1996.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Réélu en 1996, il démissionne en 1998 après sa condamnation pour financement électoral illégal et subornation de témoins.
En 2002, il est élu maire de Séoul, malgré de nouvelles infractions à la loi électorale.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
La restauration de la rivière Cheonggyecheon et des rives du fleuve Han forment l’essentiel de sa carte de visite « verte ». Ce sont des axes de piétonnisation liés notamment à la promotion touristique intra-asiatique de Séoul, dans un ville qui comporte déjà de très importants espaces verts boisés. Cours d’eau historique du centre de la capitale sud-coréenne, le Cheonggyecheon est recouvert progressivement pendant les années soixante et flanqué d’une autoroute urbaine surélevée en 1976. Exemple de normalisation de la nature, le Cheonggyecheon réapparaît au début des années deux mille, Lee Myung-bak décide la suppression de la voie suspendue et la réouverture de la rivière dans une optique de verdissement et d’attractivité internationale. Gros chantier urbain de huit kilomètres linéaires, la réouverture du Cheonggyecheon apparaît vite comme une opération de gentrification du centre-ville. Les petits commerçants et notamment les bouquinistes installés sous l’autoroute sont expulsés. De nombreux acteurs coréens décrient également le projet sous les termes du greenwashing. En 2003-2005, à sa réouverture, le Cheonggyecheon est une rivière morte, sans eau, et le « nouveau Cheonggyecheon » naît d’un transfert permanent d’eau pompée et filtrée depuis le fleuve Han. Plutôt que d’être un retour à la nature, la réouverture du Cheonggyecheon est une maximisation de l’artificialisation, un cas d’école de greenwashing, renforcé par les interdictions d’y manger et de s’y installer longuement.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
« On marche le long du Cheonggyecheon, on ne traîne pas. »
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
En 2007, <i>Time magazine </i>désigne Lee Myung-bak, <i>Hero of the Environment</i>, en compagnie d’Al Gore.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
En capitalisant sur son mandat municipal, il est élu président en 2008, profitant d’une participation électorale particulièrement faible. Son projet phare est le projet des quatre rivières.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
4 대강 정비 사업.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Qualifié de « New Deal vert », créateur d’emplois et de croissance verte, le <i>Four Rivers Project</i> remplace son projet de Grand Canal de cinq cent quarante kilomètres de longueur entre Séoul et Busan, que la société civile sud-coréenne a réussi à faire capoter. Les ouvrages d’art à construire auraient pourtant fait rêver Jules Verne, le bourgeois tutélaire de la culture officielle nantaise.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Le nouveau projet de dix-huit milliards de dollars concerne les quatre grands fleuves sud-coréens, Han, Nakdong, Geum et Youngsan. Construction de seize nouveaux barrages, reconstruction de quatre-vingt-sept barrages existants, canalisation d’un millier de kilomètres de rives et dragages en rapport. Dans un seconde phase, une cinquantaine de petits cours d’eau passent à la casserole. Un linéaire de dix mille kilomètres. Des milliers de kilomètres² de plaines inondables anéantis, les mêmes espaces qui épongent les pluies de la mousson ou celles des typhons.
Une éco-catastrophe technologique grandiose, un beau chantier.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Ici et là, diversité de la catastrophe.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Eutrophisation explosive avec prolifération de cyanobactéries.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Affouillement des berges et des ouvrages d’art.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Dégradation de la ressource en eau potable et inondations dans les bassins-versants aval.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Réduction de la biodiversité.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Forte perturbation des nappes souterraines.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Grosses opportunités de corruption.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Le collège d’experts internationaux (Japon, Allemagne, États-Unis) sollicités par les opposants dans le cadre de leur contre-expertise constatent sur place que le projet des quatre rivières associant dragage, canalisation et construction de barrages de grande taille se fonde sur l'hydraulique fluviale du siècle précédent, à l’opposé de toute politique contemporaine de restauration. Ailleurs, on paye aujourd’hui pour réduire cette hydraulique simpliste et redonner aux écosystèmes un espace d’évolution autorégulateur pour les sociétés.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Pourtant, à l’été 2012, la presse coréenne annonce qu’un consortium de constructeurs menés par un représentant de l'État coréen veut exporter la « méthode quatre rivières » en Thaïlande.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
C’est finalement trente-trois milliards de dollars qui sont dépensés.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Dans son documentaire de juillet 2012 intitulé « <a href="http://news.kbs.co.kr/news/NewsView.do?SEARCH_NEWS_CODE=2512539&retRef=Y&source=http://www.talking-naturally.co.uk/the-real-financial-costs-of-koreas-four-rivers-project-is-thailand-next/" target="_blank">Quatre rivières, la construction d’un secret</a> », la chaîne de télévision KBS met en évidence les arrangements inter-entreprises et une série de sur-facturations grossières.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Les Coréens parlent de « pelletage » pour nommer les grands travaux inutiles.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Manifestations monstres, chaînes humaines, veillées aux chandelles, prières, pétitions, livres, blogs, réseaux sociaux, contre-expertise.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Répression policière et collaboration des grands médias.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Le rapporteur des Nations-Unies pour la protection du droit d’opinion et d’expression signale que depuis 2008, les libertés civiles ont régressé en Corée du Sud. Le projet des quatre rivières a été l’un des théâtres de cette régression.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Février 2013, fin du mandat de Lee Myung-bak le Bureau gouvernemental d’audit et d’inspection fait un rapport cinglant sur la qualité des constructions, les charges démesurées d’entretien et de ravaudage représentant dix fois le budget annuel du ministère concerné et ouvre des poursuites contre des fournisseurs et des fonctionnaires.
<br />
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Retour à Dumulmeori.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Un haut-lieu du patrimoine coréen.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Ormes centenaires.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Arbre monumental - remarquable.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Des peintres, des photographes, des promeneurs, des sorties scolaires.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Du maraîchage biologique en circuit court dans la banlieue d’une grande métropole (mégapole) mondiale, Séoul.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
À Dumulmeori au printemps 2012, une TAZ, une zone d’autonomie temporaire, une TAZ à la coréenne.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
On nous dit.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Participer à un jardin collectif installé dans une zone menacée.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Rendez-vous un dimanche matin devant une station de métro.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Des jeunes, beaucoup de filles.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Anglophones ou pas du tout.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
La Sorcière des Quatre Rivières a édité un livre génial pour fabriquer soi-même ses protections périodiques en coton bio, lavables. Le truc, elle dit, stratégiquement, c'est le lavage.<br />
Elles font le <i>no-bra day</i> - la journée incitative de retrait du soutien-gorge.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Elles animent les réunions.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Des démissionnaires de l'ordre marchand sud-coréen.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
De leurs jobs pour quelques unes.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Elles causent et les gars chantent.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Des tas de gars.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Anglophones ou pas.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
C’est parti.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Tout le monde chante.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Une tuerie.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-tc61zZSqxHg/UgJp36QXMiI/AAAAAAAAAFE/-bTQKdGeLg4/s1600/IMGP3053.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" border="0" height="213" src="https://lh3.ggpht.com/-tc61zZSqxHg/UgJp36QXMiI/AAAAAAAAAFE/-bTQKdGeLg4/s1600/IMGP3053.JPG" title="" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Dumulmeori fait d’abord penser au jardin collectif de Couëron dans la banlieue nantaise.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Dumulmeori et Couëron.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
On retrouve dans ces deux lieux une même atmosphère.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Le grunge vicinal.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Le cassé, le sale, le récupéré.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Le transformé, le réemployé, l'astucé, le savoir-fairé.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Le bon marché, le glané.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
« On préfère un jardin tout fou à un parc en ordre de marche. »
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
La proximité du travail et des gens.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Pour produire biologique ensemble et sérieusement.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Un productivisme de la décroissance.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Parcelles collectives, travail collectif, réflexion collective.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
On ne tente pas ici de reproduire la propriété foncière à l’échelle métrique : chacun ses vingt mètres carrés, sa cabane standardisée, son récupérateur d’eau fabriqué en Chine, son tas d’épluchures et sa clôture. On voit plus grand, plus beau, plus juste. On mélange les gens, les âges, les folies, les compétences. On est en avance. On est déjà en 2065 quand d’autres sont bloqués en 1967.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Dumulmeori, un pli dans la folie de bâtir des <i>chaebols </i>sud-coréens.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Une épine dans le réservoir du bulldozer, de Bulldozer.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Un interstice coréen.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Les quatre paysans sont les derniers à résister. Leurs collègues, soumis à la pression administrative et policière, ont accepté les indemnisations et sont déjà partis, de nombreuses serres sont à l’abandon au plus près de la ville. On les voit encore en activité sur les images 2009 de Google Maps. L'Église catholique de Corée a construit une serre-église bâchée et une autre en plein air. Ils soutiennent la lutte, tous les dimanches, la messe est dite sur la zone. Ils ont également amené deux containers empilés l’un sur l’autre. Celui du dessous sert à loger les militants et jardiniers de passage, celui du dessus sert aux prêtres pour stocker leurs affaires. Un certain nombre de collectifs se rejoignent ici. Les jeunes jardinent avec l’aide des paysans qui leur ont laissé du terrain et les conseillent. Eux-mêmes les protègent et les aident.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
La région de Dumulmeori présente quelques ressemblances géohistoriques avec la Zone d’aménagement différé de Notre-Dame-des-Landes.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Dumulmeori, c’est de la TAZ.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Territoire Aménagement Zéro.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Ou plutôt ce qu’il en reste.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Explications.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Lieu habité depuis le néolithique, cette confluence a été en partie ennoyée lors de la construction d’un barrage à Paldang en 1973, vingt kilomètres en aval. Plusieurs milliers d’hectares agricoles sont perdus. Devenue réserve d’eau potable pour la future mégapole, la zone est soumise à de nombreuses restrictions au « développement ». Protection réglementaire en 1975, renforcée en 1990, nombreux investissements pour augmenter la qualité de l’eau brute.
Agriculture productiviste interdite.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Autour de Dumulmeori naît l’une des premières zones d’agriculture biologique (contemporaine) en Corée du Sud. Les locaux, impactés sans compensation par le barrage et ses suites, s’engouffrent dans cette voie compatible avec la ressource « eau potable », alors même que le marché du bio n’existe pas encore en Corée du Sud.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Il est aujourd’hui implanté et visible, même sur le net, si présent dans le quotidien des classes moyennes coréennes.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Il y a à Dumulmeori une histoire singulière, où la perspective de la grenouille a accouché d’une stratégie d’autonomie originale et efficace. La naissance du bio à la coréenne.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Les quatre paysans maraîchers qui résistent à l’expropriation au printemps 2012 sont eux-mêmes à l’image d'une Corée du Sud diverse et curieuse.
Loin des clichés.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Choi Yo-wang.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Un homme charmant et plein d’humour.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Une tête de peau-rouge, cheveux longs, croix autour du cou, casquette rouge délavée façon Midwest, pick-up blanc déglingué. Une grande gueule qu’on voit être trainée par la police sur les vidéos et qui parle anglais comme un français. Chrétien, chanteur, amateur de makgeolli, l’alcool de riz artisanal, il a étudié et travaillé longtemps à Séoul avant de s’installer en 2004 à Dumulmeori, tout en continuant l’intérim. Sa femme et les deux enfants le rejoignent en 2006. Sa femme prend le train tous les jours pour Séoul.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Lim In-hwan est arrivé en 2005.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Il a d’abord travaillé deux ans avec Choi Yo-wang avant de s'installer. Discret avec ses lunettes métal, on dirait l'intellectuel du groupe, mais c’est pas sûr. Pour lui, c’est un retour à l’agriculture.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Seo Gyu-seop s’est installé en 1999. Il s’est marié là. C’est le plus jeune, le plus calme en réunion, presque effacé.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Kim Byeong-in, c’est tout le contraire.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Une dynamique et une convivialité exubérantes. Magnifique interprétation d’Arirang dans le container. Parlure, joie de la rencontre extériorisée. Byeong-in est un ancien officier de l’armée sud-coréenne, qu’il a quittée après un accident. Fatigué de la société hyper-concurrentielle, il découvre progressivement l’agriculture biologique et s’installe en 2003.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Ils y sont.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-liQSAoEofkw/UgOnZHbkyII/AAAAAAAAAFU/ITazHbkg5Z8/s1600/IMGP2541.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://lh3.ggpht.com/-liQSAoEofkw/UgOnZHbkyII/AAAAAAAAAFU/ITazHbkg5Z8/s1600/IMGP2541.JPG" width="320" /></a></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Pour de vrai.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
En réunion avec les jeunes qui les soutiennent.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Confrontés à la police et aux huissiers.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
En cérémonie chamanique à la tête de confluence, dans les roseaux en train d’offrir du makgeolli au curé.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Dans les tunnels plastique en février avec les anoraks, pieds nus dans les rizières en juillet.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
En train de partager cette cuisine coréenne extraordinaire au milieu des archives de la lutte, affiches, livres, tracts, dessins d’enfants.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Avec leurs enfants à se baigner plus haut, dans la montagne.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Avec les militants anti-base navale de Jeju qui s’arrêtent un dimanche à Dumulmeori.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
On comprend que quatre farfadets de cette sorte n’intéressent aucunement un gouvernement conservateur ou des grandes compagnies.<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Éradication.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Le projet des quatre rivières prévoit de remplacer la zone d’agriculture biologique par un parc de loisirs. Jardins d'agrément, aires de pique-nique, jeux de plein-air, gazon écologique, etc. Le gouvernement soutient alors que l’agriculture biologique est la principale source de pollution de la réserve d’eau potable quand la contre-expertise met en évidence l'origine eaux usées. Un développement de centre de loisirs amplifierait au contraire ces pollutions. Serres interdites, mais restaurants et amarres flottantes pour les activités nautiques autorisées.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Contre-expertise, manifestations, procédures judiciaires en défense.
Faiblesses des compensations financières, impossibilité de se réinstaller, pénuries de terres saines pour s’installer.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Absurdité de la destruction.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Déguerpissement non-sens.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Kafka maraîcher.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Territoire Aménagement Zéro.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Zone à Défendre.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Été 2012, derniers mois de la présidence Lee Myung-bak, un arrangement à la coréenne est conclu sous la médiation de l'Église catholique. Le 12 août, le gouvernement et les agriculteurs concluent un accord de déguerpissement. Poursuites abandonnées, indemnités majorées, tentative de renommer le parc en espace de formation à l'écologie. Octobre 2013, retour sur les lieux, Dumulmeori est méconnaissable. Rasé, détruit, éradiqué, aplani. Toute son humanité paysanne a été évacuée au bulldozer. Pelouses et allées bitumées sont en construction. Eclairage électrique, parkings, buvettes. Un gros rocher en granit grimé à l'ancienne sert déjà de spot photographique pour couples et de familles en mal de preuves d'elles-mêmes, un peu plus loin, des panneaux pour décrier les précédents occupants. Ici, éclate le développement durable, la <i>green growth</i>, comme touristification du même, la croissance et la séparation. Comme ses amis coréens, Captain Frog est profondément altéré par cette visite.<br />
<i>Take care. </i><br />
Pourtant.<br />
À Dumulmeori comme à Notre-Dame-des-Landes, le greenwashing a été démasqué et profondément dévalué, grâce aux errements farfelus de la présidence Lee Myung-bak ou des idéologues du parti-métropole, mais aussi grâce à eux.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Grâce à la coalition.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
L’agriculture biologique a de l’avenir en Corée du Sud.
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
Il est d’autres Corées que Samsung et Daewoo.</div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
</div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; page-break-before: always; text-align: justify; text-indent: 0.6cm;">
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poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-4058814918820402172013-07-31T14:00:00.000-07:002013-09-17T02:29:14.830-07:00Dumulmeori [part 2]<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
répression est partout.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Partout
où est la ZAD.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
ZAD est partout.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
lecteur policier demande.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
[Starsky]</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Mais
qui sont ces zadistes sud-coréens rencontrés à
Dumulmeori ? Sont-ils comme les nôtres ? Des
anarcho-autonomes ? Des spécialistes de la guérilla
urbaine ? Des junkies ? Des moins-que-rien ? »</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Son
collègue.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
[Hutch]</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Sont-ils
surveillés comme les nôtres ? Sont-ils écoutés, espionnés,
photographiés, filmés ? Expulsés, bastonnés, trainés,
malmenés ? Menottés, dénigrés,
gazés ? »</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
enquête comparative s’impose.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Envoyez
Huggy les bons tuyaux.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Statistiques.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Matériels.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ambiances.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Objectifs.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Résultats.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Selon
les manifestants, la police française gagnerait aux points.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À
l’instant et dans cette catégorie.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Largement.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Comparaison
vaut-elle raison.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mais
éloignons-nous de la police.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Elle
nous bouche la vue.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
trou noir.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
faut plutôt cultiver son jardin.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Dumulmeori
et Couëron.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Couëron.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
jardin collectif de Couëron, Loire-Inférieure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Proche
Nantes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Derrière
la zone commerciale Atlantis.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Dire
que le développement de celle-ci est fondée sur l’usage exclusif
de la voiture serait travestir les faits. Le tramway la dessert
habilement sur ses trois derniers arrêts faisant de cette zone un
extraordinaire partenariat public-privé, avant l’heure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Leclerc,
Ikéa, MacDonald, Décathlon, Apple Store et cetera.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Cent
cinquante six enseignes, quarante deux restaurants.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« En
2008, la Ville de Saint-Herblain et la Commission Départementale
d'Équipement Commercial de Loire-Atlantique donnent leur accord pour
le projet d'agrandissement. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
C’est
la plus grande zone commerciale entre le méridien zéro et le
socialisme municipal.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
ville privée dans la ville de tous.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
histoire des années quatre-vingt, indéfiniment majorée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Inauguration
de la dernière extension en novembre 2012.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Sourires
à la presse.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Le
principal changement, c’est l’augmentation des parkings. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Trois
mille six cents places.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
flux capable de générer son propre embouteillage interne, sa propre
paralysie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Tramway.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Terminus
François Mitterrand.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
[pas
de commentaires]</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Marcher.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Quitter
la zone commerciale aux dimensions post-staliniennes, aux anneaux de
croissance pluri-annuels et extravagants, aux saturations
fétichistes, aux cultes consuméristes des différentes obédiences,
à l'addiction des grands élus qui ont tout autorisé de cette même
façon, aux quatre coins du périphérique nantais.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
plus grande zone commerciale du monde, la plus grande maternité du
monde, le plus grand centre de marchandisation du monde.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Et
qui se gargarisent dans le même temps d’économie sociale et
solidaire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Nantes
Capitale Marchandise Européenne 2013.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Continuer
au-delà de la zone industrielle, encore une voie rapide, un
rond-point. Une petite route.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
marche dans le bocage relictuel, celui de notre enfance.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
années soixante-dix.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des
bouts d’activité fossilisés, quelques pavillons, des corps de
ferme, un hameau. Des maraîchers productivistes qui avancent et
grignotent ce qui reste de campagne, à mesure que la bulle
immobilière s’étend depuis le centre de la métropole et les
pousse spéculativement dehors.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Marcher
encore.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
bout de contreplaqué peint dans une haie, un chemin à peine
carrossable, vous êtes arrivé.</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-_UFRZhgoH7M/UgOruZdBz1I/AAAAAAAAAFk/hwCpJmqxRKY/s1600/h-dumulmeori.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="216" src="https://lh3.ggpht.com/-_UFRZhgoH7M/UgOruZdBz1I/AAAAAAAAAFk/hwCpJmqxRKY/s1600/h-dumulmeori.JPG" width="320" /></a></div>
</div>
<div align="JUSTIFY" lang="fr-FR" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
En Corée, déjà, presque. <br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
rouge bêche, la joue sème.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Interstices.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Aujourd’hui,
vendredi treize septembre après-midi, je suis retourné au jardin
collectif après une longue vacance que je mets au compte de ma
douloureuse aliénation par le travail. J’éprouve d’abord
quelque peine à retrouver le chemin de terre qui prend à côté des
énormes réservoirs en béton, aux enceintes grillagées, entre des
vieilles maisons isolées, quelques tenues maraîchères et des
pavillons péri-urbains bientôt rattrapés par la ville. Je tâtonne
dans cet espace indifférencié au premier abord. Visuellement,
enfin, je me laisse guider par mes souvenirs et j’aperçois la
petite caravane métallisée d’allure américaine qui valide mon
cheminement. De loin, déjà, des changements sont notables. Le
jardin a grandi. De près, c’est pareil, il s’est transformé. En
l’espace d’un peu plus d’une année, la parcelle non agricole
s’est densifiée. Une caravane, un mobil-home, un tipi, des
étagères de planches brutes dans le cabanon de bois qui sert à
entreposer récoltes et semences, des parpaings qui protègent une
portée de chiens née de quelques jours. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
récit potager publié en 2008 aux éditions <a href="http://www.alacriee.org/interstices" target="_blank">à la criée</a>. <br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À cette époque, personne ne parle de ZAD dans les médias.<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Elle est déjà là.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ici
et là.<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Quelque part.<br />
Nulle part et partout. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Petite
et grande littérature du potager.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">« </span></span>La
violence de la tempête pourrait laisser croire que le lieu est vide
d’hommes comme le parking était vide de voitures avant mon
arrivée. Il n’en est rien. Tandis que j’approche de la cabane,
attentif à la multitude des sons que produit la tempête, la musique
du ciel qui efface tous les bruits de la péri-urbanité, je m’en
aperçois. La tempête transforme totalement le jardin. C’est un
interstice météorologique, une nouvelle fenêtre que le ciel ouvre
dans la réalité. Je me fais cette réflexion en marchant. Je suis
heureux d’être là dans la tempête quand d’autres sont au
bureau. De mémoire<i>. Il faut rire sans attendre d’être heureux
de peur de mourir sans avoir ri.</i>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
tempête rit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
De
nous, d’elle-même et c’est drôle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
faut rire avec elle. Elle rit à en pisser dans sa culotte. Le toit
de la cabane fuit, d’autres abris dans la parcelle menacent sinon
de s’envoler, du moins de s’affaler sous le poids du vent. Je
frappe à la porte et entre. Pascal revient des vendanges dans l’est.
Olivier dort et vit au jardin depuis plusieurs semaines. Il est deux
heures et demi. Les deux garçons me proposent de manger avec eux une
gamelle de légumes. Tandis que nous installons la table en évitant
les infiltrations venues du toit, nous apercevons une renault cinq
qui remonte à vive allure la route de terre et vient se garer devant
la cabane aux semences et aux légumes. C’est Paul, un paysan
retraité, qui est l’un des initiateurs du jardin collectif. Il
entre à son tour et se voit convié à partager ce pot au feu sans
viande. Il a déjà mangé comme moi, mais, tous deux, nous
partageons le repas commun. En même temps, je fais le café. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
- On
dirait une ZAD, brigadier, non ? </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
- Oui, caporal-chef, c’est même pas la peine de le dire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Aujourd’hui,
mercredi 27 novembre en soirée, je me rends dans le centre de
l’agglomération à une réunion du jardin collectif. L’atelier
alternatif de mécanique possède à l’étage plusieurs salles de
réunion prêtées régulièrement à des organisations ou
associations amies. Le premier étage de l’atelier est devenu
momentanément un prolongement du jardin collectif à deux pas de la
préfecture, un interstice potager dans l’hyper-centre urbain. Je
reconnais beaucoup de visages rencontrés au jardin et découvrent
d’autres personnes. Chacun a amené des fabrications. Je sors mes
galettes élaborées avec la farine de blé noir du jardin. La
recette pour cette deuxième fournée de galettes a été modifiée.
J’ai coupé le blé noir avec un peu de farine blanche, ajouté un
œuf, et bien sûr beaucoup d’eau et quelques giclées d’huile.
Il y a sur la table plusieurs pots de confitures de tomate verte.
Les arrivées sont échelonnées. Toutefois, nous commençons le
débat. Un tour de table permet à chacun de dire ce qu’est le
jardin pour lui, pourquoi il ou elle est venu(e) ce soir. Une
certaine parité, floue et naturelle, semble régner entre les sexes.
Ces réunions aussi parfaitement mixtes ne sont pas si fréquentes.
L’interstice potager s’attaque à la séparation socialement
construite des sexes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Je
croise Pascal du foot qui se rend à une assemblée générale de la
LCR dans la salle d’à-côté. Nous sommes étonnés de nous
croiser là. Je me retiens, mais j’ai du mal.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
-
<i>Si tous les gars de la LCR se mettaient à jardiner, un beau
potager couvrirait les peaux de nos villes</i> …</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
tour de table est riche, univers sociaux, culturels, âges, désirs,
expériences et rythmes du jardin. Tout est mélangé. Des rancœurs,
témoins de désordres passés ou actuels, sont perceptibles.
Certains disent qu’ils se sont éloignés du jardin collectif car
leur projet personnel n’est plus en résonance. Mais les principes
sont rappelés sans cesse, les principes anticapitalistes - et les
mots même sont débroussaillés. Alors, si le jardin collectif est
un lieu de lutte par les principes qui le fondent, il est politique.
En cela, il n’est pas du tout prosélyte et ne ressemble pas à la
LCR assemblée dans la salle voisine, dont nous percevons de temps à
autre des éclats de rires. Le mot politique est un mot qu’il faut
potager, chérir, défendre, porter, aimer. Ainsi, les principes
politiques qui fondent le jardin sont-ils universels. C’est un
jardin extraordinaire certes, mais anticapitaliste absolument, et
cette vérité là, tout le monde finit par en convenir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
derniers arrivés grignotent à leur tour les fabrications sur la
table. La parité autour de la table se double d’un incroyable
partage des savoirs et des saveurs. Hommes et femmes s’intéressent
également à la cuisine, aux recettes et aux intimités gustatives,
à leur énonciation. Dans cette société où les femmes mettent en
œuvre une cuisine de plus en plus préparée en usine et où les
grands hommes s’affublent du titre de chefs quand ils s’accaparent
l’art culinaire, cette cuisine, non pas asexuée, mais bi-sexuée,
m’étonne joyeusement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
discussions s’éternisent, rapport aux tas de vaisselle qui
s’accumulent. C’est qu’il n’y a pas l’eau courante et il
faut faire chauffer l’eau, la tâche est longue. Rapport aussi à
l’entretien irrégulier de la parcelle et aux tas de bouteilles
vides laissées par les hôtes du jardin. Georges a rédigé un texte
de réflexion qu’il a photocopié et mis à disposition sur la
table de l’atelier. Il propose de formaliser quelques tâches, une
équipe technique du jardinage qui se réunirait toutes les semaines,
une autre équipe chargée des contacts avec l’extérieur, luttes,
initiatives, une assemblée générale mensuelle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Quelqu’un
évoque les rythmes au travail. Paul, le paysan retraité, auréolé
de son savoir, est montré avec humour comme un stakhanoviste du bon
geste. Il s’en défend, expliquant simplement qu’on peut mettre
une ou dix heures pour désherber une plate-bande, selon la méthode
choisie. Certains, comme Magali ou Fred, affirment vouloir travailler
au rythme qu’ils souhaitent, au risque de la faible efficience. De
la même manière est évoqué le décalage entre les gens qui
viennent régulièrement au jardin et les autres. Rythmes, prises
d’initiatives, quantité de travail, difficultés à entrer dans le
jardin sans culpabilité. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
ZAD dans ta tête.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Géodésique
animale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Devenirs
pluriels</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
pli.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Visite
du tunnel plastique avec Dominique, les pois chiche faciles à
trouver, encore suspendus en bottes et les cacahuètes, disparues.
Nous prenons des légumes, derniers choux-fleurs, choux de Bruxelles
qu’il faut cueillir un par un, poireaux, betteraves.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
ciel est devenu bleu, puis il rougit de plus à plus, à l’ouest,
pressentant la nuit qui vient. Nous observons que le bruit de la
circulation automobile est particulièrement audible aujourd’hui
dans le jardin collectif. Le temps sans doute qui porte le bruit au
plus loin. Nous ne pouvons ignorer jardiner dans un interstice.
L’urbanisme encercle ce résidu paysan. À la nuit tombée, nous
nous réfugions dans la cabane. Et répétition de la semaine
précédente, arrivent Pascal et Paul. Ils reviennent de leurs
journée de travail chez un agriculteur. Dans un pré humide où les
bottes disparaissaient dans la boue, ils ont ramassé plusieurs
tonnes de betteraves. Pascal est frigorifié et crevé. Paul fait
l’article. La conversation démarre, mieux que le feu, qui fume de
tous les diables. Je sers le thé vert. Paul montre la chaîne
téléphonique qui vient d’être faite et qui est expérimentée le
soir même pour la prochaine réunion au jardin. Pascal renchérit et
sort quelques exemplaires du texte fondateur du jardin collectif,
plein de questions, de doutes, d’incertitudes et d’impasses. Et
pourtant, quatre ans après, le jardin existe concrètement et
extra-ordinaire, tout à fait différent dans son esprit, sa forme et
sa matérialité des jardins dits familiaux ou ouvriers que l’on
trouve dans l’agglomération. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
a maintenant plus de dix ans.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
est menacé par la pression foncière, maraîchère, municipale,
métropolitaine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Il
est à l'ouest du label « Green Capital ».<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-fCyGF-FQQEI/Ug3bNC0PAtI/AAAAAAAAAGU/VxxKuOqH6bE/s1600/zadistes-dumulmeori.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="https://lh3.ggpht.com/-fCyGF-FQQEI/Ug3bNC0PAtI/AAAAAAAAAGU/VxxKuOqH6bE/s1600/zadistes-dumulmeori.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
C’est
un vrai jardin, extraordinaire, beau et nourricier, socialement
convergent, mixte, biologique, qui n’a pas coûté un centime à la
puissance publique et qui a jamais communiqué, refusant même
longtemps de faire savoir son existence autrement que par le bouche à
oreille.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des
textes théoriques ont été écrits ici ou là, dans le jardin. Des
livres et des photocopies circulent. On
lit, on parle, on écoute la radio, on la fait.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>« Notre
existence repose avant toute chose sur un refus radical d’un
système de domination mondialement répandu que nous nommons comme
étant le capitalisme. Parce que nous le subissons de manière
contraignante, nous estimons que le capitalisme est l’idéologie de
l’erreur. À cette erreur, nous voulons proposer un chemin de
créativité garant de notre autonomie. Nous savons que cette
idéologie ne peut vivre sans ses corollaires que sont l’état, le
pouvoir, l’autoritarisme, l’argent, l’armée, la xénophobie,
l’homophobie, le sexisme… et la liste n’est pas exhaustive.
Comme moyen de lutte, le jardin collectif favorise les débats
d’idées prompts à éradiquer ce système de violences
permanentes. »</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
- Définitivement, il y a de la ZAD
là-dedans, brigadier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>« Depuis
des siècles, l’esprit du monde a dû s’accommoder à l’idée
de rivalité permanente entre les membres d’une même communauté.
Cette notion de compétition est tellement ancrée dans notre schéma
mental que le simple fait de partager la gestion de sa destinée avec
d’autres en ne lésant personne peut sembler anachronique si ce
n’est incongru pour nombre des gens que nous côtoyons
quotidiennement. C’est en cela qu’un jardin collectif, loin
d’être une expérience passagère peut devenir un des principaux
rouages d’une transformation sociale tant attendue (ou tant
redoutée par d’autres). Notre vision du jardin collectif est celle
d’un lieu où la démocratie directe est mise en acte.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>L’exécution
de ce processus de libération doit nous permettre de nous
débarrasser de toutes sortes de chefferies qui sapent l’objectif
d’une harmonie relationnelle, économique et sociale. Ce point est
primordial car notre plus grand ennemi c’est souvent nous-mêmes.
L’ego humain est parfois si puissant qu’il facilite notre propre
perte, mais également celle de notre projet de société (quel
est-il ?). Un jardin collectif est donc un excellent moyen de
devenir ce que nous n’avons jamais été, c’est-à-dire nous
mêmes. »</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
- Ou bien il y a
plutôt un peu de ce jardin dans la ZAD, caporal-chef.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>« Parce
que le monde dans lequel nous vivons est ultra-complexe dans ses
structures socio-économiques autant que politiques, il serait désuet
de croire qu’un Grande Révolution, le Grand Soir, pourrait mettre
un terme du jour au lendemain à ce grand désordre mondial que nous
vomissons. Non, ce n’est qu’un rêve inaccessible dû au fait que
personne n’est véritablement prêt pour cela. Par contre, le
jardin collectif participe à une gradualité révolutionnaire qui
porte plus le sens de notre désir d’un monde différent. Apprendre
et voir naître le monde de demain que nous voulons dès aujourd’hui
est beaucoup plus formateur.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Comprendre
la cause de nos esclavages quotidiens pour en éradiquer les effets
un par un, pas à pas, jour après jour, est le réel motif
existentiel du jardin collectif.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>En
somme, c’est vers une plus grande justesse d’esprit que notre
cheminement doit s’ouvrir. »</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Dumulmeori.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une autre Corée est
possible.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Une
autre n’importe où est possible.</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-MyHLOZii-Rw/UhIpbyH4mRI/AAAAAAAAAHM/yS0Gab3S_zc/s1600/epouvantail-manif-seoul.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://lh3.ggpht.com/-MyHLOZii-Rw/UhIpbyH4mRI/AAAAAAAAAHM/yS0Gab3S_zc/s1600/epouvantail-manif-seoul.JPG" width="213" /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Jardin collectif de
Couëron.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une vue apaisée
dans la cabane du jardin.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À l’ombre des
feuillages.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://vimeo.com/57442956" target="_blank">Un entretien filmé</a>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un homme âgé jeune. Les années qui lui restent à vivre. La
question n’est pas là. Vivre. Un bout de récit
oralisé. Paul et Denise : l’ouest, le vrai.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Je peux pas
supporter que y a des gens qui avec leur pouvoir ou leur argent, eh
bien, conditionnent tout le monde. Je peux pas le supporter, çà. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« On voulait
que notre vie, on la prenait nous-mêmes en charge, quoi. Et on a
toujours choisi quand on avait un choix entre deux catégories, on a
toujours choisi ceux qui voulaient être autonomes vis à vis de
leurs choix de vie. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« J’ai eu
des détails de Braud-Saint-Louis, c’est une centrale nucléaire. Y
a eu quarante-mille « non » et y a eu dix « oui »,
pour la centrale. Eh, bien, le commissaire-enquêteur, il a donné
autorisation, tu vois, dans l’enquête publique, eh bien, là, ça
nous révolte. Et puis, là, en nous, on accepte pas qu’ils nous
prennent pour, pour des pantins et on veut faire autre chose, et là,
ça nous oblige à passer à une phase supérieure. On a les méthodes
non-violentes de désobéissance, ça veut dire quand ils veulent
qu’on va pas à une manif, qu’on va pas à un endroit, ben, on y
va volontairement, ou des fois quand y viennent sur le terrain, ben,
c’est de les chasser. Dire, on se couche tous devant la voiture, et
puis elle avance pu, devant un tractopelle, il avance pu jusqu'à ce
qu’y nous déblayent et ça c’est la résistance. Et on occupe
les maisons. On y va d’dans des maison qui sont vides, qui sont, on
y va d’dans pour dire, on est là, on bouge pas, on sortira que par
la force. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« La lutte est
arrivée au Pellerin en 77, et là, y a eu un projet de centrale
nucléaire. Un beau matin, à cinquante personnes, on a envahi la
mairie, auquelle y avait un gendarme qui gardait le dossier. C’était
l’enquête publique dans une trentaine de communes autour. Et puis
là, on a arraché l’enquête, on l’a coupée, on a été
l’brûler sur la place publique, quoi, devant les gendarmes, devant
toute la population. Même la population participait. Alors, ça a
été très bon, donc, alors, le lendemain matin, y a eu cinq
personnes d’arrêtées à six heures du matin. Bon, j’étais dans
le lot et puis là, on a attrapé six mois de prison ferme pour avoir
brûler ce dossier, quoi. Y nous ont gardés, ça été une défaite
pour le pouvoir. Ça a été une mobilisation à Couëron, au
Pellerin et tout, une mobilisation. Le lendemain qu’on était en
prison, un autre dossier brûle à Saint-Jean-de-Boiseau, un autre
après à Bouée et puis, à Nantes, ben y avait tous les soirs une
manifestation quand on était en prison, alors si bien qu’au bout
de trois jours, y nous ont emmenés à Rennes. Et puis à Rennes, ça
c’est passé quinze jours après, trois semaines, j’crois, puis
là on a été relaxés. La raison pourquoi qu’on y était et qu’on
luttait, j’étais aussi bien qu’à Nice ou sur la Côte d’Azur,
dans une propriété, même dans la prison de Rennes, pourtant on
était bien séquestrés, mais je l’ai très bien vécu de
l’intérieur parce que je savais pourquoi j’y étais. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« C’qu’on
vit nous déjà dans le cadre qu’on a vécu, l’entente avec les
voisins, l’entente dans des actions, dans des collectifs, l’entente
au jardin, bien, on vit déjà la vie qu’on souhaite à tout le
monde. On la vit déjà, on participe, on en bénéficie, on a un
bonheur immense et c’est ce bonheur qu’on voudrait que tout le
monde partage dans des conditions comme nous. Mais c’est pas
utopique de le faire dès aujourd’hui, je l’ai fait depuis trente
ans et j’espère que les années qui me restera à vivre, eh bien,
j’arriverais à vivre pareil et, pour moi, c’est déjà le
bonheur. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Dumulmeori.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Bouchon, boulot,
retraite, caveau.</i></div>
</div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Vive la
quatre-voies !</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une autre nécropole est possible.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mourir en dégageant un bénéfice.</div>
</div>
<br /></div>
<br /></div>
<br /></div>
<br />
<br />
<br />poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-10157076512625449972013-07-31T13:30:00.000-07:002013-09-28T18:08:46.607-07:00 Coalitions [part 1]<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bienvenue
en zone humide².<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
matin de janvier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Notre-Dame-des-Landes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Brouillard
glacial et mobile.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
ZAD a été découpée en une quinzaine de zones d'inventaire
naturaliste et paysager.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Cartes,
photos aériennes, fiches de relevé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Deux
cents personnes couvrent l'ensemble de la zone.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nous
commençons par une prairie renaturée avec traces de labour. Des
traces de sanglier. Un campagnol des champs se fait attraper,
ausculter, photographier. Il est libéré dans la haie la plus
proche.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
voie du chevreuil.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
voit son cul au loin. Il bondit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Inventaire
et cartographie détaillée des haies. Discontinues, continues,
arbustives et buissonnantes, avec ou sans talus. Les arbres avec
cavités. Mares ouvertes ou fermées. Dimensions, acidité. Tritons
marbré, vulgaire, commun, crêté, alpestre, palmé, grand triton.
Œufs de papillon dans les aubépines, araignées d'hiver et de plein
champ, aux toiles complexes à forte technicité. Le brouillard est
dense. L'eau est partout. Des chasseurs au loin, un chien, un
chevreuil. Il montre encore son cul, de bond en bond. Le chien,
langue éjectée, renonce. Arrêt cardiaque. Un campagnol agreste
aligne ses crottes incontestables.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Avec
l'épuisette, on tape tout. Le piégeage, c'est dangereux. Un piège
mal orienté et ils se noient. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Naturalistes
traquant leur propres bavures.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Battue
au zadiste crêté.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bavure
de policiers. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Quand
le premier ministre est à Nantes, la ZAD est bouclée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Vigie
pirate bocager.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Danse
avec les ronces.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Essartage,
émondage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Campagnol
amphibie te dit que.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Lièvre
qui montre son cul au chevreuil qui montre son cul au vivant qui
montre son cul au gendarme qui montre son cul au juge qui montre son
cul au journaliste qui montre son cul au lièvre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Jugement
des deux manifestants dénudés de la forêt de Rohanne.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
crime sexuel a été requalifié en outrage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
18 février au tribunal de Saint-Nazaire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Quand
l'accusation est drolatique ou burlesque, c'est pour les juges de
Saint-Nazaire : une compagnie d'uniformes « chargée »
par le tracteur d'un opposant historique de l'Adeca, un couple qui se
dénude en pleine expulsion, la « destruction de terres »
en bande organisée, tout çà.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Cinquante
nouveaux clients se dénudent dans la ville ouvrière à qui on fait
construire des paquebots de luxe.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« <a href="http://naturalistesenlutte.overblog.com/" target="_blank">Naturistes en lutte</a>. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mandat
d'arrêt sans suite contre le chevreuil.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Idem
salamandre tachetée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Devenue
emblème de François 1<sup>er</sup>, celle-ci est sensée traverser
le feu. Capacités susceptibles d’intéresser les bio-technologies
et l'industrie du vivant, l’industrie de la guerre. Opportunité de
brevets.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Vaches.
Aubrac. Parce qu'elles résistent aux grenades lacrymogènes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Idem.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des
vaches pour le maintien de l'ordre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Des
brevets, on veut des brevets.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
parle à midi.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
parle de Nantes Atlantique, le vrai aéroport.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Les
avions au départ de Nantes Atlantique détruisent le lac de
Grand-lieu. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Grand-lieu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Lac naturel d'effondrement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Au sud de l’agglomération.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Plusieurs milliers d’hectares.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Réserve
naturelle nationale sur la zone centrale du lac depuis 1980, adossée
à d’autres périmètres de protection.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
morcellement parcellaire poussé. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
grand parfumeur a légué son domaine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Label Natura
2000 depuis 2002.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Les
avions au départ de Nantes Atlantique détruisent le lac de
Grand-lieu. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nouvel
argument des grands élus qui dirigent d'une main sur la (notre)
bouche.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Argument
à durée de vie courte.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Du
nitrate d'azote rejeté par la combustion.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Du
kérosène.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Moins
qu'avant.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Attendre
et voir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
populations d'oiseaux copulent et croissent sans porter intérêt aux
survols.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
devenir du lac est autrement plus complexe et presque personne ne le
connaît à Nantes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Grand-lieu
est « invisible » à sa façon.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Difficile
à approcher.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Espace
de battement à faible profondeur.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Zone
d’écrêtage des crues.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Grand-lieu
est en hiver le plus grand lac de plaine français.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Historiquement,
le système hydraulique du lac est travaillé par les communautés
riveraines. Les arrangements sont réalisés dans une certaine
conflictualité. Celle d’un espace fortement artificialisé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-weight: normal;">Le
régime des eaux du lac dépend
depuis des décennies d’un arrêté ministériel
et son devenir des transformations socio-spatiales actuelles.</span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Vulnérabilités
du lac selon l’Inventaire national du patrimoine naturel des sites
Natura 2000.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Envasement préoccupant du lac, lié aux aménagements agricoles du bassin versant et aux rejets polluants entraînant d'importantes perturbations dans le fonctionnement écologique de l'ensemble. Des travaux de dévasement et une amélioration dans la gestion des niveaux d'eau ont été entrepris récemment. Inquiétude également du fait de l'envahissement, pour l'instant localisé, de certains émissaires du lac par une plante aquatique exotique. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Crise de botulisme.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Cinquante mille oiseaux à la casserole.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Urbanisation,
productivisme agricole, eutrophisation, envasement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
gestionnaires choisissent de relever les niveaux d’eau au printemps
et en été, aux dépens de certains usagers traditionnels. En 2001,
une coalition d’éleveurs, de chasseurs et de pêcheurs obtient par
une action radicale et formellement illégale, l’abaissement des
niveaux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
querelle s’enfle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
s’envoie à la tête du « négationnisme scientifique »
et des voies de fait.<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;"> Loïc
Marion, alors directeur de la réserve naturelle de Grand-Lieu et
chercheur au CNRS, est « pris en otage, conduit dans les marais
où il sera contraint de rester quelques heures les pieds dans
l’eau. »</span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
même Loïc Marion, pourtant brocardé comme naturaliste compulsif,
décrit ainsi la menace aéroportuaire sur Grand-Lieu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Les
avions ne gênent nullement la faune de la réserve naturelle,
puisque son survol s’effectue à plusieurs centaines de mètres de
hauteur, bien au-delà des 300 mètres d’interdiction réglementaire
de survol aérien de la réserve. » Le départ des avions
aurait plutôt comme conséquence paradoxale la reprise du front
d’urbanisation sur la rive nord du lac.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Retour
sur la ZAD.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Plus
loin, des coupes de chênes quasi-centenaires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Fûts
énormes de ces arbres de haie qui bénéficient des conditions
exceptionnelles du plein champ, espace et ensoleillement, et font un
gigantesque bras d'honneur au député-maire de Couëron, le
spécialiste mondial des terres pauvres.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
premiers fûts ont été tractés et évacués, il ne reste que les
tas de branchages. Ici, on feint de croire que le barreau routier va
vraiment être construit. Le chevreuil et son cul, bondissant. À
nouveau. Trouant la haie et l'horizon.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
disparu, à peine entrevu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Dans
un champs, loin de la route, un stockage de toilettes sèches et de
matériaux de récupération. Ils réapparaîtront à la ferme de
Bellevue. Un fil à linge dans un bosquet pas loin du chemin de Suez.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
seul exploitant sur une cinquantaine a refusé le parcours de ses
terres aux naturalistes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
Chiapas vicinal en préparation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-B_YCv8_GgaE/UgO7uz-tYUI/AAAAAAAAAF0/fydQplB0qVU/s1600/i-carte-zad.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="226" src="https://lh3.ggpht.com/-B_YCv8_GgaE/UgO7uz-tYUI/AAAAAAAAAF0/fydQplB0qVU/s1600/i-carte-zad.png" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Vaut
mieux qu'un stade Chile en partenariat public-privé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
« <a href="http://naturalistesenlutte.overblog.com/" target="_blank">naturalistes en lutte</a> » créent un système
d’information géographique avec les données collectées lors des
différents inventaires. Une pratique partagée, une cartographie
numérique, un blog, une liste de diffusion relient les acteurs, la
connaissance et le terrain, déplaçant l'expertise du vertical vers
le mixte et le réticulaire, le sensible et le partagé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Position
de recherche sans position.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Motion
sans congrès.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Colloque
singulier de l’université invisible.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Projet
d’écriture de ce texte.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Écrire
comme Paul. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Zéro
romantisme, zéro agressivité, zéro misérabilisme.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Février
2013.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Sur
la ZAD, y a que les animaux qui sont bien logés, tous les autres, y
souffrent. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
ZAD va plus ou moins bien.<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Conditions de vie dantesques question
confort moderne.<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’année est une des plus humides des dernières
décennies, la ZAD est une immense éponge, les fossés sont des
piscines d'eau claire qui viennent lécher les bitumes. On visualise
la puissance de l’inondation dans les bassins-versants. Au même
moment, la partie est du périphérique est sous les eaux, comme
chaque année, immobilisant les flux automobiles déviés dans toute
la voirie nord-est de Nantes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
harcèlement policier tient compte de ses propres errements.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
opérations d’évacuation d’octobre et novembre 2012 ont échoué
parce que la violence policière est limitée localement par de
multiples contraintes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Réactivité
et solidarité immédiates.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Normes
européennes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Présidence
normale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Capitale
verte.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nationalisation,
puis internationalisation du conflit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
ne peut pas arrêter, brutaliser et expulser tout le monde sans coût
politique majeur. D’autant que les violences et maladroites
gesticulations militaires ont principalement soudé et développé la
coalition des opposants.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
scénario malien est tentant, mais réaliste, il ne l’est pas.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
ZAD n’est pas l’Azawad et l’Acipa n’est pas le Mujao.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pas
de guerre-éclair dans la boue sub-métropolitaine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pas
de possibilité de contrôler toute l’image.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
De
dire comme Captain Flamby.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Nous
n’avons aucun intérêt ici.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nouvelle
stratégie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Harcèlement
de basse intensité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Zèle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Nocturne.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ciblé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Sur
les approvisionnements.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Sur
les gens endormis, isolés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">« </span></span>Toute
une partie de la ZAD souffre, il s'agit de la zone nord de La
Paquelais. Parce qu'elle est harcelée chaque nuit par les flics,
parce qu'elle ne dispose, ni d'électricité ni d'eau courante, ni
presque de ravitaillement faute de moyen de transport. Je ne rentre
pas dans les détails, il n'est pas nécessaire d'informer plus nos
ennemis, mais je vous assure qu'il y a urgence à soutenir cette
zone, y compris moralement, donc je vous fais part d'une petite liste
de ce qui y est demandé prioritairement : recharges de tél. « Lyca Mobile » ou d'une autre marque que je ne peux pas
citer ici mais que certains d'entre vous doivent connaître,
nourriture et vêtements (surtout chaussettes ), tabac + feuilles, et
un peu d'alcool (pour tenir les tranchées comme en 14!), les AAA et
chargeurs de piles, des bougies, du PQ, bouteille de gaz, une antenne
radio pour capter internet, et une machine à laver le linge
écologique (on m'a montré une photo: c'est un tambour de lave-linge
derrière un vélo !).
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Tout
est à livrer directement sur les barricades, et aux alentours, il y
a urgence. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
question de l’autonomie rêvée et en partie brisée par
l’occupation policière.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Aide
d’urgence, appel au secours, déstructuration de la ZAD.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://www.ouest-france.fr/2013/02/19/nantes/Des-anti-aeroport-tentent-de-voler-de-la-nourriture--64604508.html" target="_blank">Terrorisme</a>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Elles
s'affairaient dans les conteneurs du Super U de Vigneux-de-Bretagne,
dimanche après-midi. Deux jeunes femmes ont été aperçues vers 16
h 30, les mains plongées dans des invendus du supermarché. Elles
étaient à la recherche de nourriture. Elles avaient escaladé
l'enceinte du magasin. Les gendarmes mobiles les ont interpellées et
placées en garde à vue. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Présence
policière surdimensionnée dans toute la métropole.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Quatre
par quatre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Autour
des bâtiments publics.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
24/24.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
fourgon anti-émeute, nouveau mobilier urbain.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Nantes,
capitale maintien de l’ordre européenne 2013.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Rue
de l’Hôtel de ville interdite aux manifestants.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
coût faramineux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Extravagant.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Infiltrations.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Peur
des poursuites et condamnations qui se multiplient au fil de l’eau.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Effets
collatéraux de la pression policière.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Usure,
fragmentation, nécessité de repos à l’extérieur de la zone.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mutisme.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
«
Ce n’est pas important d’où je viens. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ellipse
biographique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Délocalisation
militante et bolchévique du réel de la vie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Amputation
du récit de vie policièrement induite.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
ZAD
infiltrée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Part
considérable de l’activité policière consacrée à la
surveillance de la zone et des espaces reliés. Fusion
gendarmerie-police dans une section mobile de <i>cinema novo </i>et
une cantine numérique sans tabous. Création d’un live-show
multimédias à écrans multiples dans les locaux dédiés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ici,
on trouve un carnet rempli de numéros de téléphone. Ici, on fait
entendre des enregistrements de squats sonorisés. Là, on
cartographie les connections téléphoniques. Là, on arrête des
militants dans la rue, en plein centre-ville de Nantes, sur
photographies ou parce qu'ils ont de la boue sur leurs vêtements. Même les contrôleurs des transports publics sont
suspectés de collaborer. Paranoïa. La surveillance, la
documentation policière de la ZAD sont certaines et même efficaces.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
arrête.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
met en examen.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
interdit de séjour sur la ZAD ou le département.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
condamne.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Amendes,
prison, casier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
durabilité juridique d’un opposant.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
DLC
courte.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mais
cet espionnage policier est d’abord performatif dans l’effet
qu’il produit sur ceux qu’il espionne. La solution mutique fait
la fermeture à l’autre. Un inconnu, menaçant parce qu’il est
possiblement l’ennemi, le collaborateur policier, tandis que le
journaliste sous contrôle se promène en spectre d’informateur
dans le drame shakespearien de la ZAD.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Hamlet
à Nantes Métropole.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Alors
que l’autobiographie <i>live</i> est un acte clef des mouvements de
l’émancipation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
renomination collective en « Camille ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Tentative
d’échapper poétiquement à la contrainte.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Échappatoire
modeste et queer.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
En
allant plus loin, l’action policière d’espionnage et de contrôle
se déploie comme une atteinte à la poétique de la relation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À
la poésie de l’habiter.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
surveillance est à ce titre, et avec la même force que la publicité
politique métropolitaine et la démocratie occupationnelle, une arme
de destruction massive de la poésie, mise au service du parti des
passions tristes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
atteinte à la souveraineté poétique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
bastonnade du contrat social.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Coalition.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
C’est
le mot savant pour définir le processus en cours depuis 1972 autour
de la ZAD de Notre-Dame-des-Landes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À
différentes échelles articulées entre elles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ce
processus, c’est la coalescence des oppositions et des opposants au
projet. Pour beaucoup d'entre eux, la rencontre n’a lieu qu'à
l’occasion dudit projet, et même de la répression qu’elle
suscite. La coalition constitue en elle-même un événement
socio-spatial. Elle contient l’université invisible à l’échelle
1/1 qui la contient aussi, sans se confondre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Magie
de la coalition.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Système
d’acteurs évolutif.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Étrange
conflit sans leader, modalité qui panique les <i>Big men</i> et les
salariés du parti des passions tristes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Système
réactif initial contre un projet, la coalition développe souvent
des excroissances inattendues. La coalition est un méta-système
spatialisé complexe, parfois chaotique. Par système spatialisé,
nous disons qu’il n’y a pas ici de « hors-sol », même
la matière du net a son mode de production concret et localisé. Par
méta-système, nous disons que la coalition est reliée à d’autres
coalitions, plus petites ou plus grandes, spatialement et
temporellement différenciées.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’ancrage
territorial des luttes en Basse-Loire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Quel
aveugle ne l’aurait pas vu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
lutte est devenu un élément du territoire. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Par
chaotique, nous observons qu’à de nombreux instants, la confusion
règne. La vie n’est jamais bien ordonnée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
coalition naît d’une situation qu’elle ré-engendre en la
réorientant et en l’amplifiant, produisant de l’inédit. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
ZAD-TAZ par exemple.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Zone
Amphibie Déprogrammée -Territoire Aménagement Zéro.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Zone
d’autonomie temporaire.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Elle comprend des acteurs de tout statut. Lorsqu’elle devient
véritablement une coalition victorieuse, c’est qu’elle permet à
toutes les catégories d’acteurs de contribuer au succès de
l’action commune.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Invention,
innovation, esprit d’entreprise.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On prend le temps.
<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-3HUH0u_jL18/UgO_2NiY1eI/AAAAAAAAAGE/eXC3bqDzsXM/s1600/IMGP4052.JPG" imageanchor="1"><img border="0" src="https://lh3.ggpht.com/-3HUH0u_jL18/UgO_2NiY1eI/AAAAAAAAAGE/eXC3bqDzsXM/s320/IMGP4052.JPG" /></a>
</div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La coalition renouvelle partiellement les conditions de l'échange
socio-politique et elle est souvent le lieu d’émergence de
nouveaux acteurs, ou celui de la reconnaissance d’acteurs à faible
statut.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Émergence.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
D’une
autre expertise, d’une autre parole, en contre ou en pas de côté.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
coalition peut accueillir des acteurs formels et/ou institutionnels.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bien
sûr et c’est même bien plus facile en apparence.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ça
va plus vite.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
projet de deuxième aéroport toulousain au milieu des années deux
mille est abandonné rapidement. La coalition anti-aéroport est
adossée aux élus socialistes du département et de la région,
hostiles au maire UMP de Toulouse, le porteur du projet.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">« <a href="http://www.bruit.fr/tout-sur-les-bruits/transports/trafic-aerien/aviation-commerciale/debat-houleux-sur-le-nouvel-aeroport-toulousain.html?format=pdf" target="_blank">Depuis
la publication des études d’expertise, l’appel à la résistance
est généralisé : députés, </a></span></span></div>
<a href="http://www.bruit.fr/tout-sur-les-bruits/transports/trafic-aerien/aviation-commerciale/debat-houleux-sur-le-nouvel-aeroport-toulousain.html?format=pdf" target="_blank">conseillers régionaux, conseillers généraux, maires – à l’exception de celui de Toulouse, Philippe Douste-Blazy, qui, lui, souligne le manque d’audace des élus, qui voudraient construire le nouvel aéroport chez les autres - dénoncent ce projet comme un nouvel épisode de l’impérialisme des villes vis-à-vis de l’espace rural. Certaines associations vont même jusqu’à considérer qu’après avoir exporté leurs déchets vers les zones rurales, les grandes villes veulent y exporter leurs nuisances sonores. </a>»
<br />
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À
Nantes, l’absence de concurrence politique et le cumul des mandats
entre collectivités escamotent cette part de la discussion, d’autant
que le projet d’aéroport est en sommeil ou encore discret lors de
la transition électorale entre droite et gauche.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Gainsbourg
le disait déjà.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« J’ai
retourné ma veste, mais l’intérieur est en velours. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
dossiers de l’Association contre un nouvel aéroport toulousain,
montrent que la présence d’élus décisionnels dans la coalition
ouvre la parole politique formelle. La mythologie métropolitaine et
l’ambition que son attractivité résume le devenir des territoires
sont contredites pied à pied.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">« Jusqu'à
présent la pression de Toulouse a été subie. »</span></span></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">« P</span></span>artenariat
avec la métropole pour répartir le développement. »
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Délocaliser
pour développer les villes moyennes en accord avec la métropole, et
non pour les mettre à l'ombre de la métropole. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Frasques
de Méridionaux, on nous dit même que les élus se seraient engagés
à ne pas rouvrir le dossier avant trente ans. Aujourd’hui, la
mairie de Toulouse a changé de couleur politique et a été reprise
à la droite et à ses héritages familiaux, à son projet
d’aéroport.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
autre imaginaire, le temps d’une valse.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« <i><span style="font-style: normal;">Certains
politiques ont besoin de lancer un projet symbolique coûteux sur
cinq ans. Dans un mandat, une belle inauguration se voit. Mais il
faut être courageux et revenir à des modes de vie plus
raisonnables</span></i> »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« <i><span style="font-style: normal;">Faire
dans le grandiose, se dire qu’on est pas un homme politique si on
n’a pas sa gare ou son aéroport… c’est l’imaginaire des
grues de Dubaï, un problème d’imaginaire collectif. </span></i>»</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
On
voit qu’il y a dans la coalition, de l’aléas. </div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
configuration politique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
opportunité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
histoire locale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
territoire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
fenêtre de tir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
AZF.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Trente-et-un
morts sans ordonnance.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« VILLAGE
EN DANGER</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Vinci
déporte la population. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-DL-_IDcc-fk/UhIuX_jZetI/AAAAAAAAAHc/0F9VzcMbxTw/s1600/manif-pont-dumulmeori.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="212" src="https://lh3.ggpht.com/-DL-_IDcc-fk/UhIuX_jZetI/AAAAAAAAAHc/0F9VzcMbxTw/s1600/manif-pont-dumulmeori.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Conflits</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
Ministère de l’Environnement publie en juillet 1996 un rapport à
la ministre Corinne Lepage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Débat
public et infrastructures de transport.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
Commission nationale du débat public vient d’être créée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
rapporteurs évoquent en introduction deux ornières jugées très
françaises, la « détermination à priori de l’intérêt
général » et le « déficit de participation ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
question de culture politique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
rapporteurs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Énumération.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Temporalité
longue.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Imbrication
des échelles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Montants
investis.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Conséquences
largement imprévisibles des aménagements.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Intérêts
souvent contradictoires, entre forts et faibles notamment.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Dommages
subis par d’autres que les promoteurs de l'infrastructure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Question
de la protection et de la conservation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pertinence
même de l'investissement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Concurrence
dans le choix des investissements.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ni
la détermination de l’intérêt général, ni la méthodologie
d’approche ne sont faciles à définir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
rapporteurs nomment « disjonction » ce système de
contraintes croisées, que les procédures d’alors (1996) sont
incapables de prendre en charge autrement que sous la forme de
l’affrontement ou du déni.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Traits
de plume et lieux communs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Explication
généralisée par le phénomène NIMBY.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Mono-causalité
utilisée par ceux des aménageurs qui prétendent que la
concertation est inutile et se révèle peu efficace.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Les
opposants dans des systèmes spatialisés complexes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Intérêt
général ou somme d’intérêts particuliers.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’enquête
publique est réalisée quand le projet d’infrastructure est déjà
acté, généré et cadenassé. L’enquête publique ne sert qu’à
obtenir la déclaration d’utilité publique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
DUP lance les expropriations.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Fantaisie
banale d’élus.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Contrats
quelquefois signés avant la DUP.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i><span style="font-style: normal;">Au
printemps 2007, la SNCF commande au nom de la région Pays de la
Loire, des voitures tram-train.</span></i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i><span style="font-style: normal;">Quinze
mois avant l'enquête publique ouverte en juin 2008</span></i>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
vice-président de la région, chargé des infrastructures, répond
au plaignant que « s<i><span style="font-style: normal;">i on
attend que les infrastructures soient opérationnelles pour passer
les commandes, les lignes seront prêtes mais n'auront pas de
matériel roulant.</span></i> »</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
plaignant, un expert transport, propose une alternative rail urbain.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Séduisante
et documentée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Plus
rapide et plus sûre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
mode créatif de déplacement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Rejet
dans l’enquête publique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
DUP, validation juridique du projet de la Région.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
1996-2013.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
mutation est loin d’être terminée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
rapport de 1996 signale un moment de forte évolution des relations
entre les acteurs de l’aménagement, malgré les réticences au
changement chez de nombreux responsables de projets, malgré le refus
de la contre-expertise et celui d’une expertise partagée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
À
Nantes, une véritable enquête publique aurait dû être menée sur
la question aéroportuaire dans son ensemble.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Avec
un autre territoire de référence que les communes impactées par la
ZAD.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
Commission du débat public préjoue l’enquête publique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Débat
intitulé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Projet
d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes, aménagement d'un site
aéroportuaire pour le « Grand Ouest » à Notre Dame des
landes.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Chambre
d’enregistrement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
L’enfermement
dans le dispositif 1967-1974, localisé à Notre-Dame-des-Landes,
dans un contexte qui aujourd’hui n’est plus, réduit le travail
de la Commission du débat public, puis de l’enquête publique à
une farce administrative – 82 % de contributions hostiles au
projet, démission de deux commissaires-enquêteurs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Avis
favorable.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
DUP.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZoDJDf83Rd4/UhIvkormYII/AAAAAAAAAHo/3Ypu99bnw3w/s1600/j-cabanefloue.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://lh3.ggpht.com/-ZoDJDf83Rd4/UhIvkormYII/AAAAAAAAAHo/3Ypu99bnw3w/s1600/j-cabanefloue.JPG" width="320" /></a></div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Tout
au plus, le débat nourrit-il la dynamique de la contre-expertise.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Grand
ouest », grand burlesque.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Bassin
de chalandise théorique pour officines.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
<a href="http://www.debatpublic.fr/docs//debats/02_Aeroport_NDDL/Bilan_CNDP_NDDL.pdf" target="_blank">bilan officiel du débat</a> pointe lui-même ses propres défaillances.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ouais, man, le débat est appuyé sur la documentation des porteurs du projet.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<span style="font-style: normal;"><span style="font-weight: normal;">Ceci
exclut de « </span></span>refaire en profondeur le
dossier du débat, dont il faut rappeler qu'il est de la
responsabilité du maître d'ouvrage ».
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://www.debatpublic.fr/docs//debats/02_Aeroport_NDDL/Bilan_CNDP_NDDL.pdf" target="_blank">Aveu sincère, mais inquiétant.</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
« Faut-il
aller plus loin et considérer qu'un "véritable débat
public" suppose une présentation exhaustive de toutes les
options possibles ? Dans l'absolu et pour l'avenir, il est certain
que les débats publics devront avoir lieu en amont des projets, à
un moment où les études sont suffisamment avancées pour que l'on
ait un dossier précis, mais où en même temps les options restent
ouvertes et où rien d'irréversible n'a été décidé. Mais
aujourd'hui, et pour quelque temps encore, nous sommes dans une phase
de transition : la Commission nationale du débat public est saisie
de projets dont les "caractéristiques essentielles" n'ont
pas fait l'objet d'une publication, mais qui ont néanmoins déjà
quelques années de vie et il est donc inconcevable de faire comme si
certaines options n'avaient pas déjà été prises. »
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
En
2006, Philippe Subra cartographie l’activité de la Commission du
débat public depuis sa création.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Un
seul aéroport mis au débat.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Curiosité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Résidu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Trace.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Fossile
vivant d’une époque disparue.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Kafka
muté de la Commission d'appel d’offres à la Commission du débat
public.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
D’autres
acteurs publics vont encore plus directement à l’absurde.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
En
2006, pour tester une piste perpendiculaire à Nantes Atlantique, les
services du Conseil général font un copier-coller du projet NDDL à
deux pistes sur la plate-forme actuelle et concluent à
l’impossibilité de cette alternative.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ainsi,
le projet d’aéroport de Notre-Dame-des-Landes survit à la
mutation des procédures d’aménagement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Projet
daté dans ses objectifs, il l’est aussi dans sa méthodologie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Processus
de détermination de l’intérêt collectif du projet menés
formellement dans les années 2000, mais en réalité taillé aux
normes des années 60 et 70.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
conflit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<i>Oream, mon amour.</i>
<br />
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
(copyright Margerite Duras, 1970)</div>
</div>
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<i></i></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Une
dissonance non seulement spatiale, mais aussi temporelle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Le
vieux a nourri le vieux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
C’est
kif-kif, mon blédard.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Contradiction
avec le discours métropolitain de la créativité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Avec
cette idéal de laboratoire du changement urbain, dont le plan-guide
de l’île de Nantes a été proclamé bonne pratique remarquable.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Avec
la plasticité, la réactivité d’une société de la connaissance.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<a href="http://www.nexus-asso.fr/wp-content/uploads/2013/06/ComMinMeeting19Juin.pdf" target="_blank">Le 19 juin 2013, la présentation publique du projet de « rénovation de la gare de Nantes » par les maîtres d'ouvrage, SNCF et Nantes Métropole, en présence de Réseau Ferré de France et du Conseil régional des Pays de la Loire, tourne à la farce</a>.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
La
gestion de la réunion est conçue pour tuer le temps, tuer
l’échange, tuer l’interaction.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Tous
les apports experts extérieurs sont rejetés et les critiques
éludées.</div>
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Ça
promet.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Double
discours, double pratique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<br /></div>
<br /></div>
<br />poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-25023949423062683832013-07-31T13:00:00.000-07:002013-11-02T09:20:56.364-07:00Coalitions [part 2]<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Paroxysme.</div>
<div align="JUSTIFY" style="font-style: normal; font-weight: normal; margin-bottom: 0cm; text-indent: 0.6cm;">
Pourquoi le conflit explose-t-il au maximum de la reconnaissance du
projet des élus métropolitains ?</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Benchmarking.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Ranking.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un grand label européen.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Des certifications.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Des hochets nombreux.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une forte croissance démographique.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Du migratoire avec des ronds et des diplômes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
De la presse aux parfums de publi-reportage.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une image de tolérance préservée à coups de colloques « droits
de l’homme » et de rodomontades identitaires à deux francs.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un franc pour l’humanité, un franc pour la fermeté.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le patron nommé premier ministre.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le gouvernement par les honneurs.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une management prusso-napoléonien.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Côté obscur.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Gentrification du centre de l’agglomération.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Et même à tous les étages de la fusée, en l’absence d'une
réponse politique suffisante à la croissance, formation d’une
bulle immobilière remarquable. La raréfaction des logements très
bon marché.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La ville créative, la ville où il fait bon vivre, la ville des
magazines est de plus en plus chère.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La précarité y explose tout autant.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sourires aux lèvres, quelque chose de l’extorsion de fonds court
dans le projet métropolitain.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La croissance, tout le monde la paye.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La violence, aussi.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le clientélisme aussi.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La première classe affiche complet.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Mais quand même, c’était bien, non.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pourquoi un conflit d’une telle intensité à l’acmé du grand
projet métropolitain ?</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Hypothèses.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une crise de la représentativité.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les élus métropolitains s’appuient sur une dynamique de
légitimité représentative. Celle-ci a été construite sur la
durée. En quarante ans, le changement social dans l’ouest a amené
au pouvoir des majorités de gauche plurielle dirigées par des
socialistes. En 2013, dans le territoire de référence, la quasi
totalité des exécutifs sont contrôlés par le parti socialiste. Du
sol au plafond, l’emprise est totale. Le développement de l’action
publique dans tous les domaines a fait des villes et de la métropole
les partenaires d’abord utiles, puis indispensables des nombreux
projets des acteurs locaux. Progressivement, l’action publique,
d’abord disponible, est devenu envahissante. Car les succès
initiaux ou apparents dans de nombreux domaines ont nourri une
légitimité sans contre-pouvoirs significatifs. Oppositions
absorbées ou réduites. Artistes, corps intermédiaires et leaders
d’opinion circonvenus, médias sous haute pression. Là aussi,
gouvernement par les honneurs, et plus encore par les appels à
projets incessants. Affectation de nombreux citoyens sincères dans
la démocratie dite participative, chef d'œuvre du contrôle social.
</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Euphorie collective sur prescription métropolitaine.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La légitimité issue des urnes, comme de la boucle de communication
publique, invasive, répétitive et bientôt grotesque dans son
autosuffisance macabre et son pathos de synthèse, atteint une
limite.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Contre-pouvoirs défaits.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Médias sous contrôle.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Prolifération des instances de démocratie dite participative, le
plus souvent dépourvues de tout effet autre qu’occupationnel.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Et communicationnel.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’expression de la diversité s’effectue à ce point de
l’histoire, en dehors de la représentation politique ou
institutionnelle de la métropole. En maîtrisant la totalité du
spectre politique formel, l’équipe métropolitaine, en dépit de
sa désignation indirecte, prend imprudemment le risque
d’invisibiliser les acteurs différents d’elle-même ou ceux qui
sont simplement indépendants.
</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ceux qui n’adhèrent pas au parti-métropole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une crise de l’abus de pouvoir.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une crise de la servilité.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une crise narcissique.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pourtant d’autres légitimités existent.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les légitimités fonctionnelles sont celles des habitants et
usagers, des spécialistes formels ou non. La place de la jeunesse,
scolarisée jusqu’à la lie, la construction de son immaturité,
sont les feux de bengale d’une société racornie et d'une classe
politique interminable. La classe politique locale n’est
ici en rien différente dans son rapport à la chose publique.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le pouvoir s’y entend radical.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sans partage.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Seule la qualité et la couleur du velours change.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
En 2013, il est vert sur ordonnance.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Coluche.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Je me marre.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pour une année, man.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
En 2014, c'est l'année mondiale de l'agriculture familiale.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Et le 2 février, c'est la journée internationale des zones humides
et de l'agriculture familiale. Ne riez pas, lisez <a href="http://www.ramsar.org/cda/fr/ramsar-activities-wwds-wwd2014index/main/ramsar/1-63-78%5E26287_4000_1__" target="_blank">ici</a>.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pour cette grande fête, il se raconte que le maire de Nantes a commandé 200 000 épuisettes
pour faire une grande chasse nocturne suivie d'un <a href="http://www.reporterre.net/spip.php?article4875" target="_blank">banquet de cuisses de grenouilles</a> sous les nefs. Nantes Métropole fournira les discours,
Sodexo et les cantines du Nouvel Âge, le beurre et l'argent du beurre, les partenaires
associatifs, les seaux.
</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L'ail sera récupéré par les bénévoles dans les poubelles des
hypermarchés sous protection de la police d'État.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Captain Frog n'a qu'à bien se tenir.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Peace Frog.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Dans ce contexte, l’opposition au projet d’aéroport constitue
une forme d’opposition, hors de la sphère
représentative, à la puissance du parti des passions tristes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le pas de côté pour éviter le rouleau compresseur mental.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Il est ce qui permet de reprendre la parole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pour beaucoup, la plupart d'entre nous, ce n’est pas facile à
faire.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
En poussant à peine le trait, nous disons qu’à un certain moment, il n’y
a plus de collectivité et de parti.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La collectivité, c’est le parti.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Entretien avec le maire de Nantes, journal Presse-Océan, 6 mars
2008.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
- <i>Le « système Ayrault » qui cumule mairie, CUN, SEM et autres
satellites, existe-t-il ? Y a-t-il des contre-pouvoirs ?</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
- <i>Des contre-pouvoirs, on en a construit et on va en construire
d'autres. La règle du jeu sera toute nouvelle. Je récuse la notion
de système mais je revendique la méthode. Je suis un maire
fédérateur de tous les projets nantais. Je dois voir loin,
anticiper et agir près. Je suis aussi animateur d'une équipe, je
sais faire confiance. Cela nécessite un rôle d'arbitrage, une
autorité. Je n'ai pas peur de dire que je suis un patron. Mais je
parle avec tout le monde.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nantes Nécropole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nantes Métropole est un parti, car le parti socialiste a disparu
depuis longtemps.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Des abonnés et des clients à défaut de militants.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le parti-métropole contrôle et distribue les places dans la ville
attractive.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Il fédère tous les projets des acteurs nantais.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La file d’attente des directeurs de cabinets.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La ronde des pantoufles.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Circulatoire cabinet > mandat électif > société d’économie
mixte.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Dans l’ordre que vous voulez.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La bureaucratie des honneurs, du plus petit jusqu’au plus grand.
Nantes Capitale Verte, point P décentralisé du gouvernement par les
honneurs. Dans la compétition des villes comme dans la compétition
des habitants à l’intérieur de la ville.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’historien et sociologue des honneurs Olivier Ihl le dit très
bien.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Le premier bénéficiaire d’une récompense, c’est celui
qui la donne. »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pourtant, par l’usage délirant qu’il en fait localement, le
parti-métropole nous dit qu’il s’est attribué le titre tout
seul.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Comme Napoléon et Bokassa, leurs couronnes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La récompense est naturalisée comme évidence du monde social.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Dans la métropole auto-satisfaite, chacun se trouve à collaborer à
ce gouvernement par les hochets, la mise en scène communicationnelle
et les appels à projets. Cet usage massif de la distinction,
consentie ou forcée, se déploie comme « une manière de
confisquer le jugement public et d’inspirer le mimétisme social ».
Une ingénierie socio-politique pour trier et ranger les habitants,
organiser habilement la servitude volontaire et l'acceptabilité des projets préparés ailleurs.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-OR4t79VoH54/UnUdlnkp71I/AAAAAAAAAKU/xEXXtkRgUSc/s1600/IMGP5800.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://lh3.ggpht.com/-OR4t79VoH54/UnUdlnkp71I/AAAAAAAAAKU/xEXXtkRgUSc/s1600/IMGP5800.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
À un moment de la courbe d’efficacité métropolitaine.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
À un moment précis.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Là où l’action métropolitaine devient radicalement
monopolistique et contre-productive à toutes les échelles d’action.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
À cet endroit, le parti-métropole prend un nouveau nom.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="https://nantes.indymedia.org/zines/27901" target="_blank">Nantes Nécropole.</a></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Quand la langue même est atteinte.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Dans sa structure.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Dans sa poétique.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Par la logorrhée auto-satisfaite et invasive.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Camisole communicationnelle.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Griotisme dévoyé et paré des oripeaux de la scientificité.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Confrérie des Big men.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Publicité institutionnelle à tous les étages, à toutes les
échelles.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Premier éditeur du Grand Ouest.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Dans les médias poreux.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Comme une inondation.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une maladie de peau.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Difficulté même.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Lassitude extrême.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Inutilité profonde.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
De rapporter cette langue métropolitaine dont les traces ubuesques
patrouillent nos quotidiens et nos poubelles.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un AVC invisible et silencieux, infiniment reproduit.<br />
Cette langue métropolitaine. </div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
En parler même, c’est la prolonger.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Elle est partout.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Quand « frugalité » signifie millions.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Quand « créativité » vaut aéroport de 1971 en 2013.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Quand le regard même est atteint par l’emploi généralisé et
normatif des images de synthèse, les portraits obligés façon
Pyongyang Vinci Capitale Verte.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Peu à peu à l’inéluctabilité du projet unique
pas-encore-déjà-là.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le réel de la ville disparaît des représentations.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une langue du coup parti et de la fatalité.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La quartier de la commotion.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le quartier de la consommation.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le quartier de l’infantilisation.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Aliénation métropolitaine du sens.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Simulacre et hypocrisie.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Potentats.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Désir de briller, de gagner prestige et adoration.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Peur de perdre son emploi, de ne pas être recruté.<br />
Joie de collaborer.<br />
Plaisir de jouir d'une place. </div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pensée réfugiée dans le cercle d’amis, dans les profondeurs des limbes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Contestation réfugiée dans la sub-clandestinité zéro.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ou simplement annihilée par la peur de perdre son rang ou la
perspective d’une place, d’une subvention, d’un accès à
quelque chose.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Même la CGT 44 interdit à son secrétaire de l’Union locale Sud-Loire de s’exprimer en débat public sur la question de
l’emploi dans le projet de déménagement aéroportuaire, sur le
risque de désindustrialisation de cette partie de l'agglomération déjà pauvre en emplois.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Précarité et clientélisme prospèrent sous l'œil unique du
parti-métropole dans un totalitarisme de velours que seul le
bricolage des acteurs rend vivable</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Instrumentalisation de la culture.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La culture comme outil de dépolitisation.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« <a href="http://recherche-action.fr/artdubricolage/download/Bricoleurs%20artistes.pdf" target="_blank">Le culturel se distingue de la culture dans la mesure où il élude la portée politique d’un processus de transformation individuel et social. En tant qu’instance de légitimation d’un corps intermédiaire chargé d’évaluer, transmettre, produire et diffuser les éléments de la culture, il favorise la dépolitisation. L’apparition des métiers de la culture et des professions artistiques participe de ce mouvement : le culturel a phagocyté la culture en agissant à la manière d’une « surcouche », décalée de la réalité. À la façon dont l’industrie du disque réagit face à la culture hacker (où de nouveaux « pirates » prennent la place des anciens barbares), le culturel s’organise selon un principe identitaire, défensif et conservateur, tout en se parant des habits du changement. Il fait apparaître comme « tendance » les préoccupations de sa propre préservation. Pour cela, la culture doit rester inoffensive, policée et commercialisable.</a> »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nous sommes à Nantes Métropole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nous sommes aussi à <a href="https://www.youtube.com/watch?v=CEg1jMeTIjQ">Marseille, Capitale Européenne de la Culture</a>.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-t29P74-8ToI/UnUflxb1l1I/AAAAAAAAAK4/odMTqjfw7hw/s1600/IMGP5787.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://lh3.ggpht.com/-t29P74-8ToI/UnUflxb1l1I/AAAAAAAAAK4/odMTqjfw7hw/s1600/IMGP5787.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Mes amis, crime de lèse-majesté à tous les étages du vaisseau-amiral.<br />
Nous dénigrons
le parti-métropole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Opposer les réalisations, réussites ou triomphes de l’action
publique métropolitaine à ce tableau clinique est sans effet. Plus
encore, c’est le contrôle du jugement public qui disqualifie et
interdit toute perspective autonome ou comparée de reconnaissance de
l’action publique.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
À ce moment de la courbe d’efficacité métropolitaine.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
À ce moment précis.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Là où l’action métropolitaine devient radicalement
monopolistique et contre-productive à toutes les échelles d’action.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
À cet instant, ceux qui ne sont pas membres du parti-métropole et
qui n’ont pas fait retrait en eux-mêmes, lisent le forçage
aéroportuaire à la fois comme le sommet de cette courbe et comme un
moyen de synthétiser l’ensemble du système métropolitain.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le projet de nouvel aéroport sert de grille de lecture paradoxale.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Cent mille ficelles en pendouillent.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une véritable marionnette vivante.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Mickeystein au dessus du Carrousel métropolitain.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Je regarde ici, je regarde là.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Est-ce une conspiration ou une illusion ?</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une paranoïa.<br />
Un état de fait.<br />
<i>Nantes Capitale Nécropolisation Européenne 2013. </i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Cette curieuse grille de lecture échappe à la démocratie
occupationnelle, à la communication métropolitaine, à la peur de
ne plus en être - à la maîtrise systémique du parti-métropole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Chacun se l’approprie à sa façon.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br />
Autre hypothèse.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La sortie de route.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Parce qu’il est un gros projet unitaire.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un gros projet unitaire situé hors de la métropole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les maires de l’agglomération sont tous pro-aéroport.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le président de NM les a pris un par un, les yeux dans les yeux.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les rares récalcitrants ont changé d’avis.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Écho métropolitain des pratiques de forçage colonial.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Depuis les sites d’essais nucléaires d’Algérie et du Pacifique
jusqu’à la ZAD de Notre-Dame-des-Landes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Cette pression sur les maires ruraux et les paysans de la ZAD.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tout est écrit.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://www.metropolitiques.eu/L-empreinte-de-la-guerre-d-Algerie.html" target="_blank">L’ordre colonial.</a></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les aménageurs de 1971, dans l’annexe « agriculture »
du schéma départemental de développement appellent cela « les
zones de conflit volontaire ».<br />
<br />
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<span id="goog_1031322270"></span><span id="goog_1031322271"></span></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-DEF8sjQ8JW0/UnUHffFXtFI/AAAAAAAAAJ8/hZpuTKEq5qQ/s1600/oream-zones-conflit-volontaire.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="230" src="https://lh3.ggpht.com/-DEF8sjQ8JW0/UnUHffFXtFI/AAAAAAAAAJ8/hZpuTKEq5qQ/s1600/oream-zones-conflit-volontaire.jpg" width="320" /></a></div>
<span id="goog_1266847403"></span><span id="goog_1266847404"></span><br />
<span id="goog_1266847403"></span><span id="goog_1266847404"></span><br />
« Les zones de conflit spontané », c’est le grignotage
et la disparition de l’agriculture sous la pression de
l’urbanisation. Lotissements périphériques, zones commerciales des entrées de
ville, etc.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Les zones de conflit volontaire constituent l’emprise au
sol des différents éléments composant le schéma de structure :
logements programmés, zones industrielles, aérodromes, autoroutes, espaces de
loisirs péri-urbains, ponts, résidences secondaires. »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Calculs de conflit volontaire.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’emprise foncière de tous ces aménagements est estimée alors à
34 500 hectares, soit 16 % de la superficie totale du département et
25 % de la superficie agricole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« À ces 34 500 hectares, il faut ajouter, à titre de
contrainte indirecte, la zone de bruit de l’aéroport de classe A :
3 000 à 4 000 hectares. »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Zones de conflit volontaire.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les aménageurs de 1971 ont ce regard distancié qui sourd de temps à
autre dans les documents-cadre.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tout est écrit.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tout change pour que rien ne change.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le forçage façon vingt-et-unième siècle.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un forçage à forte emprise hiérarchique et coercition multiforme.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le nouvel esprit du capitalisme.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le forçage des féodalités nées de la décentralisation des années
quatre-vingt.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sans contre-pouvoir.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ciblés, absorbés, détruits, évanouis.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Recréés en fiction, hommes de paille.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Contre-pouvoirs sans pouvoir.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Illusionnistes, illusionnés</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le socialisme municipal comme fabrique du consentement à l'ordre
libéral et bureaucratique.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un forçage en contradiction avec l’esprit cool du temps et le
désir de réappropriation citoyenne du politique. En accord avec la ville créative de Richard Florida, ce farceur pour conférence et audit de complaisance, le penseur de la métropole cool dépolitisée.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Qui ignore la montée de la conflictualité née de l’esprit du
temps.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le parti-métropole partiellement inopérant en dehors de son
territoire de référence.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Là, le forçage devient difficile.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La prise est moins forte.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ici, personne ne doit son poste au parti-métropole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les caves élus de la ruralité se rebiffent.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Et ceux de la métropole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Cela donne le Collectif des élus doutant de la pertinence de
l'aéroport.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sortie de route.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’équipage du parti des passions tristes est au fossé.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les millions sont dans le coffre du véhicule</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Syndicat Mixte
Aéroportuaire des porteurs du projet.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tandis que les scandales
des partenariats public-privé prospèrent, dossier après dossier,
dans les colonnes de la presse indépendante, ruinant par
anticipation les comptes publics et les services aux usagers.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tandis que le dialogue
compétitif qui remplace les appels d’offres est devenu le masque
de la corruption et la gabegie.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une nouvelle campagne
publicitaire publique pour concession privée.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Du 18 au 28 février
2013.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Thérapie de choc pour
grand malade.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Régions des Pays de la
Loire et de Bretagne en première ligne, l’argent coule au robinet.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un slogan à 300 000 €
les deux semaines.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« L’Aéroport du
Grand Ouest, + d’emplois + de visiteurs + de voyages un vrai + pour
nous tous. » Publicités dans les radios, les gares, les
centres commerciaux, la presse régionale, dans l’internet.
</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Jeudi 27 février 2013,
l'icône Stéphane Hessel meurt dans l’édition en ligne du journal
Libération.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sa calvitie.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sa cravate et son
costume.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Son air pincé et ses
rides.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Même en Corée du Sud,
c’est une star de l’édition.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
On nous l’a
mondialisé.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Son linceul est la
publicité pour l’aéroport du Grand Ouest qui s’affiche sur
trois côtés.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Je me marre.</i></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
À droite de l’écran,
une image animée, un avion nous conduit à un lien.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Je veux en savoir +.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’obscène du parti
des passions tristes</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le rapport à l’argent
en roue libre.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La religion de la
consommation.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La dignité en sucette.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La pensée en sautoir.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les journalistes de
France Bleu Loire Océan écrivent au président de Radio France.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Cette campagne
porte atteinte à notre travail et à notre crédibilité. Nous
craignons d'en subir les conséquences sur le terrain. »
Syndicat national des journalistes et CGT de Radio France demandent
son annulation. « Les journalistes de Radio France résistent
chaque jour aux pressions économiques, politiques, idéologiques.
Ils aimeraient bien que Radio France les aide ».</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La compromission.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un blog méditatif sur
le Grand Ouest.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le ridicule d’une attente.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le Syndicat Mixte Aéroportuaire des Tartares.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Attendre la fin de l’état de siège.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La levée des barrages.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’annulation de la DUP.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La faillite des collectivités.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une condamnation européenne.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une vague de vols vacances abattus par nos propres missiles soldés à
proximité d'un théâtre d’opérations postcolonial.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Captain Flamby en guerre.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-Bfv8fsz0AvM/UnUEk4e9gCI/AAAAAAAAAIc/XRfM-uC7MxU/s1600/460_0___30_0_0_0_0_0_pochoir_drapeaux_apercu.cleaned.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="141" src="https://lh3.ggpht.com/-Bfv8fsz0AvM/UnUEk4e9gCI/AAAAAAAAAIc/XRfM-uC7MxU/s1600/460_0___30_0_0_0_0_0_pochoir_drapeaux_apercu.cleaned.jpg" width="200" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Zone de conflit volontaire.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« <a href="http://www.dailymotion.com/video/xnxv1b_entretien-avec-julien-durand-nddl_news" target="_blank">Vous avez en face de vous, un anarchiste paysan sans cagoule,bon, on va s’expliquer.</a> »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://www.blogger.com/goog_901142086" target="_blank">Un paysan à la retraite</a><a href="http://www.dailymotion.com/video/xt5n12_intervention-de-j-durand-lors-du-proces-de-s-fresneau-et-clement_news">.</a></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une déchirure dans l’atmosphère.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un limogeage dans le TGV.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une valse à Matignon.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une dépression du nombrilisme.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Si on avait écouté pendant tous les débats publics et puis
les enquêtes publiques, si on avait bien mesuré tout ce qu’a été
écrit, on a été patient, ben, on s’rait peut-être pas là.
C’est votre pseudo démocratie participative qui conduit
qu’aujourd’hui, c’est comme ça et puis, c’est tout.
L’aéroport, il est pas fait. »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Coalescence</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le <a href="http://ejic.com/NDDL/camp-action-climat-1.html">Camp Action Climat</a>.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Août 2009.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Réunions de préparations à la Vache Rit.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ambition.
</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tout saisir à la fois.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le dehors, le dedans, les échelles, le territoire, la poésie.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Première poussée inflationniste de vidéogrammes autoproduits.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Premier appel à occuper la ZAD.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Réitéré quelque mois plus tard.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Appel à occuper la ZAD # 2.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« <i>Twenty kilometers north of the city of Nantes lies the
village of Notre Dame des Landes. Here you will find the « ZAD »
- an area of about 1600 ha of fields, forests, marshlands. Houses +
farmhouses … all set to be felled + flattened by chainsaws +
bulldozers to make way for</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>ANOTHER FUCKING AIRPORT – in a region that already has 9 !!</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>For over 40 years opposition + resistance to this megalomaniac
project has continued + grown. In august 2009, a call was made to
occupy the ZAD with the support of local residents, campaigners +
activists against the project.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>We have answered this call + WE ARE PRESENT.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Already 4 houses set to be demolished are occupied + being renovated.
Others are standing empty. Waiting till be occupied. A forest
occupation is under way to defend 30 ha of forest in the heart of the
ZAD.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Wood cabins are being built on abandoned parcels of land, fruit +
vegetables gardens are being established to feeed this growning
community of resistance.</i> »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« <i>The ZAD is where we are making a stand to fight against the
encroaching desert of tar + concrete + to tear into the system that
perpetuates it.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>THIS AIRPORT WILL NOT BE BUILT.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>This is a call for support in any way possible. More occupîers very
welcome ! Bring enthusiasm, ideas + imagination. There is a
plenty of space + energy here to experiment. You are invited to come
+ live, build. Plant + lern with us ... but be warned, this is not
club med – your hands will get dirty !</i> »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Appel à venir occuper la ZAD # Z.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Permanences aux Planchettes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« <i>Deux ans maintenant que ici, sur la zone réservée à la
construction d'un aéroport, nous reprenons les terres et les maisons
laissées à l'abandon.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Deux ans donc, à occuper, à vivre, à s'organiser, à réfléchir,
à chasser du bocage géomètres, foreurs et autres expert.e.s de
l'aménagement.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Deux ans à rencontrer, à se lier, à comploter contre ce monde, à
voir passer les militaires et les hélicoptères.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Aujourd'hui, de nombreux lieux sont convoqués au tribunal en vue
d'une expulsion massive, préliminaire au vide annoncé par les
bétonneurs.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Si nous sommes ici, c'est pour ne pas leur laisser la place libre.
Pour qu'illes comprennent qu'illes ne sont pas en terrain conquis.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Alors qu'il en soit de même pour ces expulsions qui se préparent.
..</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Que ce soit pour elleux un calvaire et pour nous une grande fête.
Une grande fête parce que nous savons qu'illes ne nous chasseront
pas à coup de bulldozer ; qu'illes peuvent bien raser nos maisons,
brûler nos cabanes, nous resterons. Nous resterons et cette lutte
continuera.</i> »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Août 2009.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Il fait beau et chaud.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nous sommes à côté de la forêt de Rohanne.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le champ est immense et les gendarmes discrets comme des amants
illégaux.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le bocage a quand même été redressé en de nombreux endroits, mais
les clowns seront peu importunés.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tester autonomie logistique et relationnelle.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Accompagner les journalistes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Laisser s’installer quelque chose.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« <a href="http://1libertaire.free.fr/BilanCacPerso.html">Le Camp Climat avait parfois un aspect camp de vacances, ce qui était aussi le signe que les personnes présentes s’y sentaient bien et qu’il était possible de vivre des modes d’être différents. L’intensité et l’authenticité étaient au rendez-vous. Nous avons baigné dans « cette étrange unité qui ne se dit que du multiple » dont parle Daniel Colson. Il estime que c’est une des définitions possibles de l’anarchie, suivant en cela la proposition de Deleuze et Guattari dans Mille Plateaux, livre paru en 1980.</a> »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
De l’autre côté de la forêt, en pleine nuit, des punks à masque
de cochon jouent au pied d’un bus fatigué.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Radio Poum-Poum.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Il est tard.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La forêt est plongée dans l’obscurité, les arbres sont
gigantesques.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Il ne pleut pas.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La ZAD est sèche.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les ornières dures comme de la pierre.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nous avons planté notre tentes entre les deux tendances, politique
et autonome.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Peu à peu, notre tente fait le lien.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
D’autres tentes relient les deux positions.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’extension des appels à occupation a sauvé la ZAD de la
démolition.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tous le disent.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sans ces appels.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sans les tâtonnements du Camp Climat.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sans les occupants.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sans les réunions à la Vache Rit et l’accueil aux Planchettes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sans les squatteurs, les méchants.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sans les terroristes, les anarcho-autonomes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sans la Commission du dialogue à la masse.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tout serait plié.<br />
Arraché.<br />
Lobotomisé.<br />
Annihilé.<br />
Réduit.<br />
Défoncé. <br />
Concassé. </div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Paysans, habitants, opposants historiques, habitants de la métropole,
manifestants occasionnels, révolutionnaires en ligne, géographes
discrets, scribes demi-solde, syndicalistes, illustrateurs en bande
organisée, vidéastes romantiques, naturalistes, alcooliques,
marcheurs, cyclistes, conducteurs d’engins naturistes, élus
désobéissants, écologistes patentés, pilotes, tritons, Aubrac.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ils n’auraient pas suffi.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Suffisamment.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« On a souhaité leur venue, hein. »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« On était d’accord qu’ils viennent, parce que la défense
d’un territoire, il faut empêcher que le territoire se vide. Et
donc, il faut qu’il y ait des habitants anciens, qu’il y ait un
renouvellement par arrivée de nouveaux. »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Tout n’a pas été simple, mais on s’est engagé, je ne
sais plus à quel moment, je crois que c’était en septembre 2010,
on s’est engagé à défendre à égalité et de la même manière
les habitants et opposants historiques et les zadistes et on savait
que ce serait très difficile à réaliser. »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« De fait, ils ont fait exploser l’idée que ce soit une
défense de la terre individuelle, corporatiste, par quelques paysans
qui prêcheraient pour eux-mêmes. »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La coalition ne serait pas arrivé à maturité sans les appels à
occuper.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La ZAD serait rasée, détruite, bétonnée et nous n’aurions plus
que nos yeux pour pleurer.<br />
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-8O-laWV9720/UnUF0UrGT6I/AAAAAAAAAI0/ObL-C8hHwGk/s1600/IMGP5956.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://lh3.ggpht.com/-8O-laWV9720/UnUF0UrGT6I/AAAAAAAAAI0/ObL-C8hHwGk/s1600/IMGP5956.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Occupation.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ferme de Bellevue.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
À quelques pas de la piste nord du projet Vinci.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Entre la ferme du Liminbout et le chemin de Suez, <a href="http://parolesdecampagne.blogspot.fr/">paroles de campagne</a>.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Dimanche 27 janvier à midi.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
À peine vidée, déjà occupée.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un canton dort chaque nuit dans la ferme.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nouveau clignotant allumé en préfecture.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Destruction et déstructuration foncière du lundi annulées.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Deux mille hectares de terres publiques.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’expropriation comme détournement.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Qu’est-ce qu’on va en faire quand le projet d'aéroport va être
abandonné ?</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les refiler à la FNSEA pour faire une exploitation de 150 000
cochons haletants ?</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Avocat, juge, huissier.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Faible éclairage sur terres pauvres.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Notre-Dame-des-Landes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Paroisse fondée en 1847.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La commune est érigée
en 1871, par démembrement de celles de Fay-de-Bretagne et d'Héric.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Du début du siècle aux
années cinquante, le train dessert la commune.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’emprise ferroviaire
est toujours visible.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://communiques-acipa.blogspot.fr/2013/01/lettre-ouverte-de-rene-bourrigaud.html">René Bourrigaud</a>, <a href="http://www.persee.fr/web/revues/home/prescript/article/noroi_0029-182x_1998_num_177_1_6854_t1_0096_0000_2">historien</a> venu du monde agricole, parle précisément de la
transformation de ces terroirs de landes au cours du dix-neuvième
siècle. Sa thèse, éditée par
le Centre d’Histoire du Travail, est tellement lourde que, même
bradée, elle pourrait servir de projectile dans une manifestation.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Notre-Dame-des-Landes</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Le développement ne commence pas en 1950 ou en 1960. »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Entre la Révolution et la loi de partage de 1850, c’est la grande
braderie des communs, ces espaces de propriété collective aux
usages multiples et le plus souvent extensifs.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Il se produit à partir de la fin des années 1820 dans la
région nantaise, le début d’une rupture historique avec
l’agriculture traditionnelle. »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Développement agricole jusqu'aux années 1880.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Techniques d'exploitation.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Structures agricoles.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Mort du stéréotype du paysan routinier.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La ferme la mieux tenue.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le plus beau taureau du canton.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Plus tard, atonie provoquée notamment par crises économiques et
conflits mondiaux.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Reprise de la modernisation agricole dans les années cinquante.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Loin d’être un espace d’arriération, les campagnes sont en
mouvement tout au long de cette période fortement reliées à
Nantes, sa bourgeoisie, ses prolétaires et son industrie.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Jules Rieffel.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Agronome d’origine alsacienne.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Capitaliste libéral sans complexe et humaniste
saint-simonien fortement préoccupé de l'émancipation des paysans
et des ouvriers agricoles. »</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nozay.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Trente kilomètres au nord-est de Notre-Dame-des-Landes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Il exploite un domaine de cinq-cents hectares de landes, propriété
d’un armateur nantais.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Activiste du progrès agricole et d’une pédagogie progressive.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Première école nationale d’agriculture française.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Créer un revenu, là où il n’y avait rien, est le premier pas
dans une voie que nos descendants perfectionneront avec l’aide du
temps. Ce serait folie à nous de vouloir traverser les siècles à
pieds joints.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une histoire paysanne.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Notre-Dame-des-Landes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sixième génération d’exploitants sur le territoire.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Depuis les premiers arrivés pour défricher les landes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Dans leurs petites maison en terre.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une transformation de la paysannerie de l’Ouest.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Les flics à Plessé, onze paysans arrêtés.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Paysans-travailleurs.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Confédération paysanne.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sur le territoire de la ZAD, modernisation sous contrainte.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ceux qui ont fait HEC.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les hautes études communales.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Et des tas d’autres choses.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La contrainte favorise le maintien de l’emploi agricole et des
pratiques collectives.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nombreux GAEC.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Groupement agricole d'exploitation en commun.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
CUMA.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Coopérative d'utilisation de matériel agricole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un laboratoire paysan de bonnes pratiques.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un bassin laitier opérationnel.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
À l’opposé des grands projets inutiles et du productivisme sans
aveu.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://www.capricci.fr/le-temps-graces-22.html">Le temps des grâces</a></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
On fait les comptes et on tire le bilan.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Bellevue.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La ferme.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
À cet instant, un seul accès par le Liminbout. Le reste est solidement barricadé.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
De nombreux tracteurs bloquent les chemins, voire des entrées de
champ, dans des parcelles susceptibles d’être dévastées à tout
moment par les archéologues et leur escorte.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ça commence à tirer.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La grosse saison agricole.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Bientôt.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un gamin en cote.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Venu avec son père paysan.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Il est en train d’écrire quelque chose sur une remorque rouge qui
fait barricade. Une des roues a été démontée pour l’immobiliser. Le gamin écrit à la craie. Il nous demande de l’aide pour orthographier Einstein.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Sans les abeilles, l’homme n’aurait que quatre ans à vivre.</i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Albert Einstein.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Dans la cuisine.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un groupe de paysans et de jeunes zadistes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un café avant le boulot.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La ferme a été quittée dans la confusion et sauvée des démolisseurs.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Réparer.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nettoyer.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Orienter.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
S’occuper des bêtes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Suivre le volet judiciaire.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le harcèlement du concessionnaire.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La menace policière logée chez Ibis.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La veulerie discrète des collectivités.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’aveuglement top-down.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Organiser la surveillance des terres.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tenir les agendas des gardes et des réunions.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Assemblée générale ouverte, vendredi midi à la ferme.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Première journée d’astreinte financière du paysan et des
comparants volontaires.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Cinq cents euros la journée.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
En attendant l’huissier, les flics et les pelleteuses.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une cinquantaine de tracteurs entourent la ferme.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Occuper Nantes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
S’ils la détruisent, la ferme sera reconstruite.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Fin de journée.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Quatre tracteurs partent en trombe sur nos indications et celle d’un
autre exploitant qui vient d’arriver de la zone des fouilles.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Que fait la police sur la ZAD ?</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Elle empêche les agriculteurs d’accéder à leurs parcelles.<br />
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://2.bp.blogspot.com/-RodG2-eIALM/UnUfHZcRC8I/AAAAAAAAAK0/JMka-iFOcwA/s1600/Notre-Dame-des-Landes---Vinci.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://lh3.ggpht.com/-RodG2-eIALM/UnUfHZcRC8I/AAAAAAAAAK0/JMka-iFOcwA/s1600/Notre-Dame-des-Landes---Vinci.jpg" width="156" /></a></div>
</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Coalition.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Convergence.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Contre-expertise.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une stratégie alternative soumise au débat public.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La gestion optimisée de l’actuel aéroport.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nombreuses possibilités et variantes.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Étude du cabinet transport néerlandais, financé par les élus
opposés au projet.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« L'étude économique initiale conduite par l'État pour
appuyer le projet de nouvel aéroport n'a pas été menée
sérieusement, des choix de valeurs ont été faits non conformes aux
normes en vigueur, uniquement dans le but de montrer sur le papier
que le projet apportait un bénéfice à la collectivité. On sait
maintenant qu'il n'en est rien. » </div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Extension à d’autres grands projets inutiles.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
LGV Paris-Rennes, un gâchis financier pour un gain de onze minutes
sur l’optimisation de la voie classique.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le projet de nouveau stade à Lyon.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un remake de western spaghetti.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Il était une fois dans l’Ouest</i> dans les communes périphériques de
l’Est lyonnais.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’urbanisme à la découpe.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La mise au service de l’action publique au profit d’un projet de
cotation boursière et de dividendes. De football et de supporters,
il n’est nullement question. On pouvait agrandir le stade de
Gerland. Il s’agit d’autre chose, de vente de maillots, de
terrains à bâtir, de centre commerciaux et de malls à construire,
d’hectares bradés et d'infrastructures publiques offertes aux
entrepreneurs amis. Ils le disent eux-mêmes : il règne à Lyon un esprit particulier, une alliance entre des chefs d'entreprises et des élus, et parmi ces derniers, la volonté de dépasser les clivages partisans. Regardez <i><a href="http://www.editions-rjtp.com/corrompu/">Corrompu[e][s] ; Grand stade OL-Land, syndrome de notre société.</a></i></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’embolie du rail pour tous au profit du TGV pour quelques uns.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Plus si affinités.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tout est en ligne.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Informez-vous.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le verrou institutionnel.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La sourde oreille.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pas d’interlocuteurs.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le mur du silence.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Dernières nouvelles de la lutte.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le 4 février, les élu-e-s du CéDpa des trois échelles
territoriales vont à leur troisième rencontre avec la Commission
du dialogue. Diminution constante des emplois agricoles et
artificialisation rapide du département. Valeur économique et
écologique du bocage. Recréer du travail à la campagne. Mares,
haies, prairies. Tête de deux bassins versants, Vilaine et Erdre.
Territoire classé en zone humide sur sa quasi totalité. Non-prise
en compte de la loi sur l’eau dès le début du processus. Absence
d’étude alternative dans le choix du site. Incompatibilité des
mesures compensatoires avec le Schéma directeur d’aménagement de
gestion des eaux du bassin Loire-Bretagne. Incompatibilité au regard
du droit applicable des législations française et européenne.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nécessité d’abandonner ce site.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Interrogés sur notre appréciation de l’arrêt récent de
la Cour de Cassation, nous avons demandé que pendant le délai donné
par cet arrêt, les agriculteurs en place puissent continuer à
exploiter leurs terres et à bénéficier des droits à
paiement unique de la PAC.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Enfin, nous nous sommes indignés de la destruction d’une maison
depuis la dernière rencontre et la présence de pelleteuses, le jour
même, pour mener des sondages archéologiques sur des sols
totalement noyés et sans autorisation, à notre connaissance, au
titre de la Loi sur l’Eau.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nous avons demandé au Président de la commission d’intervenir
auprès du Préfet afin que cesse ce que nous considérons comme des
provocations en plein soi-disant dialogue. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le 6 février, les
associations de protection de la nature , FNE, LPO, Bretagne
Vivante.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Le Comité
d’expertise scientifique doit pouvoir entendre directement – et
non par l’intermédiaire de la Commission du dialogue - notre
analyse de la méthode de compensation imaginée par le
pétitionnaire, ainsi que l’importance que nous attachons à ces
zones humides. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le 18 février, les
propriétaires de terres agricoles de la ZAD.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Devant les grilles de la
Cour administrative d’appel de Nantes.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Appel sur la cessibilité
de leurs terres.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le 19 février, la
Coordination des opposants est à Bruxelles.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le projet NDDL, une
blague belge de quarante ans. Alors à quoi ça sert la frite, si
t'as pas les moules. Ça sert à quoi le cochonnet, si t'as pas les
boules. Audition par la Direction générale de l'environnement de la
Commission européenne.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Rencontre fructueuse.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« On attend avec
curiosité les réponses de la France aux questions posées par la
Commission. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Celle-ci a déjà engagé
une démarche pré-contentieuse.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le 20 février, plus de
cent personnes, avec tracteurs et animaux sont venus soutenir les
nouveaux inculpés devant le tribunal de Saint Nazaire.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Neuf paysans convoqués
pour l'examen de la plainte en référé d'AGO-Vinci, qui souhaite
démontrer la violation de domicile et l'occupation par effraction
pour établir la voie de fait et être autorisé à expulser dans la
foulée.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le 28 février à La
Vache Rit, réunion provoquée de tous les lieux de vie de la ZAD, de
toutes les sortes d’habitants et de soutiens extérieurs.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Vider son sac,
s’écouter, s’entendre.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Du sexisme ordinaire qui <span style="font-size: small;"><span style="font-family: Times New Roman, serif;">gît</span></span> ici ou là, des micro-conflits qui deviennent des rumeurs
collectives, des personnes en souffrance, addiction, bourdonnements
que la ZAD a attiré comme une bougie dans la nuit des métropoles, des plaidoyers
nécessaires et de toutes sortes, de la colère à la rancœur, de la rencontre à l’imaginaire.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Des reformulations
réitérées pour tirer la ZAD vers sa non-contradiction.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Des décisions
pratiques et logistiques.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Rompre l’isolement de
certains habitants, fragmentés par les check-points.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une série de
discussions mises ou remises sur le métier.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
De la parole.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
De la maîtrise.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
De l’initiative.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Du collectif.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Avec le recul, cela ressemble à.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-0vY8lAhZEJY/UnUGsZmsl-I/AAAAAAAAAJc/ehT5dVGnLWA/s1600/projet-aeroport-1973-oream.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="229" src="https://lh3.ggpht.com/-0vY8lAhZEJY/UnUGsZmsl-I/AAAAAAAAAJc/ehT5dVGnLWA/s1600/projet-aeroport-1973-oream.jpg" width="320" /></a><i> </i><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<i>L’université
invisible.</i></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pas d’autre mot.<br />
Personne ne sait ce que c'est. </div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un autre nom pour la
contre-expertise.<br />
Ça va plus loin même si l'on regarde les problème
avec ordre et méthode, à la brésilienne.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
On sait quoi penser de
l’expertise.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La sûreté nucléaire
en est l’élite.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Mururoa.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tchernobyl.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Fukushima.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les vendeurs de plats
cuisinés, la piétaille.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Que les ministres tirent
au ball-trap à la pause.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les agences de notation
financière, une élite parmi l’élite.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le polygraphe Attila,
conseiller du Prince, une étoile de la pensée.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les
commissaires-enquêteurs, une armée de réserve de la technocratie.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La presse subventionnée
et caporalisée, le clairon enthousiaste.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’indépendance des
experts, on a compris.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La rationalité,
l’esprit de laboratoire, l’objectivité de l’expert.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La science, la
technique.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
On y croyait encore.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Rationalité unique et
nôtre.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le scientisme.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Plus personne n’y
croit ou alors c'est grave.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Il n’est pas
d’objectivité, seulement des tentatives toujours maladroites et
asymptotiques, d’objectivation.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le sens de l’histoire,
le progrès.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tout ça est mort sur le
toit de la centrale de Tchernobyl.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les pompiers, les
liquidateurs.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Même les robots sont
morts sur le toit de Tchernobyl.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pourtant, à l’Institut de Recherche technologique Jules Verne,
inauguré par la police fin 2012 à Bouguenais les industriels de
l’armement et du nucléaire français réécrivent Mururoa.
Tchernobyl et Fukushima : les prochaines centrales nucléaires seront
sous-marines.</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« En s’appuyant sur la technologie des sous-marins nucléaires,
leur constructeur DCNS, associé à Areva, EDF et au CEA, a pour
objectif de fabriquer un premier prototype en 2013 pour une mise en
service en 2017. »
</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Elles seront invisibles
et low-cost.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les <a href="http://fr.dcnsgroup.com/energie/nucleaire-civil/flexblue/">quatre Dalton atomiques</a> vaticinent avec l’argent
public sous couvert de technologies durables.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Flexblue serait
une unité immergée de production d’énergie nucléaire de petite
puissance (50 à 250 MW) comprenant une petite chaudière nucléaire,
un groupe turbo-alternateur, une usine électrique et des systèmes
auxiliaires. Des câbles sous-marins achemineraient l’électricité
produite par Flexblue vers la côte. Flexblue serait ancrée dans un
environnement sous-marin extrêmement stable par 60 à 100 mètres de
fond et à quelques kilomètres des côtes. Un système de ballasts
permettrait le déplacement vertical aisé de Flexblue dans les
phases d’installation, d’entretien et, en fin de vie, de
démantèlement. Chaque unité de production d’énergie Flexblue
permettrait d’alimenter une zone de 100 000 à 1 000 000 habitants
(en première analyse) – selon la puissance de l’unité Flexblue
et le niveau de vie de la population servie (industries incluses). De
forme cylindrique, les unités Flexblue mesureraient une centaine de
mètres de long pour environ 12 à 15 mètres de diamètre et une
masse d’environ 12 000 tonnes. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Charme discret d’un
projet de dissémination du nucléaire civil dans les milieux à
fortes contraintes.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
De quoi décarboner les
hôpitaux.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Cette rationalité
absurde de la science appliquée est ancienne.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Déjà bien compromise
par les mesureurs de crâne et de nez des impérialismes européens,
un siècle plus tôt. La science appliquée fait des miracles. Les
racistes à la Gobineau se réclamant de la science et du progrès.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Les experts du Code noir
deux siècles avant.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
On connaît la suite.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Il est de nombreuses
rationalités de par le monde.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Savoirs experts et
profanes dans la construction des problèmes publics.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un livre collectif
publié en 2011 par l’université de Bruxelles.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Mode de
construction d’un problème public. »</div>
<br />
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
On trouve tout à
Notre-Dame-des-Landes.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’expertise classique,
technocratique et fragmentée, semi-clandestine.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Elle n’est mise à
disposition de la population que sous l’effet du rapport de force.
Des milliers de pages en ligne à lire en quelques semaines.
Expertise d’autorité, avalée, ravalée puis décuplée-vomie par
la publicité institutionnelle, qui en transforme la lettre et
l’esprit.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
En interaction avec
cette expertise classique, progressivement portée à la lumière,
une contre-expertise.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sous les trois formes.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Celle d’usagers et
d’habitants ordinaires.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Celle de collectifs
professionnel critiques.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Celle d’une
organisation militante centralisée.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
On ajoutera ici une
quatrième forme, particulièrement complexe à interpréter.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
ZAD-TAZ.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Zone d’Autonomie
Diabolisée-Territoire Aménagement Zéro.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une zone d’autonomie
temporaire.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Cette coalition dans
l’expertise permet la combinaison des rationalités et la
ré-interprétation des arguments dans les différents segments de la
coalition.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ici, la contre-expertise
augmentée mélange savoirs experts et profanes.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Dans ces
dynamiques, l'activité des porte-parole tient un rôle essentiel que
l’on réduit trop souvent à un accaparement intéressé, alors
qu’elle est d’abord une mise en relation entre des espaces
sociaux différents. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Spécificités ZAD-TAZ
dans la prise en compte de cette question.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ainsi se construit le
discours performatif de la coalition.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Reconstruire le cadre du
débat.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Permettre sa
reformulation.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Fin du monopole
cognitif de l’institution. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Rôle politique
de l’enquête. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Internet, lieu
d’activation alternatif de la parole critique à forte dimension
experte. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Articuler protestation,
contre-expertise avec un mode de production commune d’action
publique.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Répertoire
d’actions et rapport de l'institution. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Faire, c’est dire.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Péché d’orgueil de
l’institution inapte à se nourrir de la protestation
contre-experte.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Raideur de la nuque.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Passage en force.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Matraque.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Campagne publicitaire.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Plus encore, dans la
coalition, pas d’émergence narcissique.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Moins de grosses têtes
qu’au Carnaval.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Un conflit sans
leaders. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
On y a pensé. On s’en
est ému. On s’est dit, c’est la faiblesse.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Et si cela était la
qualité même, une étrange capacité transactionnelle comme au Val
di Susa, contre l’absurde projet TAV – une mafia de la
construction d’infrastructures sans utilité sociale.
</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Médier collectivement
le conflit.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Tandis que dans la
nécropole sévit le culte métropolitain du parti des passions
tristes.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://mcmarco.tumblr.com/post/45495059296">Une sortie de crise</a>.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://www.dailymotion.com/video/xnzxqr_entretien-marcel-et-sylvie-thebault-nddl_news">Un autre imaginaire</a>.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Imparfait.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Performatif.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Un temps d’insomniaque.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pour éditer la nuit.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
2013, <a href="http://zad.nadir.org/">ZAD</a>.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://www.insomniaqueediteur.org/publications/zad-partout">ZAD partout</a>.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://zad.nadir.org/spip.php?article889">Il est temps de faire corps avec la nuit.</a></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« La nuit s’était
écroulée depuis longtemps sur les cieux alentours lorsque notre
cortège macabre s’ébranla en direction du Moulin de Rohanne. Nous
étions une centaine, peut être plus, bardés de fer, de feu et
d’ossements, de toute manière incalculable dans notre folie. Ce
qui nous animait alors ressemblait à d’antiques superstitions, à
de vieilles sorcelleries qu’on a jugé désuètes. Désuètes aussi
une certaine idée de la communauté et de tous les rituels qui
faisaient sa chair. Nous ne sommes pas nostalgiques de ces temps où
la réalité grouillait d’irrationalités. Cependant, si il arrive
que la multiplicité qui hante la boue du bocage en vienne parfois à
faire communauté, et qu’à ce moment là, ce qui fait communauté,
entretient un certain rapport avec la guerre : il se peut que
nous puissions tirer quelque puissance de ces comédies magiques. Et
d’abord il faut abolir certaines catégories qui grèvent encore
l’appréciation de nos gestes. A savoir par exemple la distinction
entre des faits prétendument symboliques et des faits prétendument
guerriers. Il ne devrait y avoir qu’un continuum liant nos
attaques, nos voix, nos présences, et qui serait en toute chose la
mesure de notre effectivité. On peut être effectif, c’est à dire
perforant, tantôt grâce à un texte, tantôt grâce à une
embuscade. Ce qui tisse ensemble ces gestes peut se nommer
enchantement. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
[...]</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« La procession
s’étendit dans un bruissement continu de pas et de murmures, sur
le chemin de suez, puis dans la forêt et enfin tout le long de la
lisière du dernier champ. Se distendant, se regroupant, s’ébrouant
dans une sorte d’angoisse impatiente. Le ciel crevait d’étoiles
et nos immenses torches encore éteintes ressemblaient à des piques
vengeresses. Malgré ses obscènes lumières, l’ennemi n’entendit
point la rumeur monter. La terreur l’abattit une première fois
lorsque notre armée de flambeaux envahit littéralement l’espace
qui lui faisait face. Quatre effigies de paille, plantées sur des
pieux de bois, furent immolées en guise d’ultime menace. Formant
un arc de cercle, la rumeur se fit tonnerre. Des hurlements stridents
ou gutturaux, résonnaient, lourdement rythmés : « Malheur
à vous ! Malheur à vous ! Malheur à vous ! ».
Après un court silence, l’incantation s’éleva, toute de
rugissements et de psalmodies : « Nous ne sommes ni
humains, ni animaux, pas même vivants ou morts, pas encore spectres,
déjà disparus pour le monde.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pourtant, nous habitons
les landes brûlées, les forêts fangeuses, les roches croissantes,
nous habitons, ou plutôt, nous rodons, invectivant l’invisible,
dépouillant vos momies, tous les déserts ont connu nos débauches
corrosives.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Notre existence n’est
attestée par aucun calendrier, aucun Empire ne pouvait soupçonner
la résurrection de notre pacte scandaleux, Le feu de la bataille a
précipité notre naissance. Nous ne sommes pas une armée, nous
sommes la lie du monde qui se fait projectile, aguerris aux fouets de
la vengeance, Chaque coup que vous portez précise cette certitude :
votre défaite ressemblera pour nous à un sanglant festin. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Une énergie débordante
affleurait partout autour de nous, une énergie guerrière aussi
surgissant malgré le rituel, couvant en lui. Les bois nous
rappelaient, mais dans le même temps nous ne pouvions résister au
vertige qui nous inclinait en direction de l’ennemi. Nous nous
approchions toujours plus dans une mêlée de bruits qui ne voulait
plus cesser. Un second groupe s’était formé sur la route partant
au nord. Se mêlant aux imprécations et aux feux d’artifices, on
vit s’envoler quelques bouteilles incendiaires. Ce fut
progressivement une autre ambiance, plus familière, qui s’installa ;
certains la retrouvaient avec une joie identique. Les projectiles se
multipliaient, les insultes commençaient à fuser. En face, des
panaches irritants cisaillés dans la lumière vomie par leurs
projecteurs, parfois, des tirs tendus. Des ombres assaillaient de
toute part l’imbécile grappe de gendarmes. Puis, après une
inaudible sommation, une salve de grenades couvrit le chemin et le
champ. Un cri plaintif appelant au secours. Un pied déchiqueté au
travers d’une botte. Une orteil risquant d’ être amputé, un
nerf atteint, des os concassés. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Ensorceler la police.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Pourquoi pas.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
On s’enflamme.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nous ne sommes pas loin
de <a href="http://fr.wikipedia.org/wiki/The_Wicker_Man_%28film,_1973%29">The Wicker Man</a>.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’homme en osier qu’on
brûle à la fin du film.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="https://www.youtube.com/embed/5FdV-O8o7ok">Pas loin de l’homme de paille, de l’épouvantail, du zombie</a>.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Robin Hardy sort ce film
en 1973.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Mais oui, le plus grand
magicien est d’abord celui qui s’ensorcèle lui-même.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’évangélisateur.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le policier scientiste.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le cumulard
auto-satisfait.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le militant capturé par
son propre discours.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le technicien et
l’aménageur sous influence de leur puissance à tabula raser les
choses.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le colon raciste qui
racialise le monde à son image et s’en imagine comme maître et
possesseur.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Le citoyen dépolitisé
et réduit à la série de ses actes de production et de
consommation, eux-mêmes tracés par la série de ses connections au
réseau.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Homo vulnerabilis, roi
perclus de l’anthropocène.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Alors.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nous autres, nous
désorceler slash écervelés double slash. Retour chariot. De la
sorcellerie capitaliste, bureaucratique et policière. Des despotes
des trois ordres.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Apprendre à se
protéger, à nous protéger du capitalisme envisagé comme un
système sorcier.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
La sorcellerie
capitaliste, pratiques de désenvoûtement.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://www.peripheries.net/article6.html">Isabelle Stengers et Philippe Pignarre, 2005, éditions La Découverte.</a></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Oser mettre le
capitalisme dans la lignée des systèmes sorciers, ce n’est pas
prendre un risque ethnologique, mais pragmatique. Car si le
capitalisme entre dans une telle lignée, c’est sur un mode très
particulier, celui d’un système sorcier sans sorciers qui se
pensent tels, un système opérant dans un monde qui juge que la
sorcellerie n’est qu’une « simple croyance », une
superstition, et ne nécessite donc aucun moyen adéquat de
protection. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
[…]</div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-H9WIxZG9enk/UnUHOtjA9TI/AAAAAAAAAJ4/U14W5AuVNU4/s1600/zadiste-cor%25C3%25A9en.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://lh3.ggpht.com/-H9WIxZG9enk/UnUHOtjA9TI/AAAAAAAAAJ4/U14W5AuVNU4/s1600/zadiste-cor%25C3%25A9en.JPG" width="213" /></a></div>
<br />
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Sous le pont autoroutier
de Dumulmeori, banlieue de Séoul.</div>
</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
ZAD partout.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Cessons de
construire, cultivons la terre ! »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Nous parlons
bien de « notre vulnérabilité », non de la
vulnérabilité humaine en général. À la différence de ce qui
s’est passé lors des conquêtes coloniales, le capitalisme ne nous
a pas soumis d’abord par le fer et le feu. Certes, le bras armé de
l'État n’était jamais très loin, et il a été mis en œuvre –
persécutions, expropriations, répressions – mais les petites
mains « croyant bien faire », tout comme les grandes voix
présentant les destructions comme des sacrifices nécessaires, prix
à payer pour que triomphe une raison libératrice, n’ont jamais
manqué. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
[...]</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
« Mettre le
capitalisme dans la lignée des systèmes sorciers, ce n’est pas le
moins du monde le rendre responsable de tout. Nous ne dirons pas que
les aspirines ou les antibiotiques sont « capitalistes »,
ce serait assez stupide, et propre à faire proliférer encore un peu
plus les alternatives infernales. Mais nous dirons que la manière
dont nous pensons ces médicaments, dont nous les proposons, est
indissociable de la question qui nous met au travail, et qui nous
incite à prendre au sens littéral l’adjectif « sorcier ».</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nous l’avons affirmé,
nous ne sommes pas tous, pas toutes, des « petites mains »,
des « âmes capturées ». mais nous devons maintenant
ajouter : nous sommes tous et toutes vulnérables, en danger de
le devenir. Et nous le sommes par les dilemmes incontournables que
nous faisons proliférer chaque fois que nous nous définissons
nous-mêmes – et cela souvent sans même y penser – comme
représentants de « l’humanité », comme sa tête
pensante. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
[…]</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
L’idéologie
communique avec l’image d’un écran, d’idées qui « font
écran », qui empêchent d’accéder au « bon point de
vue ». Mais les petites mains que sait fabriquer le capitalisme
– depuis les gestionnaires de « ressources humaines »
jusqu’au scientifique dénonçant la « montée de
l'irrationalisme » que traduirait l’inquiétude publique face
aux OGM ou aux nanotechnologies – ne sont pas aveuglées par une
idéologie. Il vaudrait mieux dire en employant un vocable sorcier,
qu’elles sont « mangées », c’est-à-dire affirmer
que c’est leur capacité même à penser et à sentir qui a été
la proie de l’opération de capture. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
[...]</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Toutes les pensées de
la sorcellerie disent le risque d’affronter une opération
sorcière, la nécessité de se protéger, car le danger est toujours
d’être soi-même capturé. Qui se croit assuré à cet égard,
qu’il croit qu’il peut se passer de protection se désigne
lui-même comme proie. »</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nantes Métropole,
système sorcier - inondable en fond d’estuaire.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Système sorcier en PPP.
</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Nantes Nécropole.
<br />
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
Potentat Public-Privé.</div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<i>Nantes Capitale
Européenne des Systèmes Sorciers 2013.</i></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div style="page-break-before: auto; text-align: justify; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
</div>
poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-47660217108439324812013-07-31T12:30:00.000-07:002013-12-24T04:06:50.495-08:00Ménagement [to be continued]<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-FeIYvM5Irvo/UrlslBChhzI/AAAAAAAAALg/9xqlZmJgEk0/s1600/industries-oream-1970.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><br /></a></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: always; text-indent: 0.63cm;">
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
QPC.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Question prioritaire de constitutionnalité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Qui donc a graffé avec un gros extincteur rouge rempli de peinture
ocre, le mot « LOVE » en lettres géantes sur la façade
de la police municipale de Nantes ? Nettoyé, quoique
difficilement, le mur crépi laisse toujours apparaître à l'œil
ébloui, le mot « LOVE » en lettres toujours géantes
mais nettoyées, visibles-invisibles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Drame des nettoyeurs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le mieux est l’ennemi du bien.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ainsi va le monde</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
« L’aménagement, dans la représentation dominante, a
longtemps été réduit à sa seule réalité technique, tandis que
sa dimension politique et géopolitique était systématiquement
occultée. C’est encore ainsi qu’il est enseigné dans la plupart
des formations universitaires et c’est ainsi qu’il est défini
dans la quasi-totalité des dictionnaires de géographie ou
d’aménagement. L’unanimité qui se dégage de ces ouvrages est
assez frappante et elle fait sens. L’aménagement y est présenté
comme un ensemble de théories (savoirs ou savoir-penser) et de
techniques (savoir-faire), au service d’objectifs éminemment
consensuels : « l’amélioration des conditions et du
cadre de vie des populations », « le développement
économique » et « la mise en valeur du territoire »,
son « rééquilibrage », « l’agencement »,
« l’équipement », « l’organisation de
l’espace », « une meilleure distribution des activités
et des populations ». Il est censé être mis en œuvre par un
acteur général, global ou englobant, toujours défini de manière
indifférenciée : « un groupe humain », « les
sociétés qui produisent et occupent ces territoires », « une
collectivité », « les pouvoirs publics ». Des
contradictions d’intérêts, des conflits qui peuvent traverser cet
acteur prétendument unifié, des désaccords qui peuvent l’opposer
à d’autres acteurs (entreprises, populations, élus, associations)
: pas un mot ! »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Philippe Subra, revue de géopolitique Hérodote, numéro 130, 2008.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
En 1976, Yves Lacoste, le fondateur de cette même revue Hérodote,
faisait scandale en publiant chez Maspéro un petit ouvrage critique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La géographie, ça sert d’abord à faire la guerre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Les auteurs de Dégage !... On aménage, publié la même année,
le citent dans leur conclusion.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Du temps a passé sous les ponts.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Apparemment.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Pourtant, encore aujourd'hui, dans les dictionnaires de géographie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Pas d'entrée « conflits » ou même « rapports de
force ».
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ni « concertation » ou « débat ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Géopolitique de l’aménagement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La géographie, une science sociale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
L’aménagement, une techno-science, une science dite « appliquée »
aux liens ombilicaux avec la géographie coloniale, laboratoire
historique de l’aménagement français.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Imaginez la suite.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La géographie scolaire, un préchi-précha semi-autonome.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Depuis 1880.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Vous avez beaucoup souffert.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La géographie habitante, vernaculaire, indigène.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La nôtre, la vôtre, la mienne.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Souvent naturalisée par les acteurs du territoire, c’est la
géographie par le faire. Produite ou reproduite, discrètement
ou explicitement, à l’occasion d’événements biographiques
individuels, l’habiter, la relation, le travail, ou de moments
sociaux, comme un grand projet inutile, combinées aux géographies
précédemment évoquées.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
À l’évidence et en réalité.<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-MY-IcXTpozc/UnUGIox463I/AAAAAAAAAJE/WhhOpTJc4BU/s1600/industries-oream-1970.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="224" src="http://1.bp.blogspot.com/-MY-IcXTpozc/UnUGIox463I/AAAAAAAAAJE/WhhOpTJc4BU/s320/industries-oream-1970.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Dans le monde de l’aménagement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Chacun sait qu’il y a de la conflictualité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Quand on recrute un universitaire, on écrit ceci.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
« L’établissement souhaite maintenir dans ses cursus les
approches écologiques et environnementales aux diverses échelles
territoriales. Leurs prises en compte, dans des objectifs de
développement durable, sont devenus des thèmes incontournables de
la gestion et de l’aménagement des divers territoires et ne
cessent de s’imposer aux divers acteurs publics et privés de
l’aménagement urbain. Le (a) candidat(e) devra s’appuyer sur une
connaissance de situations concrètes éventuellement dans le cadre
d’ateliers. Il (elle) devra faire une large place aux pressions
contradictoires qui s’exercent sur l’espace et aux solutions de
compromis qui permettent de trouver des formules menant au consensus,
modérant ainsi les diverses formes de contestations. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La guerre d’Algérie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Un aménagement radical et apocalyptique de la société algérienne.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Pourtant colonisée depuis déjà cent cinquante ans.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
L’expérience de cette guerre coloniale a imprégné toute la
société française.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Dans des modalités variées.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Elle a aussi réveillé les consciences.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La trajectoire de nombreux habitants-citoyens, mais aussi de chercheurs en sciences sociales en a été
bouleversée. Depuis les années soixante, beaucoup de géographes se
sont affranchis de la révérence et de la proximité aux pouvoirs,
et d’abord de cette pensée impérialiste et coloniale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
De cette raison aménageuse dévoyée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Monstre du quotidien, discret, polymorphe et récurrent.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La façon coloniale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
On ne s’en débarrasse pas comme cela.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La démocratie participative en sait quelque chose.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Des chercheurs en sciences sociales, et de plus en plus chercheuses,
ont fait cet effort.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Éclairer la conflictualité des sociétés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Toutes les sortes d’impérialismes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Pourtant on lit ici et là.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
« Les géographes » pensent ceci, pensent cela.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Théologiens d’une géographie du pouvoir aux affirmations
médiocres.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Scientisme à la méthode Coué.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Éco-scepticisme.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Position d’autorité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Corporatisme.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Croyance au retour du même.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le mât de Cocagne avec son tirailleur sénégalais qui joue du
clairon.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le progrès inaltéré en dépit de tout.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le sens de l’histoire et tout et tout.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Curieuses rhétoriques complotistes dénonçant d’invisibles
prêcheurs de la décroissance verte (et même brune) qui
dirigeraient le monde et contrôleraient les médias complaisants et
anxiogènes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Pourtant, aux commandes du parti-métropole, certains se font
producteurs de climat anxiogène et communiquent à tout va dans les
médias.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ils gouvernent par la peur quand le désir ne marche plus.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Crash imminent d’un ou plusieurs aéronefs sur la ville.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Saturation de Nantes Atlantique, promu le temps d'une farce
médiatique, aéroport militaire, avec aéronef armé survolant nos
toits et écrasant nos tympans comme si on était à Alep.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Nuisances extraordinaires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Isolement de la ville des grands flux mondiaux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Étalement urbain compromettant la venue des générations futures.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Terrorisme, violence et criminalité des opposants et autres
marginaux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Etc.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Derrière ce rideau de fumée anxiogène.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
On comprend peu à peu qu’il s’agit d’un opération de prestige
et de pouvoir menée par des big men, dans une construction idéologiquement
datée, mais recyclée dans une relation particulière au
néo-capitalisme des grands groupes français.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Quelque chose comme administrer la preuve de leur pouvoir, comme on
administre un suppositoire à la faculté de médecine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Une grosse opération immobilière.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Main basse sur le foncier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Six mille logements annoncés d’ici vingt ans sur des zones
« libérées ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La main sur le cœur.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Densifier la ville est une nécessité pour lutter contre l'étalement
urbain et vivre près des services.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Mais installer l’aéroport à la campagne, ce n’est pas de
l’étalement urbain. Les infrastructures de la ville, ce n’est
pas la ville.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
On rêve.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Bientôt, un deuxième périphérique, attention, ce ne sera pas de
l’étalement urbain.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Et puis un nouveau pont dans l’estuaire, faut être cohérent.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Et ma main dans ta gueule, pour le même prix.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Les yeux ouverts.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Si l’on prétend reconstruire la ville sur elle-même, alors on
peut aussi reconstruire l’aéroport sur lui-même.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Et l’invention est là.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
L’aménagement est multiple.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
D’autres logiques que la croissance indéfinie des plus gros
centres et la concentration des activités dans des pôles de plus en
plus gros et de moins en moins nombreux, une maternité géante, un
hôpital géant, une prison géante, un centre commercial géant.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
De ce capitalisme de forcénés qui court dans les tuyaux du projet
métropolitain.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Mon dieu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Bon dieu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Oh, mon dieu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ma bécane crame par terre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://lepassagerclandestin.fr/catalogue/hors-collection/le-petit-livre-noir-des-grands-projets-inutiles.html" target="_blank">Le petit livre noir des grands projets inutiles</a>.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La liste infinie des ZAD et des chantiers absurdes, de la fragilité
de l’humain.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Tous ceux qui aiment taper dans un ballon devraient aller voir le
méta-chantier exploratoire de privatisation urbaine du football
Vinci/Olympique Lyonnais, maelström côté en bourse et dans les
imaginaires du parti des passions tristes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Tout, absolument tout, peut devenir marché.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Faire marché.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Tout.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
De l’amour à la mort.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La poésie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Mourir en dégageant un bénéfice. </div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Rien n’est impossible.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Nulle barrière morale n’est suffisante pour empêcher la
transformation d’une activité humaine ou non-humaine (les
grenouilles, le CO²) quelconque en marché.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Système sorcier.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Tacle par derrière.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Il s’agit d’autre chose.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
De coup de gueule, coup de pied au cul et de contre-scénarisation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Carton rouge.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Oui.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Trois ans de vigie citoyenne tous les jours devant le Conseil Général
de Loire-Inférieure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Oui.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Conférence de presse en préfecture de Nantes, 11 octobre 2011.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<br />
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-3OyO5u-8MRk/Urlqvaq-U6I/AAAAAAAAALI/ejWuVHEDFf4/s1600/conf-presse-pref.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="237" src="http://4.bp.blogspot.com/-3OyO5u-8MRk/Urlqvaq-U6I/AAAAAAAAALI/ejWuVHEDFf4/s320/conf-presse-pref.jpg" width="320" /></a></div>
<span id="goog_2007652114"></span><span id="goog_2007652115"></span><span id="goog_1823766571"></span><span id="goog_1823766572"></span><span id="goog_748879713"></span><span id="goog_748879714"></span><br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Tout le monde ne pense pas la même chose.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Pas plus en aménagement qu’ailleurs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La conflictualité de la société se rejoue dans la science même.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Et dans sa forme appliquée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Mêmes contradictions, illusions, projections, intérêts,
confrontations.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Seuls les contextes d’apparition, d’énonciation et de résolution
changent.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
L’idée même de neutralité de la science, de son objectivité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Au dessus des partis et des opinions.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La neutralité de l’aménagement, garante de l’intérêt
collectif.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Pschitt.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Walter Christaller (1893-1969).</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<i>Die zentralen Orte in Süddeutschland.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ce géographe allemand est connu des étudiants de géographie pour
être l’inventeur de « la théorie des lieux centraux »,
une explication incomplète de l’organisation hiérarchisée des
systèmes de villes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Un spécialiste du retournement de veste.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ancien social-démocrate, il collabore au projet nazi dans les années
trente.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Il adhère au Parti en 1940.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
En tant que scientifique, en tant qu’aménageur.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Il applique ses modèles théoriques du réseau urbain pour
reconfigurer l’espace polonais et biélorusse purgé de ses
« Juifs », de ses « Tziganes » et de ses
« Slaves ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Office de planification du Commissariat du Reich pour le renforcement
du peuple allemand.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Planification de l’espace vital.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le lecteur se gardera de voir là un effet de l’âme allemande.
Plutôt un exemple documenté des relations que la science et la
technoscience entretiennent avec le politique. Il est invité à se
documenter sur la géographie coloniale française, spécialiste de
la race et de la racialisation, cette capacité à mettre de la race
là où il n’y en avait pas et à produire ainsi une modernité
raciste, à l'intérieur même d’un discours universaliste.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Aménagement et conflit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Loin des géographes qui veulent nous rassurer, la main sur la
bouche.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Les productions foisonnantes de la géographie : circulations,
identités, genre, conflit, médiation, justice spatiale et
environnementale, habiter, invention de formes inédites. Une
géographie qui se dit parfois critique, mais souvent ne dit rien et
fait sans nommer.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ré-articuler le matériel et l’idéel.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
« Continuons de rester nous, la magie de notre manière d’être,
elle existe toujours, parce que y a des trucs qui vont nous foutre
chaud la haine, qu’on se laisse pas ronger par ça, qu’on garde
notre joie de vivre. Les réalités physiques sont pas toujours les
plus fortes. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le corps et l’esprit par le milieu.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Percevoir la dynamique partagée des environnements.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
De nouvelles relations au territoire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Justice spatiale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Marx géographe animiste.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Marx queer.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Passage modeste cependant de cette géographie dans l’espace public
de la connaissance et de la délibération. Comme souvent dans le
grand monde, c’est une géographie de la révérence et du contrôle
social qui parle au nom de toute la corporation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Pourtant.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Conflits.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Multiplication des conflits.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Jésus n’aurait pas fait mieux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Les transformations de la société française et de la corporation
depuis les années soixante.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Contestation des infrastructures autoritaires et critique de l'État
jacobin d'une société atteinte de mélancolie post-coloniale.
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Dégradation du cadre de vie et perte de la croyance au progrès.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
On en dresse localement les avaries.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Puis, d’un coup, perception des avaries à toutes les échelles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Décentralisation et mise en concurrence des territoires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Des groupes sociaux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Des groupes ethnicisés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Construction de postures habitantes à identités multiples.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Réclamations de la Marche pour l'égalité de 1983 à
Notre-Dame-des-Landes 2013 en passant par des mois d'état d'urgence
comme si la guerre d'Algérie recommençait, toujours piloté par les
mêmes ministres de l'Intérieur successifs et manipulateurs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Montée du chômage de masse.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Bureaucratisation continue de la vie en société.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Multiplication des échelles et des instances de décision.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Augmentation des capitaux non formels de connaissance.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Formes nouvelles de circulation de l’information.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Mobilisations renouvelées.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Montée de cette nouvelle géographie détachée du lien ombilical
avec l’autorité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Géographie des inégalités.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Justice environnementale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Justice spatiale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Société, Espace, Justice (Alain Reynaud, 1981).</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
À l’époque, nous croyions que les inégalités se réduisaient.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Nous savons qu’aujourd’hui que la perspective est plus
qu’inversée, démultipliée, controversée, complexifiée,
politique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Différence, inégalité, injustice.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
« L’analyse des interactions entre espace et société est
nécessaire à la compréhension des injustices sociales et à la
réflexion appliquée sur les politiques territoriales visant à les
réduire. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
À toutes les échelles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Et puis, en même temps.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Par à-coups.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ou par submersion lente.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Géographie de la colère.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Et même de la victimisation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Nantes Métropole et la Région des pays de la Loire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Victimes des Roumains, des anarchistes étrangers, des chômeurs en
fin de droits, des jeunes et d’une localisation périphérique
insupportable.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Au bord d’un océan.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Au centre d'une aire de chalandise atrophiée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
À tendance hémiplégique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Un demi-cercle seulement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
L’autre moitié a disparu sous les eaux, il y a cinquante mille
ans.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La moitié des clients potentiels d’Ago-Vinci sont des poissons et
des crustacés.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Injustice du manteau terrestre et des réchauffements climatiques.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Injustice de la transgression marine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Injustice boueuse du quotidien.<br />
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-wXOh8sY7okw/UrlsGSCX9PI/AAAAAAAAALU/byVKexse-to/s1600/IMGP5797.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://1.bp.blogspot.com/-wXOh8sY7okw/UrlsGSCX9PI/AAAAAAAAALU/byVKexse-to/s320/IMGP5797.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le nouveau festival littéraire nantais devait s’appeler « Babel »
en hommage à Borges, il s'appelle finalement « Atlantide ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
L’homme de l’Atlantide.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<i>The Man from Atlantis.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le feuilleton préféré de Raymond Barre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
« Atlantis, terminus François Mitterrand. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Mark Harris, « l’homme de l’Atlantide », est joué
par Patrick Duffy et doublé par Pierre Arditi. Dernier survivant de
l’Atlantide, il a des mains palmées et vit habituellement sous
l’eau. Il connaît de gros problèmes d’adaptation. Il doit
porter des lunettes de soleil et ses extrémités bleuissent
lorsqu’il reste trop longtemps au bord de la piscine. Il mange du
plancton et traverse sans regarder.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
- Où se trouve-t-il en ce moment ? </div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
- En ce moment, il se trouve dans le labo. Il est très docile, très
coopératif. </div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ne manquez pas le prochain épisode.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Disparition inquiétante.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Bulletin Radio Klaxon sur le 107.7, la fréquence autoroute de Vinci.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Encore une fugue.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Non !</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Si !</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Mark Harris, le dernier survivant de l’Atlantide a été signalé
sur la ZAD.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
À suivre sur Radio Klaxon.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Il est passé par ici, il repassera par là.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ouais, mec, il fait partie de ceux qui restent quand ça se disperse.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<br />
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
Janvier 1973.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Éditorial jauni des Cahiers nantais, le dos carré collé a explosé.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
« Nous sommes dans une période de vieillissement rapide des
courants de pensée et des disciplines intellectuelles. L’aménagement
de l’espace qui est l’un de ces courants et l’une de ces
disciplines est-il déjà affecté par cet entraînement fatal ?
Ses méthodes ne sont même pas définitivement mises au point ;
peut-on déjà y pressentir une évolution vers des techniques, des
recettes qui n’ont plus la chaleur de la vie et qui sont une
sclérose ? En un mot, ne voit-on pas se profiler le risque
d’une organisation volontaire du monde extérieur dans laquelle la
finalité humaine, la signification humaniste n’auraient pas la
part primordiale qui doit être la leur ? Sous cet angle, ce
numéro des Cahiers nantais est un appel à l’attention et à la
prudence. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Trente ans plus tard, Arjun Appadurai, publie sa <i>Géographie de la
colère</i> et affirme que la démocratie n’est pas le consensus.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Mais, par définition, l’espace d’une délibération
conflictuelle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Un espace de rapports de force.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Être conflictuant ou n’être rien - être soumis.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Nombre des conflits d’aménagement en forte augmentation sur les
dernières décennies</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Seuil de conflictualité en abaissement continuel.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Démocratisation du conflit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Alors faut-il supprimer la démocratie pour aménager.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Tropisme chinois de la croissance folle et du dérèglement maximal.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
De cet emballement dont personne ne serait vraiment responsable.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ainsi la toupie à béton n’est pas tout.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La géographie sociale et culturelle, mais aussi d’autres
spécialités plus proches de la toupie, ont montré que la partie
« aménagement », « infrastructure » ne
constituait qu’une part de l’aménagement. La part dominante de
l’aménagement, c’est la gestion collective, elle aussi
conflictuelle, de l’existant et de ce qui est à venir</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
« Les réalité physiques ne sont pas toujours les plus
fortes. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Gestes d’invention, paroles de médiation, modes d’évaluation,
mécanismes d’usage, de partage et de contrôle, anticipation,
réversibilité des projets.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Biens communs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Gratuité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Pluralité et formation de la décision collective.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Retour critique sur vingt ans de projets métropolitains.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
À Nantes et ailleurs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Faire grossir l’échelle de référence de la vie sociale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
De plus en plus gros.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
De plus en plus concentré.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Vider les villes petites et moyennes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Dévaliser les plus petits que soi, au nom de calculs tronqués et
par défaut d’un imaginaire pluriel.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
L'intérêt général représenté par ce qui est gros et concentré.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Derrière le voile de la concentration et de l’économie d’échelle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Derrière le grand déménagement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le pouvoir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La norme.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La bureaucratie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le néo-capitalisme.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La féodalité avec réseaux sociaux.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le Prince.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Une atteinte.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Un tir de missiles contre le bricolage permanent des acteurs, qui dit
pourtant l’usage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ne pas vivre pour l’infrastructure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Vivre et usager l’infrastructure.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
À tout moment, le fétichisme de l’infrastructure peut prendre le
dessus sur la formation sociale et la recherche du bien commun.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le bricolage des acteurs comme (a)ménagement non formel.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Une invention horizontale, une tricherie avec la norme inapplicable.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Avec la décision ferme et inhumaine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Avec la délocalisation des moyens d’existence.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Avec la forfanterie du gigantisme côté en bourse.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
De l’accueil à distance surtaxé ou inaccessible.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le propre de l’humain, le bricolage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Comme concept.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Geste de proximité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Situation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Alternative au Prince et à son parti-métropole.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le bricolage permet à la société bureaucratique de fonctionner
encore.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Part non formelle et non reconnue de l’innovation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Il existe aussi dans la recherche savante et en constitue même une
modalité essentielle à sa réalisation. Sans bricolage, sans
situation, il n’est que bureaucratie de la recherche, c’est-à-dire
juste une bureaucratie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Interdire le bricolage.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ne jouez pas avec les allumettes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
«<a href="http://www.ouest-france.fr/actu/tram-Brest-detail_-Nantes.-Un-homme-s-immole-par-le-feu-et-decede-devant-Pole-emploi_40815-2163619_actu.Htm" target="_blank"> L’agence est pour l’instant fermée au public, policiers et enquêteurs sont sur place. On ignore encore ce qui a pu pousser la victime, chômeur en fin de droits, à cet acte désespéré qui lui a coûté la vie.</a> »
</div>
<br />
<br />
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le plus avec et le moins contre.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Gilles Clément, paysagiste passé par l’estuaire publicitaire,
auteur du biblique Tiers-Paysage, dit faire « le plus avec et
le moins contre ». Si cette approche du jardin et du végétal,
du non-humain, est à la fois esthétique et opérationnelle, elle
est une métaphore du social.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Dans le système éducatif qui réalise peu à peu les prophéties
des années soixante-dix, monopole radical et contre-productivité.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Faire avec les enfants, plutôt que contre les enfants.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Aujourd’hui déscolariser la société française et resocialiser
son école.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Stopper l’infantilisation généralisée et indéfiniment
prolongée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La notation de l’humain.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Dans le système de santé qui enfle démesurément, alors que
l’espérance de vie et de bien-être après avoir stagné, est
aujourd’hui à la baisse.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Faire la santé avec les patients, plutôt que contre les patients.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Aujourd’hui démédicaliser la société et resocialiser la
médecine.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Dans le système de l'entrepreneuriat.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Dans le système de transports.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Dans l’aménagement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Etc.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Mais nous allons dans l’autre sens.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
On vend des droits à polluer, on les met en bourse.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
On vend des compensations environnementales et on en créé le marché
à toutes les échelles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
On ouvre le grand marché de la dépendance de l’âge.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
On ferme tout ce qui est petit, moyen.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Stratégie macrocéphale globale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La grosse tête comme religion.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
On scolarise l’université.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
On désocialise l’école.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
On infantilise les chômeurs pourtant entrepreneurs d’eux-mêmes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Une société du contrôle adossée aux nouvelles technologies.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Bientôt, toute la métropole surveillée par les puces électroniques
de nos cartes pour tout : circulation, travail, consommation,
amitiés, amours, pensées.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Le programme du parti-métropole est résumé ici, dans ce nouveau
slogan.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Toute l’intelligence d’une puce électronique associée à la
« technologie sans contact ».
</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Ne riez pas.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Même le billet high-cost pour aller à l’aéroport international
Nantes Atlantique tout proche reste exclu de tous les abonnements.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Vous vous souvenez, les parkings, la vache à lait.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Il n’est que quelques éleveurs pour refuser le puçage
électronique de leurs animaux, dont la seule justification est le
dérèglement complet du marché agricole.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://1.bp.blogspot.com/-9NiWit6kfk0/UnUFXIqc72I/AAAAAAAAAIk/s0LvE5CZAuE/s1600/axes-developpement-oream1970.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="http://1.bp.blogspot.com/-9NiWit6kfk0/UnUFXIqc72I/AAAAAAAAAIk/s0LvE5CZAuE/s320/axes-developpement-oream1970.jpg" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
<i>They said « Captain », I say <a href="http://www.youtube.com/watch?v=_pqC563bX_w" target="_blank">what </a>?</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Big men are watching you.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Obéir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Consommer.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Jeter.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Voter.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Imaginer d’autres scénarios.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Aussi bas que raisonnablement possible.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Une voie possible de l’aménagement et de l’exercice du pouvoir.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Apories de la société mondialisée et finitude des ressources
inclues.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Un autre optimisme que celui du moindre effort.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Un engagement prospectif.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Pour un euro de plus.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
<i>As low as reasonably
practicable.</i></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Principe d’humilité
opérationnelle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Depuis les champs
professionnels du risque.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Plasticité sociale et
spatiale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Société de la
connaissance partagée et de la médiation du conflit.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Ce serait le ménagement
du territoire et de la société.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Une forme du bon sens.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Ménager.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Comme nommer sans
blesser.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
« Zadiste ?
C’est quoi, cette étiquette de connard qu’on s’colle sur la
tête ? Je vis ici, je suis squatteur, mais je veux plus qu’on
m’appelle zadiste. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Resocialiser la
relation.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
« Parfois, je les
appelle les résidents, les squatteurs, les habitants, ça dépend de
l’humeur. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Ne pas éradiquer les
contre-pouvoirs, plutôt que de créer des fictions participatives.
Laisser monter la poétique de la relation qui fait la vie humaine
dans le territoire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
« <a href="http://www.cairn.info/revue-ecologie-et-politique-2007-1-page-5.htm" target="_blank">Prise entre une politique-spectacle où les règles échappent pour la plupart au fonctionnement démocratique et une société du mépris insensible aux souffrances humaines, les alternatives ne peuvent émerger que dans des espaces suffisamment autonomes pour changer à la fois les sujets traités et la façon de les traiter. L’autonomie n’est pas un abandon face à la situation : elle est au contraire une prise de distance qui autorise à refonder la réflexion en dehors des référentiels imposés.</a> »</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Le pas de côté.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-9mki-aLMxqI/UrluuijhVvI/AAAAAAAAALo/2l-ouHp_F-8/s1600/IMGP5756.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="http://4.bp.blogspot.com/-9mki-aLMxqI/UrluuijhVvI/AAAAAAAAALo/2l-ouHp_F-8/s320/IMGP5756.JPG" width="240" /></a></div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
« Depuis le
premier janvier, les agriculteurs se considèrent comme des
squatteurs. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
À domicile.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Utopie du ménagement.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
C’est ce que nous
avons déjà fait ici sans le dire assez.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Les luttes inscrites
dans le territoire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Imaginer.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
La Loire-Atlantique 2013 réalisée aux normes du projet Oream 1971.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Pénétrantes autoroutières au cœur de Nantes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Sidérurgie sur l’eau à Lavau (rachetée, puis fermée par
Mittal).</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Darses gigantesques sans navires.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Vaste zone industrielle en rive sud (fermée/délocalisée en
Roumanie).</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Centrale nucléaire au Pellerin, Green Capital 2013.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
(une vingtaine « d’incidents » non signalés)</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Une autre centrale nucléaire à Cordemais (submergé et ennoyé
pendant la tempête Xinthia, son réacteur est encore sous
surveillance continue).</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Marinas et quatre-voies sur les marais salants de Guérande.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Une Loire canalisée de la source à l’océan, façon « quatre
rivières ».</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Effort d’imagination rétrospective.</div>
<div align="JUSTIFY" style="page-break-before: auto; text-indent: 0.63cm;">
Prospective maintenant.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Ménagement du
territoire</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Sous-section de
l’université invisible.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Nulle part et partout.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Ménagement du
territoire.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Rhizomes traversant
toutes les échelles d’action.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Penser la ville.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
« <a href="http://www.editionsamsterdam.fr/articles.php?idArt=199" target="_blank">Il importe dans
cette perspective de décrire et d’analyser la manière, dont, au
cours de l’histoire, nous avons été façonnés et refaçonnés
par un processus d’urbanisation toujours plus effréné et étendu,
animé par de puissantes forces sociales et ponctué de violentes
phases de restructuration urbaine par « destruction créative »,
ainsi que par les résistances et les révoltes que ces
restructurations suscitaient.</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://www.editionsamsterdam.fr/articles.php?idArt=199" target="_blank">Le processus urbain étant essentiel à la survie du capitalisme, le droit à la ville, autrement dit le contrôle de l’emploi des surplus dans les processus d'urbanisation, doit devenir l’un des principaux points de focalisation des luttes politique et des luttes de classe.</a> »</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Du lieu unique, faisons
les villes plurielles.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Frugales et inventives.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Et les campagnes de
même.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://4.bp.blogspot.com/-TPR7r1w9-Yc/Urlvicv2ZrI/AAAAAAAAALw/4L16zQzBEHI/s1600/360degr%C3%A9s.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="http://4.bp.blogspot.com/-TPR7r1w9-Yc/Urlvicv2ZrI/AAAAAAAAALw/4L16zQzBEHI/s320/360degr%C3%A9s.JPG" width="320" /></a></div>
<div style="text-align: left;">
<br /></div>
</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Oui.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Un autre N’importe Où
est possible.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Une autre Corée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Une autre Turquie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Une autre RDC.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Un autre Mexique.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Une autre métropole.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Une autre Europe,
province du Monde.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Le parc Gezi et la place
Taksim.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Étrange miroir urbain
offert au maelström nantais.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
À Istambul, gigantesque
métropole européenne mondiale.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Les mêmes causes
produisent les mêmes effets.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://www.revuedeslivres.fr/?PHPSESSID=a2e1c37b093f8752e4440fc678f9422b&s=istanbul" target="_blank">Et dans toute laTurquie.</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Cent cinquante mille
grenades tirées en quinze jours par la police turque.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
J’adore ce gaz !
C’est quoi ?</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Le gaz poivre est bon
pour la peau.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Rupture de stock.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Alors, il n’y en a
plus ?</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Politiques urbaines
néo-libérales.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Dépolitisation des
espaces publics et clôture des espaces communs par bourgeoise
néo-libérale colorée religion officielle.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Privatisation de la
ville gentrifiée et touristifiée.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Atomisation et
déportation des populations soumis au stress spéculatif.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Troisième pont.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Contrôle des médias et
réduction des contre-pouvoirs.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Main basse sur la ville,
spéculation 2.0 spécialiste des grandes tailles..</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Hors-normes.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Rébellion stambouliote.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Free zone de Taksim.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
« Le 29 mai, le
président Erdogän s’obstine toujours : Quoique vous fassiez,
notre décision concernant le parc Gézy est prise, et elle est
définitive. »</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
<a href="http://carnetsnddl.blogspot.fr/" target="_blank">TAZ.</a><br />
<a href="http://sd-4.archive-host.com/membres/up/176500305363848344/ZAD_carte2_travaux_A3-coul.png" target="_blank">ZAD.</a></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="http://3.bp.blogspot.com/-niNe8-md_EM/Urlv9FZFtuI/AAAAAAAAAL8/8o6doL-hJLU/s1600/l-dumulmeori.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" src="http://3.bp.blogspot.com/-niNe8-md_EM/Urlv9FZFtuI/AAAAAAAAAL8/8o6doL-hJLU/s320/l-dumulmeori.JPG" width="320" /></a></div>
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
De n’importe quel
pays.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
De n’importe quelle
couleur.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
La poésie.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Combat de l'intérieur.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
<br /></div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
To be continued.</div>
<div align="JUSTIFY" style="text-indent: 0.63cm;">
Peace Frog. </div>
poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-4331062762962625332.post-32927905333873044662013-07-31T02:44:00.000-07:002014-07-08T03:24:55.590-07:00Fortunée et victorieuse, la poésie de la manifestation [part 0]<br />
<div>
Naoned.</div>
Fil dénudé, ensoleillé, brusqué, torsadé, estomaqué.<br />
Masqué.<br />
Connement braquemardé.<br />
Hautes et basses îles acousmatiquement.<br />
Désossées.<br />
Cadastralement.<br />
Parachutées.<br />
Cendres de février léger aux plèvres thermosensibles.<br />
Engins mobiles roulants auto-tractés.<br />
Girafes missionnaires et prions mécaniques.<br />
Nudisme de précision.<br />
Amour décongelé et semences aviaires caviardées.<br />
Désamiantage de masse.<br />
Luddisme de dérision.<br />
Coalescence de la coalition drapée.<br />
Forte marchabilité traçante, en cours, à vue et prévue.<br />
Ville propre.<br />
Et tarifée.<br />
Aéroflatulente.<br />
Fluante.<br />
Glissements de terrain.<br />
Productivistes en voiture banalisée.<br />
Uniformes et accessoires.<br />
À partenariats.<br />
Équipes de coiffeurs virils cherchant à s'auto-reproduire.<br />
Fascination des guns et de l'abus de pouvoir.<br />
Grades.<br />
Primes.<br />
Insignes espèces.<br />
Nombrils pare-balles.<br />
Captations solitaires.<br />
Profilage systémique.<br />
Ennui mortel.<br />
Amas, barrages, filtrations et infiltrations.<br />
Menaces et proférations assermentées.<br />
Machinistes de la routine.<br />
De la furie du bâton.<br />
Sauriens fauves.<br />
Monochromes.<br />
Galonnés.<br />
Amidonnés.<br />
Hiérarchisés.<br />
En civil.<br />
Encapuchés.<br />
Survenue grotesque de la façon casque et brassard.<br />
Armures technologiques des contentions préfectorales.<br />
Tranxène d'Etat.<br />
Podcasté.<br />
Flux de l'Inoxydable Armada Non Lacanienne.<br />
Cosmos névrotique des passions tristes.<br />
Occupants troubles de l'espace public.<br />
Camisole analogique du territoire.<br />
Golpe.<br />
Coup.<br />
Coup d’État militaire.<br />
Il est onze heures du matin de la malencontre.<br />
Les rues du centre-ville sont barrées par des grilles immenses
adossées à des camions de gendarmerie. Les civils entrent et
sortent de la rue du Calvaire par deux petites portes filtrantes.<br />
Entre deux agents.<br />
Souvenir d'occupation.<br />
Les troupes spéciales ont pris le contrôle des bâtiments publics.<br />
Cagoules.<br />
Les passants suspects, contrôlés et fouillés.<br />
À l’œil, rincés.<br />
Les violences sont annoncées.<br />
Publicisées.<br />
L'armée du crime.<br />
À l'avancée.<br />
Boulevard des allongés.<br />
Comme un spectacle de Royal de Luxe.<br />
Le dispositif mis en place pour faire advenir.<br />
Renseignez-vous.<br />
La violence télévisée.<br />
Festival du fake.<br />
Scénarisation top-down.<br />
Mairie, Préfecture, Police et médias.<br />
Comme au Royal.<br />
Machines et machinistes.<br />
À emprise circulatoire.<br />
La totale.<br />
De bruit et de fureur.<br />
De sang et de larmes.<br />
Machins.<br />
Machineries.<br />
Le développement durable à la Jules Verne.<br />
Du bon côté du manche.<br />
Cochon blanc.<br />
Toujours.<br />
Téléscopique.<br />
Voltage.<br />
Puissance.<br />
Manivelle.<br />
Ordre et progrès.<br />
Toujours.<br />
La troupe.<br />
La chicotte.<br />
Tirailleurs et gringalets.<br />
Les carreaux de mine.<br />
Les dockers.<br />
Les chantiers.<br />
Paysans.<br />
Ouvrières.<br />
Mises nues en garde à vue.<br />
Habitants.<br />
Interdiction relative du droit de manifester.<br />
À pneus et à palettes.<br />
Cela dépend.<br />
Nantes, capitale européenne des violences policières 2014.<br />
Éviscérée.<br />
On remet le couvert.<br />
Recherche et développement.<br />
Cela dépend.<br />
Manifestation détruite par anticipation et qui a lieu pourtant.<br />
Nantes Nécropole Attractive.<br />
Au centre-ville interdit.<br />
Itinéraire inutile imposé bien trop court pour manifestants.<br />
Marchant.<br />
Cinq suivi de quatre zéros<br />
Au gigantisme bon enfant.<br />
À l'incroyable divers.<br />
Croire ses propres mensonges.<br />
Aux faillites statistiques de la démocratie dite représentative.<br />
Aux voleurs de souvenirs.<br />
Préfectoralement parlant.<br />
Pris en flagrant délit.<br />
De.<br />
Dégradation du politique.<br />
De celui qui prend sa logorrhée au sérieux.<br />
Le pays réel.<br />
Aux intoxications publicitaires.<br />
À l'EPO communicationnel.<br />
À la gangrène précaire des demandeurs affaiblis.<br />
Aux logiques démissionnaires.<br />
D'eczéma violenté.<br />
Jusqu'aux marronnages de toutes sortes et de toutes couleurs.<br />
Pour acquiescement narcissique.<br />
Le système électif pour prolongement sciences ingénieur.<br />
Branche travaux publics.<br />
De l'attroupement comptable normalisé.<br />
Recueil des lois et dérèglements à l'illisibilité savamment
entretenue.<br />
Sous-dossier.<br />
De l’Évangile nécrosé, éjaculé.<br />
De la seringue.<br />
Opus dada de la croissance.<br />
Au pays d'insouveraineté séminale.<br />
Congrégation des Éborgneurs.<br />
Éboueurs d’œil.<br />
Debout.<br />
Courtage, curetage, cravaches et flagellations.<br />
Yeux de Pâques.<br />
En sachet crevé.<br />
Sur la voie publique, attroupement d’œils crevés en vue de.<br />
Commettre.<br />
Éboueurs d’œil.<br />
Aux bennes gourmandes.<br />
Lancez cinétiquement le plan axial.<br />
Tendu.<br />
Le plan A.<br />
Tirez.<br />
Car tout ce qui peut être énucléé doit être énucléé.<br />
Onzième Commandement.<br />
Ensemble.<br />
Énucléons.<br />
Sans frais.<br />
Mais Dieu Merci.<br />
Il y a plan B.<br />
Et des plans B.<br />
Des plans C, D et tout multiple croisé.<br />
Bourgeon.<br />
Racine.<br />
Rencontre.<br />
Réseau (dé)raisonnant et mutant.<br />
Accessible invention.<br />
Tactilités.<br />
À l'invention situationnelle de la vie ordinaire.<br />
Quotidienne.<br />
Généalogique.<br />
Amoureuse.<br />
Aujourd'hui.<br />
Hommes de paille et faux prophètes de rue.<br />
Éborgneurs excités.<br />
En bande organisée.<br />
Avec préméditation.<br />
Ministère de l'Énucléation Nationale.<br />
Déontologues volaillers à matricule.<br />
Productivistes du vide.<br />
Vitrine légale d'un mouvement armé.<br />
En horaires week-end.<br />
Prévoir repos compensatoires, médailles, sodas et repas.<br />
Primes.<br />
Mérites.<br />
Images, fumées et projectiles.<br />
Clowns salariés du trouble.<br />
Gardiens grossiers de l'équivoque.<br />
Avant-centres de l'énucléation.<br />
Tous ensemble.<br />
Énucléons.<br />
Nerveusement.<br />
Avec impétuosité.<br />
Sans compter.<br />
L’équipe de France.<br />
Énucléons.<br />
Pour dire le vrai et le faux.<br />
Fracassons.<br />
L'os est le son quand il brise.<br />
Pour en savoir plus<br />
Tuméfiée.<br />
Belle cartographie subjective du visage.<br />
Abîmé.<br />
Crevé est le globe.<br />
Qui voulait tant.<br />
Tourner<br />
Voir.<br />
Vautours.<br />
Arbres.<br />
Abonnés.<br />
Aux émissions de gaz à effet de serre.<br />
Radiodiffusées.<br />
Aux pendaisons étalonnées.<br />
Désencerclement par crevaison soudaine de l’œil.<br />
Énucléons comme nous élaguons.<br />
Arbres, promesses et rêves de fluidité.<br />
Fruits étranges.<br />
Des carnavals non consommés.<br />
À vivre.<br />
Capitaine Fracasse.<br />
La police regarde.<br />
Sa sale stratégie de la tension.<br />
Parcours interdit.<br />
L'aubette brûler.<br />
Mâchoire brisée.<br />
Poussettes gazées.<br />
Point de « trop-chaud ».<br />
Énucléons.<br />
Même les pompiers.<br />
Théorème du gomme-cogne : tout ce qui peut être énucléé
est bon à être énucléé. Doit être énuclée.<br />
Convergence des pyromanes médiatiques.<br />
L'aubette plastique policièrement fondue.<br />
Au pied de la ligne Maginot métropolitaine.<br />
Grilles mobiles roulantes tractées de la gendarmerie.<br />
Les cinquante otages à nouveau arrêtés et encagés.<br />
Sous une haie de tracteurs bientôt ennoyée.<br />
Vinci s'offre plus loin en simulacre expiatoire.<br />
Dévastée, mon amour.<br />
La petite succursale frelatée des concessions cousu-main.<br />
On gagne à tous les coups.<br />
La corruption en France, tout à coup.<br />
Apparaît.<br />
Sur la scène.<br />
Nous ne sommes pas si différents.<br />
Les voyants.<br />
Clignotants.<br />
Virevoltant.<br />
Des voisins gênants.<br />
La noria des nausées.<br />
Les mains sales.<br />
L'art d'aménager le territoire pour faire système<br />
Toucher, palper, pénétrer.<br />
Cavalcade des fusées.<br />
Rémunérés.<br />
À construire, bâtir, détruire, construire, bâtir, etc.<br />
Sans souci des usages.<br />
Des nuages.<br />
Marquer le territoire comme on marque la peau des autres.<br />
Du barbecue esclavagiste infâme.<br />
Comme signe et acte du pouvoir sur l'espèce.<br />
Comme on fait commerce.<br />
Négrier.<br />
On connaît.<br />
Capter.<br />
Gisements innombrables des nouvelles sortes.<br />
Des gênes à venir, domestiquer.<br />
Des sous-sols cérébraux.<br />
Au capitalisme numérique.<br />
Quand c'est gratuit, c'est vous le produit.<br />
Soumettre.<br />
Comme on camisole par la demande de vitesse.<br />
De mobilité contrainte.<br />
Et d'assignations à résidence.<br />
De fonctionnalismes mortifères.<br />
De bombardements commerciaux à silicones.<br />
Compétitivement explosés en altitude.<br />
Miettes tartinées dans l'ordre policé des farfelus à décorations,
galons et fortes pensions.<br />
Tiers-paysage.<br />
Nous sommes la biodiversité.<br />
La diversité.<br />
Les herbes folles.<br />
Nous sommes ce qui revient quand tout a été nettoyé.<br />
Quand tout a été stérilisé.<br />
Nous sommes le petit commerce.<br />
Carchérisé.<br />
Nous sommes ce qui ne peut être stabilisé.<br />
Nous sommes ce que Darwin a entrevu et gardé secret si longtemps.<br />
La force créatrice de la culture dans la nature.<br />
Par delà l'une et l'autre.<br />
Nous sommes des êtres humains.<br />
Reliés.<br />
Aux non-humains.<br />
Vidéo-surveillés.<br />
Espionnés.<br />
Remerciés.<br />
Stipendiés.<br />
Isolés.<br />
Frappés.<br />
Mais pourtant.<br />
Allons Enfants.<br />
Énucléons.<br />
La dissonance.<br />
La dissidence.<br />
La discordante déconnance.<br />
Les apparences.<br />
Énucléons la France.<br />
Le jour de gloire est tarifé.<br />
Exportons.<br />
Exportons.<br />
Des centrales.<br />
Nucléons.<br />
Et.<br />
Énucléons le monde.<br />
Au nom du Très Saint Livre.<br />
Nucléons et énucléons.<br />
Du Capital.<br />
Gomme-cogne est son Église.<br />
Et, dans les livrées, les Versaillais.<br />
Font de la nation un porc en gelée.<br />
Hormoné.<br />
Médicamenté.<br />
Empoisonné.<br />
Électrocuté.<br />
Du bateau négrier à l'usine à animaux.<br />
Mort brûlé.<br />
Pour avoir consommé.<br />
Des éléments du projet.<br />
Avariés.<br />
Cancéreux.<br />
Énucléons.<br />
À Très Grande Vitesse.<br />
À distance.<br />
Petite, moyenne, grande et très grande distance.<br />
Énucléons low-cost.<br />
Énucléons éco-friendly.<br />
Énucléons soutenable.<br />
Énucléons de responsabilité.<br />
Énucléons le secrétaire de section.<br />
Énucléons.<br />
Avec conviction.<br />
Le bourbier des circonscriptions.<br />
Énucléons.<br />
Dans le cluster de la soumission.<br />
En co-working.<br />
Dans le burlingue social et solidaire.<br />
Avec des pistolets à guimauve.<br />
Avec le fusil à merde de Pierre Desproges.<br />
Énucléons.<br />
Chut.<br />
Il en restera toujours quelque chose.<br />
Énucléons.<br />
Soyons fous.<br />
Énucléons.<br />
MAD.<br />
Métropole Attractive Dépolitisée.<br />
Crachons le noyau.<br />
Règne des sciences proliférantes de l'ingénieur et des réseaux
sociaux de contrôle des allocation de ressources.<br />
Tentative habile de détournement de rhizome.<br />
En vue de commettre avec préméditation.<br />
De réécriture de l'histoire.<br />
Réécrire.<br />
À l'encre unique.<br />
Une entreprise terroriste.<br />
Technophile.<br />
Maille réglementaire.<br />
Filets dérivants.<br />
Quotas de capture.<br />
Qualification et disqualification de la matière vivante.<br />
Humain et non-humain.<br />
Natura haz-mille.<br />
Tri des coléoptères.<br />
On veut des coléoptères de qualité.<br />
Télécommandés.<br />
Normalisés.<br />
De l'art brut en mode DTC.<br />
Dé.<br />
Re.<br />
Opérateur de repolitisation à distance.<br />
La ZAD.<br />
Villa Occupada.<br />
Expulsada.<br />
Mieux vaut un musée squatté qu'un squat muséifié.<br />
Perturbada.<br />
AZADLN pour rire.<br />
Légèrement dégradée rouvre ses portes.<br />
Villa Emiliano Pancho.<br />
On veut du Mexicain de qualité.<br />
De la folie et du vent.<br />
Interdiction solennelle du port des masques.<br />
Du.<br />
Port des jarretelles.<br />
Bretelles.<br />
Des soutien-gorge et des armes de guerre bradées.<br />
De la culotte et du couple ouvert à deux battants.<br />
Des bombardes bretonnes.<br />
Des signes religieux ostentatoires non inscrits au registre du
commerce.<br />
Des boxers et des slips ficelle.<br />
Pourtant quel plus grand fabricant de masques.<br />
Sinon le parti des passions tristes.<br />
Aux masques stériles.<br />
Au contraire de ce qu'il a promis.<br />
Nous voyons sous le masque.<br />
Car tentant d'imiter le vrai pour de vrai.<br />
Le masque hyper-réaliste de ministre Gomme-cogne de l’Énucléation,
est de celui qui se voit comme faux masque.<br />
Costume.<br />
Du premier.<br />
Coup.<br />
Même.<br />
Ministre.<br />
D'un seul œil.<br />
Le masque tentant follement d'imiter le vrai pour de vrai est le faux
masque.<br />
À nous tous les autres masques.<br />
Dansant sur les poutres de Bellevue.<br />
Humains et non-humains.<br />
Poésie.<br />
Vos papiers.<br />
Stratégie de la tension.<br />
Éborgneurs ambulants.<br />
Masqués.<br />
Défaiseurs du masque pluriel.<br />
Par la cagoule noire des éborgneurs anonymes.<br />
Visée en tête.<br />
Anti-terrorisme simulé.<br />
Éléments de largage.<br />
De sous-munitions.<br />
Intermittents orgasmiques de l'énucléation.<br />
Énucléons.<br />
Tirs.<br />
Tendus.<br />
Dans le cul de la métropole de plomb.<br />
Énucléons.<br />
Travail obscurci.<br />
Police politiquement spécialisée.<br />
À l'esprit de corps saturé.<br />
D'images.<br />
Et de big data volés.<br />
Printanier défilé aux retraités et nourrissons.<br />
Massivement grillagé.<br />
Cinétiquement flingué.<br />
Laborieusement filtré et infiltré.<br />
Frontalement gazéifié.<br />
Médiatiquement scénarisé.<br />
Politiquement sur-exploité.<br />
Comme un haut-fond.<br />
Fichier des personnes recherchées.<br />
Relevé ADN et reconnaissance photographique floue.<br />
Données collectées.<br />
Construction préalable des culpabilités.<br />
Vivier biopolitique.<br />
Renseignement intérieur, direction des affinités.<br />
Vitrine illégale de la servitude armée.<br />
Les plus précaires, isolés, prennent le plus.<br />
Cher.<br />
Chair.<br />
Comparution à domicile.<br />
Immédiate.<br />
De représentation.<br />
Absence.<br />
Harcèlement et délation.<br />
Arrestations au fil de l'eau.<br />
Processus de mise en docilité.<br />
Et de détournement.<br />
Répression occupationnelle.<br />
Militants.<br />
Arraisonnés.<br />
Gardés<br />
Déférés.<br />
Jugés.<br />
Condamnés.<br />
À être concassés.<br />
Lentement.<br />
Broyés.<br />
Puis stockés.<br />
Et pourtant.<br />
Nous tenons.<br />
Le 22 février comme fortunée et victorieuse.<br />
Journée.<br />
La police comme trou noir.<br />
Abysse abyme d'elle-même.<br />
Où la justice s'est disloquée.<br />
La journée.<br />
Fortunée.<br />
Du 22 février.<br />
Victorieuse.<br />
Ailée.<br />
Où le parti des passions tristes.<br />
Ultimement.<br />
Trounoirdisé.<br />
Concassé.<br />
N'est plus.<br />
Qu'une peau vide.<br />
D'un dresseur écrasé par son orque.<br />
Démonté.<br />
Qui. <br />
Mettre les juges dans l'impossibilité.<br />
De juger.<br />
Vérité est ailleurs.<br />
Avarie.<br />
Métropolitaine.<br />
Du parti des passions tristes.<br />
Nausée et mains sales.<br />
Direction l'hôpital.<br />
Opération du trou de balle.<br />
Marionnettistes sans joie du changement d'échelle.<br />
Opérateurs de la fausse couche généralisée.<br />
Bricoleurs stipendiés.<br />
Prompteurs d'espaces.<br />
Tonneliers d'opérette.<br />
Ferrailleurs à cravache.<br />
Huissiers de mémorial.<br />
Faux-frères ratés.<br />
Auxiliaires du rien comblés de signes extérieurs.<br />
Généraux inachevés.<br />
Atomisés par l'ennui.<br />
Le contrôle du trou de balle.<br />
La révolution digitale.<br />
Jouant du prestige de l'uniforme.<br />
Du jazz, du gaz et des grilles.<br />
La nécropole du fake.<br />
La Mecque de la procréation.<br />
Las Vegas pédalo.<br />
Heili Heilo.<br />
Madame la Marquise.<br />
Tout va très bien.<br />
Car il n'est rien que nous ne contrôlions.<br />
Rien que nous n'énucléions.<br />
En pensée déjà.<br />
Et déjà.<br />
Là.<br />
Naoned Confidential.<br />
Avant même que.<br />
Même si.<br />
Pourquoi pas.<br />
Car nous tenons.<br />
Le 22 février.<br />
Comme fortunée et victorieuse.<br />
Et nous jouons avec la pluie<br />
que le soleil assoiffe.<br />
Comme fortunée et victorieuse.<br />
La boue.<span style="font-size: small;"> </span><br />
<span style="font-size: small;">An Naoned.</span><br />
<span style="font-size: small;">Car nous ne voulions pas ouvrir une exploitation
commerciale.</span><br />
<span style="font-size: small;">Pour avoir besoin de leur licence.</span><br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<div align="JUSTIFY" style="margin-bottom: 0cm; margin-left: 2.97cm; margin-right: 1.44cm; text-indent: 0.41cm;">
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poetique de l'appel d'offreshttp://www.blogger.com/profile/09578571451550869407noreply@blogger.com